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小変態号にフェラーリ??ホイールをプロジェクト!!

洗ったり、磨いたり、塗ったりしながら

装着のことも考えながら…

スペーサーが必要。しかも、

予定以上の厚さが必要かもということになり、

それに伴って、ホイールボルトもどうにかしないと!!となり、

20mmスペーサーとロングボルトを入手しましたぁ～

新品かぁ…　

最近は、ホイールナット、カラフルなのが流行ってるんだよなぁ～
どうせ買うならエロついてるヤツが良いなぁ～

でも、

ホイールボルトだし、ねじ山ピッチがボルボは1．７５mm…と、珍しい部類…

1．5　とか1．25なら、スタッドボルト立ててナットでしめるためのブツ購入も
比較的簡単にできそうだけどなぁ～

変換スペーサーならイケル!!　

けど、それも…

重量は結構増えるし、精度高いヤツ買わなきゃいけないし、

だいいち、pcd108ホイールを　買った意味無いじゃぁ～ん!!


などなど考えた小変態は今回、これを選択しましたっ!!

メッキのロングホイールボルトの頭を


ハイ　マッキー

入手した跳ね馬用の古々ホイール

小変態の手で更正できるとこまで

更正して、My875に履かせよう計画!!

9/9のEMK2012にあわせて実行するのが
良いだろう!!　

ってことで、ホイール更正作業で、この夏は終わりました!!


できるだけ短時間ですませたかったので、大外のみ!!

耐水ペーパーで!!



一気にいきたいけど、やっぱり無理でした。

やはり、「更正は段階的なほどこし」が必要ですねぇ～



仕上げに電動ドリルバフを使って
「傷ありの、くもった、ゆがんだ顔が何となく写る面」になりましたっ!!

外周のみ!!ですけどね!!

Egオイル交換しましたぁ～

14ﾏﾝ3302ｷﾛ（メーター改ざん済み!!)

えっと…前回は…

っとブログをさかのぼってみると…

去年の11月!!

その時はたしか…12マン9センくらいだったから、

１ﾏﾝ４ｾﾝ３００ｷﾛもオイル交換しなかったっ!!

いくら1万ｷﾛ交換無しでOKのオイルだからといっても、ちょっと過走行すぎでしょう～

さぁオイルはいつもの↓



オイル交換さぼっていたのは…

燃費がそれなりにいいので、交換して悪くなっちゃ嫌だなぁ～っと

SECOな考えからっすm(__)m

そして、交換後、

静かになったとか、回転が良くなったとか、

よく分からない小変態ですm(__)m

珍スポ　チンスポ　チン◎ポ　中央ののワンポイント!!??

あるクルマからヒントを頂戴して

やってみましたっ!!



volvo　っとやったつもりになっていたのですが…

んっ　nolno??!　（乗るの??）　ととある師匠に!!



あっ　確かに、nolno　に見えますねぇ～

↓　参考にしたお車はこちら　↓










リベットで留めてある箇所を一部にしながらの　ｉｌｌｅｓｔ

萌え～

フロントバンパーの下に小細工の小変態号

以前はアルミでつくったモノのみでしたが、

その上から、流用にて黒いの付け加えました。










↑こちらが以前（ユーロミーティングin軽井沢以前）の
アルミ板スポ

その上に、黒いモノを流用でリベット留め

黒いモノの正体は…





ライオンプジョー207のフロントバンパーのアンダー部を逆さまに!!




こんな感じになりましたぁ～