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2011年12月22日 イイね!

追加&最終インプレ(スタビライザー編)

追加&最終インプレ(スタビライザー編)いくつかテストコースにしている場所

今日はここで、インプレのための走行

と、いいますか、偶々その近くを通ったので

寄り道してみました。





画像は、実際に走行した場所の、

グーグル航空写真の拡大画像です。

前後にもう少し一方通行区間が続いています。


道幅は6m弱くらい(阪神高速2車線分よりは確実に狭い)だと思います。

(一方通行、交差路から自動車、自転車の進入なしの場所です:少し見える交差の先はすぐ行き止まり)



【走行インプレッション】

前回のブログの足回りの状態で進入直前70km/h前後、(旋回から立ち上がりまでの最減速62km/h前後 距離が短いのでこのコースではコースを抜ける際の最加速ができないため)では、大きなロールなくすんなり旋回できました。

ただ、以前より少しだけ接地感が希薄になった?感じ

というよりも、全体として、接地感を感じるほどまでの負荷に至らなくなったのか

、バランス的に本当に接地が浅くなっているのかは素人(私)には判断できませんでした。

(特にリア側での感覚ですが)

フロントスタビを換装する前は、最減速時56km/hほど(進入速度は忘れました)

で、もう少し踏ん張ってるというか、

負荷がかかっている実感があったのですが、、

ちなみにノーマル(15インチ 175)では最減速時50km/hほどで同じような負荷感を感じ、

ロールは大きかった記憶があります。


公道ですので、安全を考慮し、

これ以上速い速度での侵入は躊躇われました、、。

まぁ、日常使用域でのポテンシャルは上がっていそうですが、、

高速道路では短距離でこれほどのRのカーブは無いと思いますので、

気持ちよく走れそうです。


ちなみに、家族に少し話したら生暖かい目で見られましたが、、(汗)


(確かに、日常・常用域で、ノーマル状態で不都合を感じることは殆ど無いでしょうし、クルマ好きゆえの性分といいますか、、趣味、で、そのボディなりの相対的ポテンシャルが上がっていることに自己満足を感じるわけで、、、、、あっ、正論からいうと単なる言い訳かもしれません^^;)

くれぐれも公道では安全運転を☆


以上、スタビ最終レポでした。


今日もお疲れ様です☆!


Posted at 2011/12/22 00:40:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | インサイトZE2 | クルマ

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K.yumeya  自動車・ドライブ・小旅行・カメラ・音楽好きのオヤジです☆ <車歴> アルシオーネ→レーザー→フェスティバ→(アスティナ)→...
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