妄想おじさんのブログ一覧

これが、

アルとナイとでは、

足元ぜんぜん変わってくるんだよね 〔個人的に

てか無冠のMグレードなのに

ブレーキ関連は情けないポイントだよね ,,,キャリパーもディスクも貧弱〉〉35is

まー車検アイテムです。

ステーキに胡椒振りかける？振りかけない？ってのて似てるようなそうでもないような。

いきなりステーキよか、やっぱペッパーステーキかな。

今回のこれ。

小粒ながら核心要素の１つであり、最大の不確定要素である。

最悪ボツになっても金額的損害は微弱なので人柱上等なのである。





おぉ・・・いいじゃん。

所要時間１分のガムテ貼り付けで仮合わせだが、

うまくいけば、お気軽ワークス風できちゃかもー？

ちょっと装着位置も違うぽいし、最後まで油断はできませんがｗ

これをもって、当初通りのプロジェクトでいくことに脳内ＧＯです。

これがボツなら大幅縮小で行こうと思ってました。






ノーマル状態で、時として干渉あるくらいパツパツなんですけど

どーですかこの皮あまりっぷり！

そしてなんか腰高感がすごいでるし、、、、ホイールは１９か２０で迷ってたけど

こりゃ２０一択だなぁ。

そんで深リムでいくなら、そこそこいけそうです。

当然コンケーブなら前後輪ともに一番湾曲あるディスクタイプでいけるでしょう。

ざっくりガムテ分の幅は余裕で飲み込みますんでね。

それにしても１度ワイド感のオーラまとっちゃうと

ノーマル状態が貧相すぎてどうしようもなくなります（汗

今回のプロジェクトの心臓部かな？

車検アイテムが届き始めております。

欧州車の足元おしゃれは低ダストパッドからというのは間違いない。

ただ、パッド交換時はブレーキセンサーも新しくしといたほうがいい？

という徘徊情報の賜物ですが、実際のとこはどうだかわかりません
（よっぽどじゃなければ、使いまわせるんじゃないの？　ｗ

まぁこいつは、納得できるよ。ワクワクはしないけど。

ただ、、、



こいつはかなり納得できねー買い物だ。

EDC警告なんて、コーディング設定でどうにでもなるかと思ったら

まず東海圏内にお気軽にやってくれそうなｓｈｏｐがみあたらない（汗

何件か問い合わせしてみたら

それなりのビジネスにしてるみたいで個人的には、頼みたくないなと
（営業妨害になるので詳しくは省略

独車界隈ノオーナーさんはNも多いし従順なんだろなぁ～

もーね、

こんなケース入りの抵抗材に、と思うと凄い納得いかないのだけど

車高調整でいくにしても、エアサスでいくにしても必要なものとして仕入れておきました。

外車のメーター回りが賑やかなのは当たり前、気にならないぜっ！

て思えなくなったこと１つとっても老化を感じます。

私がＥ８９　３５isを所有する前から思ってたこと

「究極の80点」

２年弱所有してなおその思いは変わりません。

この80点感がポイントで、

残り20点の伸びしろが魅力なんですよ。


この塩梅が難しく、１００点とかを最初から狙いにいくと私の場合

今だとレクサスのＬＣなのですが

実際手にしてみると、幻滅するリスクは高まります。

それは、コストの対価というところが大きいとも思いますが、

吊るしで満足しきれるってのは相当だと思うのですよね。

かといって吊るし状態では我慢ならないってのも私には無理。

そんなわけで、２年弱吊るしでも、特に不満を感じなかった

まーバネで車高下げて適当にホイールは変えてますが、、、私としては吊るし同然ですね。

この車はやっぱり素晴らしいです。

さて、

このたび車検をとることにしましたので

これからは２０点の伸びしろを堪能？挑戦しようと思います。

ＣＰＶ３５、メガーヌＲＳで、伸びしろにチャレンジしいろんなＥＤＩＴＩＯＮ化しましたが

その経験が生かせるといいですね。






第一弾　ＣＰＶ３５　

ベースとしては５０点、

９１１ターボから乗り換えた時のギャップもあり瞬間ではもっと低かった　笑

ただリアデザインの独創的な群をぬくカッコよさがあったので、そこに目をつけた記憶。

そもそもゴールありきでなく、ラグだったり、その時その時の思い付きでやいたいこと

いろんな方向に迷走してたわりには最終的には、いい感じに着地。

ただコスパはかなり悪かったといっていいだろう。

教訓としてコンセプトの着地点を定めておく重要さは学んだ。




第２弾　アルファスパイダー

これは、ベースとして車体を探した車。

エクステリアは高得点だったが、走りがどうも不満で

ベースとしては６０点くらいだったか。

ただ諸々の事情で、不遇の子でＥＤＩＴＩＯＮ化に至らなかった。

人との出会いで、エアサスをリーズナブルに提供いただいたり

やり込めばいい作品になったかもだが、、、





第３弾　メガーヌＲ．Ｓ．

こいつは、カスタム志向でなく、走る車として購入。

外観としては違ったベクトルでユニーク、ポップというか未来的というか。

ひょんなことからベース車となる。

ただ自分としては冒険的コンセプトかつ、

アンコートローラブルなことが多すぎて、ゴールが描けなかったぶれまくったＥＤＩＴＩＯＮでした。

なんというかベースとして７０点と思ってたが、

実はもーほぼ完成された車であり、

７０点として見た私が間違っていましたね。

伸びしろの加減以前に読み誤ると、なかなか難しいなぁというのが今でも思います。




、、、、、そんな経験を生かすべく

Ｅ８９　ＭＹ　ＥＤＩＴＩＯＮに挑みます。

最短距離で、ゴールに向けてへ、、、