https://minkara.carview.co.jp/userid/669119/blog/免許取得は19歳の時。 免許取得前に入手したのはプジョー309という車。 ウォーターポンプから水がダダ漏れのその車は8万円だった。 思えばそこから泥沼にハマっていたのでしょう。。。 21歳の時。 購入当初からオイル上がりだった309はアイドリングでも オイルを消費する状態にまで状況は悪化。 買い替えを決意する。 そこで入手したのはプジョー309という車。 22歳の時。 前回の買い替えの際に購入した309はボディカラーが白。 初代の黒がお気に入りだったもので中々馴染めなかった。 一年経ってやっと馴染んで来た。 ・・・しかし後ろから追突され廃車に。 乗り換えるために車探しが始まると思いきや・・・ 入手したのはプジョー３０９という車。 結局免許取得以来2010年1月現在8年7ヶ月で3台の309を 延々と乗り継いでいます。 309での総走行距離は17万キロ以上。 現在の車も購入後4年半で11万キロを突破。 昨年11月に無事に(？）20万キロを突破しました。 309GTI: Phase1 （1987?1989） 3Door NotchBack 970kg 1900cc 130ps 5MT LHD Peugeot Sport Shock / Eibach Spring Green Air Filter / Devil /GIGA HID etc. ・・・で。 2010年8月。 気の迷いで車を購入。 高校の時から憧れていた406クーペへ移行です。 前期型は年式が古く購入後すぐに自動車税割増＆保険が高い。 後期型は装備が一部簡略化＆ビッグマウスは慣れないので却下。 と言う事で中期型の左ハンドルにしました。 ちなみに309は同時所有です。 保険の関係で乗っていませんけどね。© LY CorporationjaSun, 31 May 2026 04:24:35 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/669119/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/669119/blog/20336700/Tue, 09 Nov 2010 11:11:40 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/669119/blog/16852877/Tue, 09 Feb 2010 12:41:13 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/669119/blog/16526011/Wed, 13 Jan 2010 23:53:34 +0900