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純正のマスターシリンダーキットです
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中身はピストン2種、Oリング、固定のリングです。
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ピノボケですが。リザータンクにつながるアウトレットのブッシュです。2こ必要です。マスターシリンダーキットには含まれてないです。
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ピストンはラバーグリス使って組み付けてます。Oリングと固定リングも新品に。リザーブタンクへつながるアウトレットのグロメットも交換、上から押しながらピンで固定。
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車両に戻して
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リザーブタンクはフルードを少し入れて振って排出、中を清掃。車両に戻します。
リザーブタンクの配管を戻します。フルード入れてエア抜きします。 |
エア抜きは油圧の配管外して穴を指で塞いでおきます(2箇所)。助手にブレーキを踏んでもらい、ペダルを戻す時には指で穴を塞ぎます。数回繰り返すとフルードが出てくるんで油圧の配管を戻します
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