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やりました！
本日F1日本グランプリ鈴鹿にて小林可夢偉3位表彰台獲得しましたよ！

しかも、現在最速マシンで予選では先行されたマクラーレンのバトンを抑えての結果です。

鈴木亜久里、佐藤琢磨に続く３人めの表彰台３位ですが
小林可夢偉にとってはここまで来るのに長かった。
チームメイトペレスも今シーズン２度の表彰台を経験しているので、
近いうち出来れば次戦でも更に上の結果を期待しちゃいます！



で、このブログ書くのどれくらいぶりだろ...

ノーマルホイールはスタットレス専用として新たにRE30 CLUBSPORTを購入しました！

前回のブログの直後にジェイファクトリーさんのブログにこちらの商品が記載されたので早速ご相談に。タイヤも思っていた通りの銘柄のを提示してもらえたのでよかったです。

以前te37やRAYSのOEMホイールも使っていた流れで選ぶならRAYSからと決めておりましたが、自分の中ではRE30は以外な選択肢だったかも

え～と、もうどれくらい経つでしょうか。
まだ早い？もっと放置した方が味が染みる？

でも、もう妄想が止まらないんです。
そろそろ現実化しないと妄想に
すべてのリソースが奪われしまいます。

特約店じゃないと頼めないとか
どこに相談したらいいでしょう。

やっぱり群馬ならジェイファクトリーさん？
場違いだったらどうしよう・・・

なんでしょう、この初めて美容室に行く時と同じ感じは。

春です。桜です。

ここ数日の雨ですが、花見をした日は最高の花見日和でした。

すっかり放置してしまいましたー
2月は日数が少ないので早く忙しく感じたのですが
いつの間にか3月になり真冬の寒さに耐える時期も過ぎていきましたね。

さて、今回のお題「F1」です。みますか？F1。
例年通りであれば開幕戦はオーストラリアGPだったのですが
今年はバーレーンへと変更になりました。
その開幕戦バーレーンGPの観戦した感想をば。

今年のレギュレーション

F1は年々レギュレーション変更を繰り返し進化（迷走？）してきました。
厳密なレギュレーションの中で頭打ちになった技術革新によって
昔のように見どころは少なくなってしまいましたが、
また今年新たな燃料の給油禁止というレギュレーション変更により
重い車がただ行列で走行するだけの退屈なレース展開になってしまいました。

このレギュレーション変更はスプリントレースの要素より、
耐久性を求めるレースを望んだ結果のレギュレーション変更のようにも見えますが
ブリジストンタイヤの耐久性がそれを勝っていたため、
終盤どの車もタイヤの摩耗によってペースダウンする車がなかったのも
退屈なレースの要因になってしまっていました。

分割されたレースカテゴリー

今年は実質3チームが増えレース展開が激化するかのように思っていましたが
トヨタの撤退、BMWの撤退、ルノーの事実上の撤退。
また、撤退したメーカーからの支援を受けていたチームは弱体化してしまい、
さらに新規参入チームのテストを兼ねた本番レースにより
まるで、2つのカテゴリーが同時にレースをしているように見えました。

本当に帰ってきたミハエル・シューマッハ

去年、マッサのけがの欠場によりシューマッハの復帰の話がありましたが
シューマッハ自身のバイク事故のけがもあり復帰は実現しませんでした。
しかし、ドイツ色の強いチームを望むメルセデスがブラウンGPの買収して
ドライバーとしてシューマッハを迎え入れるというニュースが流れました。

以前フェラーリ時代にテクニカルディレクターとしてロス・ブラウン、
ドライバーとしてミハエル・シューマッハのコンビで黄金時代を築いた二人が
めぐりめっぐてまたコンビを組むことになったわけですね。

これは偶然というよりブラウンがレースの現場に復帰するときには
シューマッハに「君をドライバーとして迎え入れるよ。」っというような
密約があったのではないかと思わせる出来事でした。

復帰のニュースは確かな事実であっても実際に開幕戦で
その姿を見るまで信じられなかったのですが、
フォーメーションラップ中のタイヤの熱入れのゆさぶり方を見た時に確かに
ミハエル・シューマッハだと確信しました。

新たなキャラクターとなったフェラーリ

忘れてはいけない現役チャンピオン経験者がフェラーリのドライバーになりました。
はじめは赤いフェラーリ姿のアロンソは想像できなかったのですが意外なほどに似合っていましたね。

ミハエル・シューマッハのイメージが強かったフェラーリですが、
シューマッハの引退後、ドライバーとして1度はライコネンが結果を出しましたが
シューマッハに代わる新たなフェラーリのドライバーとしては定着したようには見えませんでした。

しかし、アロンソはフェラーリにうまく溶け込んでいて違和感がなく
チェッカーを切った後はアロンソがフェラーリというチームを引っ張る存在に見えました。

苦労人のアロンソですが、フェラーリの持っていたキャラクターさえも変えてしまう偉大なドライバーだと感じました。

今後に期待

とは言っても今年は開幕戦を終えたばかり。
今後のレースに期待しましょう。