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イイね!
2014年08月01日

6年目の12ヶ月点検+整備完了

6年目の12ヶ月点検+整備完了 戻って来ました、ともぬこ号。

もう流石に弄りモードではないので、今回は、維持りのみ。
ODO:216,966 kmでの点検・整備となりまする~~♪

1)タイミングベルト交換(2回目):見えないので、前回のSTIはやめて純正品(笑。
2)冷却水ポンプ交換(2回目):純正品
3)燃料ポンプ交換(2回目):純正品
4)ラジエータキャップ交換:タンク側純正品
5)エアコンエバポレータ洗浄:エバポレータクリーナーTB6721

という訳で、その他の細かい部品も必要な所は交換。ただし、、、

#訳わからん添加剤系(クーラント添加剤、ガソリン添加剤、エンジンオイル添加剤)は全拒否。
#ラジエーターホースの交換も拒否(一応劣化は見てねという事で・・・Billionのなんですね~。と後から言われた・・・うん、交換はオタクでやって貰いましたが・・・)

クーラント液は持ち込み。毎度のピンク系(*ノωノ) イヤン
ラジエーターキャップのラジエータ側はSTIパーツを支給

・・・そんな感じにしました。

ところで、エンジンオイル・エレメントは交換しなくて良い・・・とメールしたのですが、”エンジンオイルエレメント”は交換しなくて良いのだと、勘違いしたようです。オイルは、予期せず、スバル純正のアミックスオイル5W30になりました^^;

どうやら、12ヶ月点検時は、エンジンオイルの交換とエレメントの交換はセットになってるらしいですね。オイルエレメントは助手席に置かれてました。次回、Dでエンジンオイル交換することがあったら、使ってもらうかな・・・あるかな?(爆

あとね・・・驚いてるのですが・・・

ブレーキパッド減らないのよね~~・・・ローターも全然問題ないとの事で・・・ブレーキパッドは前回交換してから15万キロ近く走ってフロント6ミリ、リア5ミリの残、ローターはまだ未交換・・・減るのか?この円盤(笑)

7万キロで今のブレーキパッドに交換した時、「5ミリ残ってた~、ブレーキ踏まないんだなぁ僕・・・」とコメントしたのが懐かしいです。さらに踏まなくなってるようで・・・

もう、ともぬこ号は止まりません(爆

タイヤもローテーションしてくれたみたいです・・・けど、どういうローテーションしたんだろ?前後かな?普通は・・・回転方向指定が無いタイヤなので、クロスローテーションも可能かと・・・

ところで・・・SJ5のリアゲートにあるこのスイッチ・・・



羨ましい・・・ジ~~~、ガッチャン♪
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Posted at 2014/08/01 23:06:31

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この記事へのコメント

2014/08/02 01:00:55
月まで行くには、タイミングベルト交換をもう一回交換しないといけませんね。
コメントへの返答
2014/08/03 02:48:29
そうですねぇ・・・次の交換は、33~34万キロでしょうから、月で下車するのは、勿体無いですね♪(笑
2014/08/02 16:46:16
えっ!ブレーキパッドってそんなに持つんですか?!

マニュアルなのでブレーキよりエンジンブレーキを多用しているんですね?
コメントへの返答
2014/08/03 02:49:41
交換されたんですね~~♪

持ちます!超持ちます(笑)あの滋賀の過走行大将は、22万キロを超えて未だに未交換らしいですし・・・^^;
2014/08/02 21:53:59
確かに。

SHに乗っていた際は全然パッドって減ってませんでしたね♪

↑交換したばかりの方も居ますが…

それにしても222222kmまでもうすぐですね (^^)/
コメントへの返答
2014/08/03 02:50:43
もうすぐゾロ目・・・

この所、節目を見逃すことが多くて・・・

目が節穴かも知れません(笑
2014/08/03 10:33:14
オラのは3回車検通ってるw
3回ってまだまだ少ない感じするが…
もぅ8年経ってるのよねぇ(笑)
コメントへの返答
2014/08/06 18:40:40
8年なんて、まだまだ、、、小学校三年生です!(笑)
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