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2014年09月07日

WRX-STI GT-Sの味♪・・・そして、ともぬこ号は220才♪

WRX-STI GT-Sの味♪・・・そして、ともぬこ号は220才♪ ご無沙汰しております。
気づけば、一ヶ月以上のブランクが・・・

小雨が降る中、ぬこぷーの12ヶ月点検にいってきました!そしたら、居ましたよ~♪

WRX-STI GT-S、それからWRX-S4。

「調子はどうですかぁ?試乗予約、混んでるでしょ?」
「おかげさまで、好調です!でも、今WRX-STIは空いてますよ~。乗ります?」
「しょーがないなーーー(笑)」
「で・・・、申し訳ないんですが、今商談中なので、好きに乗ってきてくれますか?」
「あ、忙しいのね~。ご一緒して頂けないなんて残念・・・( ̄ー ̄)ニヤリ」

というわけで、好きに乗ってきました(笑)。とは言え、都内・環八周辺の真っ昼間・・・そんな無茶は出来ません。安全運転、安全運転、ルンルンルン♪





乗り込んでみると、シートが良い!これは、今つかってるGRBのオプションレカロとほぼ同じすわり心地!

ともぬこ号のクラッチは、足をゆるめた途端にミートが始まるように調整しているので、WRX-STIのクラッチは中々繋がらない印象・・・このへんは、BRZで経験済みなので、無問題。ガツンと繋がる訳でもなく、柔らかい繋がりですが、なんせこのEJ20エンジンはパワフルです。フォレスターのEJ20とは全然違う印象。吹け上がりも早いですね。車内にも適度にエンジン音(排気音)が入ってくるので、とても状態をつかみやすい。マニュアルはやっぱり音を聞きながら運転するのが楽しいですね~!

車の多い時間帯でしたが、何度か前方が開けたので、すかさずシフトダウン&加速・・・あ・・・もちろん、制限速度+誤差の範囲内♪いいね~~♪S#はもちろん楽しいけど、Iモードでも充分に楽しく運転できます。高回転型のEJ20らしく、そりゃもー、簡単に7000回転以上になります。ともぬこ号のEJ20とは、全然違います。6速までは体験出来ませんでしたが、驚いたのは40km/hを少し越えた辺りで、5速を使っても、普通に運転できちゃうところ。やはりトルク特性が良いんですね~~♪驚きました。

足回りもしっかりしてるし、段差では嫌な突き上げもなく、非常に快適なスポーツテイストを感じられました。これはもう、弄ると悪くなりそうな気がしちゃいました。

カーブする路上にあった段差を意図的に踏んで見ましたが、実に良い!まったく不安はないし、剛性を感じる挙動が崩れません!純正の時のともぬこ号はこういう所で、ぐにょっと腰砕けする感じがあったし、ぬこぷー(インプレッサスポーツ)だと、車にもう少し速度落としたほうが良いよ?と言われているような感じがあるのですが・・・さすが、WRX-STIからは、「全然余裕よん」と言われてる感じ。上手に強化するとこういう感じなのかな~~・・・と思いつつ、Dに戻りました。

で・・・当然、タワーバーとか入ってるのかと思ったら・・・

なんも無し・・・車体の剛性というか特性だったんですね~~。素晴らしい!タワーバー要らずじゃないかな・・・この車。

というわけで、試乗を終えて、気づきました。いや、知ってたんですが、再認識しました。

でっかい羽根が付いてたんですね~~。それが、運転中に後ろは何度もみましたが、まったく気にならなかったんですよ。視認性にも気を配った仕上がりなんですね。とっても良いと思いました。

「おかえりなさーい。どうでしたかぁ?」
「いやー、いいね!これは、欲しくなっちゃうよね!で・・・乗り出しいくら位?」
「500近くになっちゃいます。。。でも、レボーグもなんだかんだで400近くになったりするから・・・」
「へぇ~♪」

というわけで、乗ってないS4の分も貰ってきました!いや、見積じゃないです。
。。。



プレゼント品のノートです♪何書こうかなぁ♪(笑


あ!そうそう、9月4日、平成20年7月末日から数えて6年2ヶ月と4日目(2226日目)に、ともぬこ号は220才になりました。おかげ様で、ドアミラー以外にはトラブルゼロでここまで来ました。


・・・

あと、16万キロ乗れば、月に到着です♪(笑)




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Posted at 2014/09/07 23:57:11

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この記事へのコメント

2014/09/08 00:14:28
鳥海山さんとのデットヒートの行方は!?
ゴールの月ではうさぎさんがテープ持って待ってますよー
コメントへの返答
2014/09/08 13:10:46
鳥海師匠は、もう長距離乗らないから伸びませんよ~♪と言ってから、はや一年、、、追い付かないのは何故?です(笑)。すかす、そーーーですか!?月ではバニーガール達が(* ̄∇ ̄*)、年取る前に到着しないと!(笑)
2014/09/08 06:20:44
 スバル車,欲しい車が高くなり過ぎになったような…
自分の稼ぎが足りないということなんですかね。

 洗車機も使えそうに無いしね。
コメントへの返答
2014/09/08 13:40:20
そーですよね!高くなりすぎ、、、でも、よく考えると、ともぬこ号にもそのくらい掛かってる気が、、、(笑)

そのお値段だしたら、手洗い必須ですね!(* ̄∇ ̄)ノ
2014/09/08 06:48:35
とっても、乗りやすいですよね♪
トルクの太さもですがクラッチが凄く軽くて、こりゃ渋滞も楽だねぇ~なんて思っちゃいました(笑)

私も乗って欲しくなったんですが、どうにも値段が…(笑)

コメントへの返答
2014/09/08 13:40:34
クラッチ軽いですね~♪個人的にはストロークを小さく、もう少し重いのが好きですけど、10年後の脚力を考えると、、、
2014/09/08 13:08:43
うん。 ノーマルの完成度高杉ですよね!! このままワゴンになってくれたら間違いなく清水の舞台から.........いや スカイツリーから飛び降りて自宅を抵当に入れます(爆
コメントへの返答
2014/09/08 13:24:03
おおおーーー、スカイツリーから?喜んで尾根遺産相続します(* ̄∇ ̄*)

ホントに完成度高いっす。月まで行って、帰ってきても売ってるかな?(笑)
2014/09/08 18:56:06
クラッチ軽いんですか?
SG9を後期から前期に乗り換えたらクラッチが若干重たくなったんですけど、オイラには丁度良いです。
ホントは足には良くないんですけどリハビリですo(^o^)o
試乗に行きたいけどD周辺道路がストレートもコーナーも無さそうです(-.-)
コメントへの返答
2014/09/08 19:58:15
軽いですよ~♪BRZも同じ感じです。

実は僕も少し重めの方が好きなんです。でも、きっと乗ってたら慣れちゃいますよね(笑)コーナーもストレートも有りそうなDとしては、某埼玉県の某越谷市がオススメ、、、近くのそう言う場所に連れていってくれますよ~♪僕も、そのDで試乗し直そうかなぁ♪(笑)
2014/09/08 22:30:58
高い…(笑)
しかし、シフト周りのインパネカッコええですね。
現物見に行こうかな(謎
コメントへの返答
2014/09/09 02:17:30
高い高いバー♪・・・とか言ってる場合じゃないほど、高いです。放り投げたら、見えないくらい高くてどっか行っちゃった系・・・ありゃ、訳わからん返信でごめんなさい(笑)

是非、現物に乗って、踏み込んで見てください!しっかり作ってありますよ~♪
2014/09/08 23:45:51
いいないいなー!

誰かタダでくれないかな?
車両の登録料くらいは出すので。。。
コメントへの返答
2014/09/09 03:19:39
え~~っと・・・


実は、僕も探してます・・・その、誰かさん♪(笑
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「[整備] #フォレスター スラッジナイザー三回目くらい? http://minkara.carview.co.jp/userid/669348/car/578603/4477326/note.aspx
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