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2014年08月01日 イイね!

6年目の12ヶ月点検+整備完了

6年目の12ヶ月点検+整備完了戻って来ました、ともぬこ号。

もう流石に弄りモードではないので、今回は、維持りのみ。
ODO:216,966 kmでの点検・整備となりまする~~♪

1)タイミングベルト交換(2回目):見えないので、前回のSTIはやめて純正品(笑。
2)冷却水ポンプ交換(2回目):純正品
3)燃料ポンプ交換(2回目):純正品
4)ラジエータキャップ交換:タンク側純正品
5)エアコンエバポレータ洗浄:エバポレータクリーナーTB6721

という訳で、その他の細かい部品も必要な所は交換。ただし、、、

#訳わからん添加剤系(クーラント添加剤、ガソリン添加剤、エンジンオイル添加剤)は全拒否。
#ラジエーターホースの交換も拒否(一応劣化は見てねという事で・・・Billionのなんですね~。と後から言われた・・・うん、交換はオタクでやって貰いましたが・・・)

クーラント液は持ち込み。毎度のピンク系(*ノωノ) イヤン
ラジエーターキャップのラジエータ側はSTIパーツを支給

・・・そんな感じにしました。

ところで、エンジンオイル・エレメントは交換しなくて良い・・・とメールしたのですが、”エンジンオイルエレメント”は交換しなくて良いのだと、勘違いしたようです。オイルは、予期せず、スバル純正のアミックスオイル5W30になりました^^;

どうやら、12ヶ月点検時は、エンジンオイルの交換とエレメントの交換はセットになってるらしいですね。オイルエレメントは助手席に置かれてました。次回、Dでエンジンオイル交換することがあったら、使ってもらうかな・・・あるかな?(爆

あとね・・・驚いてるのですが・・・

ブレーキパッド減らないのよね~~・・・ローターも全然問題ないとの事で・・・ブレーキパッドは前回交換してから15万キロ近く走ってフロント6ミリ、リア5ミリの残、ローターはまだ未交換・・・減るのか?この円盤(笑)

7万キロで今のブレーキパッドに交換した時、「5ミリ残ってた~、ブレーキ踏まないんだなぁ僕・・・」とコメントしたのが懐かしいです。さらに踏まなくなってるようで・・・

もう、ともぬこ号は止まりません(爆

タイヤもローテーションしてくれたみたいです・・・けど、どういうローテーションしたんだろ?前後かな?普通は・・・回転方向指定が無いタイヤなので、クロスローテーションも可能かと・・・

ところで・・・SJ5のリアゲートにあるこのスイッチ・・・



羨ましい・・・ジ~~~、ガッチャン♪
Posted at 2014/08/01 23:06:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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