TEIN HighTech サスペンション  

フォレスターSH5では、プローバと並んで定番の金色コイルスプリングです。

しかし・・・社外のショックと組み合わせてSH5に使用した例は、みんカラでは見つかりませんでした。

ローダウン量は、フロント４５ミリ、リア４０ミリとの事ですが、プローバ（F２０、R15）からの乗り換えなので、純正からの落ち具合については分かりません。プローバ＋純正ショックからTEIN＋KYBショックにした場合、フロントは１９ミリ（左右平均）、リアは２４ミリ（左右平均）落ちました。プローバのダウン量はメーカーの宣伝通りだったとすると、純正から、フロント３９ミリ、リア３９ミリとほぼ均等に下がったことになります。

KYBのLowfer Sportsとの組み合わせは低速で充分にしなやかで、乗りやすいものです。高速になると、少し固めになってくる感じがしますが、それはショックの特性でしょう♪

プローバよりは、バネレートが小さいのですが、それも納得できる適度な柔らかさです。

価格はサスペンションスプリング１台分です（工賃はショックと同時装着なのでゼロ）。