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ともぬこの愛車 [日産 ブルーバードシルフィ]

マフラーカッターお色直し+α

カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラーカッター取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2011年09月19日
1
こちら、ぬこバードの純正マフラー+社外マフラーカッターです。これは、これで良いのですが・・・つい悪巧みを・・・(;´Д`)
2
とりあえず、マフラーカッターを取り外して、フキフキしました。

ここまでは、普通・・・
3
真っ黒にしちゃいました。

で・・・これが悪巧み・・・実は、普通の耐熱塗料(ブラック)は艶が全くないのです。今回使ったのは、耐熱性がないと思われるシャーシブラック(カー用品店で売っています)。少し柔らかい厚めの塗膜が出来ます。

しかし、これは、艶があるんです。・・・なんか、塗りたては割に綺麗♪
4
日産ロゴやカルソニックロゴも綺麗に見えます(笑)


問題は、耐熱性・・・柔らかいものが焼かれてボロボロになる気もするけど・・・まぁ、ものは試しで(苦笑
5
シルバーのマフラーカッターを戻そうかと思ったのですが、ここでも悪い虫が・・・

塗料のケースを開けたのに、なんか物足りない気がして・・・(笑

まずは、ミッチャクロンで下塗り・・・
6
マフラーカッターの出口付近をアクリル系の塗料で塗ります。

もちろん、WRブルー(笑

ちなみに、ご存知の通りこの塗料も耐熱性は疑問です。しかし、エンジンカバーが受ける熱には耐えているようです(笑
7
有る程度乾いたところで、ひっくり返して上の方から、シャーシブラック塗装・・・これで、マフラーのタイコと純正パイプと色が合いました。

最後に全体にクリアをふきました。これも非耐熱仕様・・・(笑
8
装着です♪タイコ部分からテールエンドまで一体感が出ます。

さ~~て、非耐熱塗装の顛末やいかに♪という実験の始まり始まりです!!どうして、こんな実験をしているかというと・・・耐熱仕様の塗料って、色が少ないんですよね・・・もし問題が少ないなら色んな色が揃っている塗料を使いたいという欲求があったんです。既に、キャリパーには大した耐熱が必要ない事が分かっていますが(笑)、マフラーはどうでしょ?こちらは、キャリパーに較べると高温が維持されるので、塗料にとってはより厳しい環境のハズです。

お楽しみお楽しみ~~♪(笑

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