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2014年03月07日 イイね!

アイドリングストップ比較

アイドリングストップ比較ミライースのアイドリングストップに慣れて来た今日この頃
他メーカーのアイドリングストップ車を運転する機会があり
結構違いがあることに気付きました


ミライースの場合
減速の度合いでエンジン停止タイミングが変わるようだ
前方の信号が赤のときなど
惰性でゆっくり走って停車する場合は
完全に停止するのと同時にアイドリングストップ

ある程度の速度からブレーキを踏み続けて停止する場合は
時速5km/hくらいでエンジンが停止する

さらに特徴的なのが、ブレーキをほんの少しだけ緩めるとエンジンがかかるところだ。
整備手帳でミライースのアイドリングストップのスイッチを移設してON/OFFをしやすく変更している人を見かけるけど、そうしなくてもブレーキ操作だけでコントロールできる
ブレーキを離すのではなく、つま先を1㎜ほど上げるだけだ
もちろんそれで車が動くことはない
信号が青になる直前でこれをすることでスタートのラグが回避できるのはありがたい
ひょっとしたら前期型のミライースはこの機能がないのかも


N-ONEの場合
アイドリングストップは車が完全に停止してからとなる
またエンジン始動も完全にブレーキから足を離してからとなり
停止の直後に動く必要に迫られた場合は結構イラッとくる
他社と比べると改善の余地アリと感じた


スペーシアの場合
こちらはかなり早目にアイドリングストップするのが特徴
ミライースはアクセルを離すとエンジンブレーキが強く効き
惰性で行ける距離に届かずアクセルを踏むことしばしばだが
スペーシアは「スー」と止まれる
エンジン始動はミライースと同じく、ほんの少しブレーキを緩めるだけでOK

てことで私のアイドリングストップ機能評価は
スズキ→ダイハツ→ホンダの順となりました
ただし乗ったN-ONEは1年前の車なので今は変更されてるかもです
Posted at 2014/03/07 21:55:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ
2014年03月07日 イイね!

「スムースエッグ マイクロホイップ」で、超つるるん!


Q1 あなたの洗車頻度は?
(2)2週間に1回

Q2 洗車される際の場所はどこですか?
(1)自宅

Q3 普段お使いになられているコーティング剤やボディワックスはなんですか?またその理由を教えてください。
商品名:色々と試しているので特定のものなし
理由:

Q4 「スムースエッグ」ブランドをご存知ですか?
(1)はい

Q5 Q4で「はい」と答えた方に質問です。「スムースエッグ」をどこで知りましたか?
(3)店頭

Q6 お車を購入された際ディーラーやプロ施工者によるコーティングを施工されましたか?
(1)はい

■フリーコメント

※この記事は「スムースエッグ マイクロホイップ」で、超つるるん! について書いています。
Posted at 2014/03/07 21:18:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

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「ノアとのお別れ準備 http://cvw.jp/b/669428/44793542/
何シテル?   01/28 18:43
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