<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>びわろむ / MTとクラッチに振り回されるおっさんの記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/</link><description>びわろむです。デミオスポルト購入を機に加入しました。よろしくお願いします。2015年3月にアクセラに乗り替えました。ハイドラであちこち出没しますので、合図をしてくれると嬉しいです。

My handle is Biwa-rom. My handle comes from living in Shiga prefecture near Lake Biwa, and part of my name. I joined Minkara since I got my Demio Sport (DE 1.5) in Dec. 2009. I started to drive AXELA XD in March 2015.</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 12:06:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>びわろむ / MTとクラッチに振り回されるおっさんの記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/</link></image><item><title>愛車と出会って11年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/48990514/</link><description><![CDATA[3月21日で愛車と出会って11年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
カーメイトLED BW904

■この1年でこんな整備をしました！
維持に徹しております。

■愛車のイイね！数（2026年03月21日時点）
663イイね！
皆さまあり ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 16:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴16年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/48867231/</link><description><![CDATA[1月8日でみんカラを始めて16年が経ちます！

これからも、よろしくお願いします！]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2026 12:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>選択と集中とは呼べない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/48532779/</link><description><![CDATA[マツダ、次期CX―5にディーゼルエンジン搭載せず
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/674129

いくら手がかかるとは言え、一番の売れ筋を外すことを選択と集中とは言わないと思う。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2025 21:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って10年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/48334095/</link><description><![CDATA[3月21日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
維持中心です。

■この1年でこんな整備をしました！
特筆するほどのものはありません。

■愛車のイイね！数（2025年03月26日時点）
656イイね！

■これからい ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2025 19:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って9年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/47604130/</link><description><![CDATA[3月21日で愛車と出会って9年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
略

■この1年でこんな整備をしました！
ブレーキローターとパッドを交換しました。

■愛車のイイね！数（2024年03月21日時点）
652イイね！
皆さまありがとうござ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2024 12:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴14年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/47451258/</link><description><![CDATA[1月8日でみんカラを始めて14年が経ちました。

今年も、よろしくお願いします。]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2024 23:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【デポジットクリーナーディーゼル】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/47190911/</link><description><![CDATA[Q1.お車はディーゼル車（軽油車）ですか？　商品はディーゼル車専用です
回答： ディーゼル車です。
Q2.普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：マツダのディーゼルデポジットクリーナーを使用しています。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【デポジット ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2023 14:36:53 +0900</pubDate></item><item><title>一区切り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/45834312/</link><description><![CDATA[ゾロ目

からの


キリ番ゲット。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 13:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って5年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/43844539/</link><description><![CDATA[3月21日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

特に変化ありません。

■この1年でこんなパーツを付けました！

LEDのバックランプ。
パツレ近日公開します。汗

■この1年でこんな整備をしました！

車検。

■愛車のイイね！数（2020年03月24日時点 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2020 00:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>オフミに参加しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/42524722/</link><description><![CDATA[この記事は、【終了報告】2019 i-DMs関西2月度定例オフミについて書いています。

オフミに参加してきました。
主催のpoyoyon2さん、ありがとうございました。プライベート参加のMM小坂さん、ありがとうございました。
色々悩んでいることが多いのですが、いつもここに来るとまずどこから ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 21:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴9年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/42394717/</link><description><![CDATA[1月8日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

i-DMよりも、そもそもの運転の見直し、と言うか悪癖の矯正がメインでした。

そろそろG-Bowlも使おうかな。

これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 18:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>今年も皆さまにお世話になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/42357867/</link><description><![CDATA[振り返っても後悔ばかりなのはちょっと問題なんですが。
去年のを見返しても全然進歩がなかった。(爆)
もっとも、青をつけるのも大事ですが、雑な操作の改善とか、狙っている青の中身が全然違うので、亀の歩みですが去年の自分よりは絶対に良くなっているつもりです。
引き続き、走り込みが不足している、の一言 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 23:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>余計な練習しかしていないことがバレちゃうじゃないですか！（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/42096213/</link><description><![CDATA[この記事は、i-DMs関西北陸東海ワインディングオフミに参加しましたについて書いています。

偶然できただけですし、ほかのメンバーさんのようにやり込んで取得したものではないので、別に良いんですけど。

＞低速からの加速で、定常速度までずっと青。

多分去年だと思いますが、誰かの書き込みで ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 23:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>久々オフミ参加しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/42090008/</link><description><![CDATA[この記事は、【終了報告】i-DMs関西北陸東海ワインディングオフミについて書いています。

久々に滋賀県で開催だ、さてどうしようか、嫁と娘はブルーメの丘（オフミ会場の近辺）に下ろしてから行こうかと思っていましたが、嫁が別の予定があるということで、そのままフル参加できることになりました。

夏 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 23:03:10 +0900</pubDate></item><item><title>オフミ（番外編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/42088504/</link><description><![CDATA[なぜ番外編から？というのはスルーで。

i-DMsのオフミで県内の某山間部を走っていたのですが、解散して下山しつつ、poyoyon2さんと、別件に参加してたワンダートレジャー姐さんをロックオンして某お菓子のテーマパークを目指しました。目的地に近づいたら、姐さんが動き出しました。
追い掛けていた ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 20:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>皆様の予想通り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/41976459/</link><description><![CDATA[クラッチが心配になって、ディーラーに行ってきました。
いつものお店は、いつ行っても忙しそうなので、滋賀本店（と言った方が適切）の方へ。

注：買ったお店が閉店となり、「滋賀本店」が移管先になったのですが、「いつものお店」の方が距離的にも圧倒的に近いので、普段の点検等はこちらを利用しています。 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2018 22:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチが滑り始めた？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/41969563/</link><description><![CDATA[普通にクラッチをミートさせていると、以前よりもミートする瞬間の滑っている状態がほんの少し長くなったような気がします。
まだ３年半で５万キロちょっとしか走っていませんが、デミオまでのように高速道路で長距離を行くようなことはなく、今までの車よりはstop &amp; goの割合の高い使用状況なので、ミ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2018 23:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>明後日の方向には行っていなかったようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/41490677/</link><description><![CDATA[この記事は、今夜は琵琶湖大橋付近でプチオフしてきましたについて書いています。

G-Bowlのグラフが見るに堪えないのばかりで凹んでいたら、見かねたpoyoyon2さんが、プチオフに誘ってくださいました。

ゴルフ場の周りは、街灯がなくて暗い、釣り人の路駐が少しある、という感じでしたが、とり ...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2018 23:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>なんでそこで躓く？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/41436915/</link><description><![CDATA[開き直るつもりはありませんが、できないんだからしょうがないです。鋭意練習中と言いたかったところですが…。

とりあえず思いついた練習場所は、条件（一時停止の停止線あり、ある程度速度が乗ること、空いている（時間帯がある）こと、片側１車線確保、反復練習可能）は揃っています。ただし職場の目の前。あまり ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2018 22:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>問題山積</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/41121646/</link><description><![CDATA[素早く立ち上げてG一定、あとは各々繋いでいく。
気持ちの中ではそういうつもりなのですが、現実は…。
立ち上げる勢いがよすぎてGオーバー、止める動きがぎくしゃくして、キープしているつもりでも一定にはならず、増えたり減ったり。つなぎ目は谷間くっきり。
今まで見えてなくて、いい加減にやっていた部分が ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Feb 2018 23:40:45 +0900</pubDate></item><item><title>壊して戻す？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/41116017/</link><description><![CDATA[いつも通り（？）掲示板に書き込んで、poyoyon2さんにG-bowlの設定を教えて貰いました。早速、試しに0.3Gで走ってみましたが、感触が掴めなくてガタガタになりました。とりあえず、0.2Gに戻して、しばらく通勤その他で感触を掴むことに専念したいと思います。

途中で見えたのはドーハメトロの ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 23:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>Gに頼った青ランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/41018820/</link><description><![CDATA[１年弱i-DMを意識してみて、点数は取れるけど何か違和感しかなくて美しい走りにはほど遠い状態でした。日曜の昼に思い立って、二週連続で掲示板に書き込みをしてみたら（中略ｗ）、経験豊富な皆さまから色々教えて貰えました。

ありがとうございました。

まあ、よくぞここまで間違えていたな、と。
このままなら ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2018 23:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>今の警告灯は何？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/41001719/</link><description><![CDATA[ここのページを見ていて、気になりました。

【取説のトリセツ】マツダ車の電子取扱説明書をご紹介します！

滅多にありませんが走行中に警告灯が点灯するときがあります。

ガソリン残量のやつ以外は、幸いにしてすぐに消えてしまった物ばかりですが、逆に今の何？って気になります。色は黄色というかオレンジという ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jan 2018 22:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴8年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/40968185/</link><description><![CDATA[1月8日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

i-DMsに入ったことでしょうか。
まだまだ入口辺りをうろちょろしていますが。
プチオフ以上にしっかり参加を目標にしたいですね。

使い方の問題だと思いますが、劣化の兆しが見られるので、今年は脚の挙動に注意す ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jan 2018 22:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>一年間お世話になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/40922066/</link><description><![CDATA[今年一年皆さまには大変お世話になりました。来年もまたよろしくお願いします。

　今年の早いうちに、色々見ているうちに興味がわいてi-DMsに加入しました。が、時間がなかなか作れず、オフミはほとんど参加できず、練習に走りに行くこともなくなってしまいました。
　とは言え、グループに参加してから、自 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 23:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>社用車の更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/40538011/</link><description><![CDATA[　私の勤務先には、社用車が６台あります。これらの車を管理するのも私の仕事の一部ですが、このうちの１台をやっと更新してもらえました。H８式のADバンです。冬場の休み明けはエンジンが掛からない悲惨な車でした。NV150ADで、本当は２週間前に納車の予定でしたが、生産工場でまさかのトラブル（報道のアレとは ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2017 22:59:30 +0900</pubDate></item><item><title>こそ練メモ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/40432391/</link><description><![CDATA[　今日は、台風絡みで未明までお仕事、昼まで寝て、午後から所用のため米原に行ってきました。さて、米原まで行けば、ついでにpoyoyon2さんのホームコース（近所？）もちょっと寄り道すれば行けそう、ということで行ってきました。
　地図サイトで距離を測ると案外近い(36km)ようにも見えますが、帰りの所要 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2017 00:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番ゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/40261658/</link><description><![CDATA[ただし嫁のキャロル（アルト）エコの方です。
近所のお買い物等の用途に限られるので、なかなか距離が伸びませんが、この車が来るまではペーパードライバーでした。もう少しペースアップしてほしいですね。...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2017 23:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>練習場所を捜しましょう、話はそこからだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/40239260/</link><description><![CDATA[この記事は、【i-DMs】8月の関西プチオフを開催しましたについて書いています。

今日は嫁のリクエストで姫路に行ったついでに、近隣某所で行われていたi-DMsの関西プチオフを覗いてきました。

それにしても遠かった…。我が家から名神経由60キロほど走れば、京都大阪を越えて兵庫県に入れたはず ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2017 23:37:00 +0900</pubDate></item><item><title>急の付く操作厳禁…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/40141323/</link><description><![CDATA[本当に基本の基なんですけど、どうしても直りません。
アクセル（含むクラッチ操作）・ブレーキ・ハンドル、どれでもやってしまいます。特にi-DMで青ポチを狙い始めてから、普通に操作しようとしても、思った以上に入力しているようです。青ポチと紙一重なのですが、採点がおかしいと言うほどのレベルではありません ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 21:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番ゲット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/39791236/</link><description><![CDATA[　納車から間もなく２年２ヶ月で、30,000kmです。通勤使用（片道16km)ありなので、こんなもんでしょうか。
　一方、チョイ乗りしかしないキャロルエコは、４年を経過しても、まだ10,000kmに届きません。汗...]]></description><pubDate>Thu, 18 May 2017 22:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>免許の更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/39690193/</link><description><![CDATA[誕生日が近いこともあって、免許の更新で守山に行ってきました。
誕生日から１ヶ月後まで行けるのはわかっていますが、誕生日過ぎると焦ってくると思うので、それまでに済ませられて良かったです。

さて、何シテルにも書きましたが、ゴールド復帰です。前回のゴールド取得後にスピード違反などで維持できなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 21:11:32 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/39486193/</link><description><![CDATA[3月21日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
BBSホイール
タワーバー
フロアクロスバー

■この1年でこんな整備をしました！
特になし。

■愛車のイイね！数（2017年03月20日時点）
338イイね！
皆さま、 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 18:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>全部まとめて処理しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/39473817/</link><description><![CDATA[Dさんに３時間ほど預けて、色々たまっていたものを処理して貰いました。

・１２ヶ月点検（パックdeメンテ）
・リコール対応
・マツコネバージョンアップ
・夏タイヤへ交換

ついでが多かったお陰で、今日の支出はありません。（パックで先払いしているだけですが）

代車は、DJデミオ13 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 21:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうございます。愛車紹介300イイね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/39364700/</link><description><![CDATA[　最近あまり活動していなかったので、あまり数字が伸びていなかったのですが、先日i-DMsに参加してから、一気にイイねをたくさん頂いて、大台に乗りました。２年も経たずにここまで行って驚いています。弄りたい所はあるのですが、先立つものの制約の方が大きいので、まだ維持中心で行きたいと思います。...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2017 22:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>i-DM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/39361109/</link><description><![CDATA[情報が欲しくてi-DMsグループに登録して、ずっと上限に張り付いていたi-DMのステージ３縛りを解除してみました。
　３日程度で少し採点が辛くなった程度のステージ４を通り過ぎ、ステージ５に入ってしまいました。正直言って、もう少しステージ４で練習したかったのですが、通勤路だと、いつも通り運転すれば5 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2017 23:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴7年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/39151184/</link><description><![CDATA[1月8日でみんカラを始めて7年になりました。

デミオに乗り換えた時に思い立って始めました。

最近あまり活動していませんが、これからも、よろしくお願いします。 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2017 16:13:51 +0900</pubDate></item><item><title>エコカー減税の継続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/38971533/</link><description><![CDATA[最近、ご無沙汰でしたが、何とか生きています。

さて、エコカー減税は、制度をいじって継続の模様です。まあ、消費税の増税後くらいまでは引っ張ると言うことでしょう。
自動車業界から、対象車の割合（現状9割）を下げないで欲しいと要請があったようです。来年度は8割、再来年度は7割が対象となる予定。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2016 21:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>アイバッハスプリング続報（訂正）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/38334858/</link><description><![CDATA[アイバッハのカタログをよく見たら型番が違っていました。スプリングのプロがフロント荷重150kgも違う車に同じバネを使うわけないですね。

アイバッハのダウンロードサイト（英語）のカタログより

1.5 1.6 2.0 E10-55-016-01-22
2.2D E10-55-016-02- ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2016 01:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>ビルシュタイン＋アイバッハ for BMアクセラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/38289199/</link><description><![CDATA[何となくネットを徘徊していたら、BMアクセラ用ビルシュタインダンパーが単品販売されていることを発見しました。B4（純正交換相当）、B6（スポーティー）、B8（ローダウンスプリング用）と、単品ダンパーとしては、先代同様フルラインナップです。右前・左前・リア（左右共通）の商品構成です。（減衰力固定式のB ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2016 21:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>外車用タイヤを国産車に履いてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/38271794/</link><description><![CDATA[とまと2501さんから譲って頂いたＢＢＳホイールについていた純正タイヤの溝がそれなりに減っていたので、タイヤを交換しました。
ダンロップの SPORT MAXX 050+です。今年からアクセラXD純正サイズ(215/45R18)がラインナップされるようになったので、履いてみました。まだ皮むきどころ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 18:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>Ｄさんへ行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/38227274/</link><description><![CDATA[WAKO&#39;Sのフューエル１とディーゼル１を入れたくて、ディーラーに行ってきました。今後、通販で買って自分で入れる時のために順番を聞いてみたところ、小さいボトルなら、燃料タンク満タン状態に対し同時投入でＯＫのようです。

当然、新型アクセラを見に行く方がメインでした。新色のマシングレーは、 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2016 22:09:53 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ商品改良？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/38218324/</link><description><![CDATA[まあ、1.5ディーゼルの導入と、2,2ディーゼルの装備見直しはかなり遅きに失した感はあるけど、まあ良かったと思います。昨年海外で売り出したCX-4のモチーフなど、新しいデザイントレンドを採り入れていて、良い感じに思いました。

ただ、現行ユーザーとしては致命的な改悪点があります。
2.2ディー ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2016 00:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>フロアマット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/38048540/</link><description><![CDATA[フロアマットを交換してみました。
分厚さが売りの物ですので、静粛性が改善するのを期待しています。]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2016 21:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>BBSさん、いらっしゃい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/37932060/</link><description><![CDATA[この記事は、さようなら…BBS！について書いています。

何してるにも書いた通り、昨日金沢へ往復して、500km近くドライブしました。
目的は、とまと2501さんから、BBSホイールを譲り受けることでした。
同じグレードですが、ドノーマルの私とはえらい違い。
私も触りたいところは色々ありま ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 21:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうございます。愛車紹介200イイね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/37819249/</link><description><![CDATA[気付いたら突破していました。ＭＴにしたせいか、1年と少々であっという間に前車のデミオを追い抜いてしまい、驚いています。何か替えるにしても大きな金額になるものばかりなので、少しずつ進化させて行ければと思います。...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 22:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>新型プリウスのシャシー性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/37719039/</link><description><![CDATA[以前疑問を呈していた、新型プリウスのシャシー性能。横比較をした記述を発見しました。
オーリスハイブリッドの解説記事に、「現行型では走行安定性と乗り心地が向上して、上質とはいえないもののオーリスと互角の水準に達した。」という記述がありました。新型で、現行オーリス並みと言うことになります。先代のオーリ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2016 21:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップができない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/37657224/</link><description><![CDATA[先週ドライブレコーダーを入れました。
その後しばらくしてから、アイドリングストップをしないようになってしまいました。
燃費モニターで車の状態を見てみると、エンジン要件、エアコン要件はＯＫで、バッテリー要件だけ条件を満たしていないので、アイドリングストップができない状態でした。充電が落ちてきたのか ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2016 22:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>エコカー減税の手前味噌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/37609561/</link><description><![CDATA[本当に低燃費な車を勧めるというのであれば、ディーゼル車の排ガスの公道測定のように、これらの車の実燃費をちゃんと測ってから物を言いましょう。

試験場の数値だけでは、誰も信用できません。...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2016 23:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤに戻しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/669474/blog/37550010/</link><description><![CDATA[アクセラさんが来てから、1年が経ちました。
1年点検のついでに、スタッドレスから夏タイヤに戻しました。
それにしても、18インチのホイールセットは重かった…。倉庫からの出し入れが大変です。16インチのスタッドレスを戻す方が相当楽でした。
異様に柔らかかったスタッドレスから、扁平の薄い純正タイヤ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 21:09:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>