まりごんのブログ一覧

最近周囲から言われる言葉にちょっと疑問を感じたので、
考えてみました。

あくまで一個人の意見です。

１.　プリウスに乗って元とれる？

→元って何？何と比べて？この質問の要点が解らないので、
1.8LのNAの車190万円と過程してプリウスの売れ筋Sとの差額約45万円、
この差額をガソリン代で浮かせられるか？との事だと思いますが、
それだと答えは殆どが「無理」だと思います。
次回の乗り換えまでにどれくらいの距離を走るかは人それぞれなので…
でもそれは考え方によっては３００万円の予算があって、
その選択肢の中の一つにプリウスがあって何かの縁で購入したのであれば、
そもそも元と言う発想にはならないと思います。
+αの技術を買ってると思えばいいのではないのでしょうか？といつも返答しています。


２.エコカーなのに良く高速かっ飛ばしてるの見るよ

→それはオーナーの問題です。
私自信、左車線でトラックに続いて走ってるだけで、エコ運転しやがってとも言われます。
飛ばしてもダメ、ゆっくりでもダメ、流れに乗っててもダメ
辛い立場ですね。
ただ思うのはハイパワー車は我慢との戦いだと思います。
踏めば出るけどあえて使わない。
ちゃんと自制出来てて、そういうオーナーさんは紳士的で良いと思います。


色々書きましたが、予算内でどの車を選ぶのかはオーナーさん次第だと思います。
私の場合、ターボ車、スーチャー車、大排気量NA車と乗った中で、
ハイブリッドが唯一無かった事と、摩訶不思議な機構に興味を持ったのが購入に至る経緯です。

休みに洗車しよ！って思ってたら

雨、雨、雨

休みに限って雨

ｺﾞﾘｧ━━ヽ(o｀ω´o)ﾉ━━ｧｧ!!

趣味のアレを撤去しました。


そう無線のアンテナです。

感度は抜群なんですが、
いかんせんそこだけ浮き気味で・・・


スッキリ！
アンテナはリアウィンドー付近にダイバシティとアンプを使って内蔵しました。

カローラフィールダーHV注文しました。
色は、ブルーメタリックのG
乗って凄く良かったｗ
もちプリウスはそのままで。
カローラは別用途で使用します。
１１月納車の予定です。

プリウスですが、Fスタビ・Rスタビバー取り付けを行い、ボディ補強など、一通り完了。
切り込んだ瞬間にワドリングが少なくなって正直イイ感じです。
クスコは試してませんが、
フロントはタナベの方がバネレートが高いので、好感触です。
ボディ補強ですが、最近気づいたの前後のヨレが少なくなった事
全体的にバランスがとれていい感じの仕上がりに満足しています。
上側の補強より下側の補強が体感しやすいかもしれません。

ただ体感の問題なのと高価なので、付けようかどうか迷ってる方、
近ければご一報頂ければ、どうぞ試乗してみたください。

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

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