愛車一覧

2023年３月に乗り換えしました。 アイシスで新車から約１１年間～ 子供が大きくなり車内の広いノアに乗り換え サンルーフとモデリスタのエアロに一目惚れしました。 子供は社内が広くなり満足しているようです。

MR-Sを手に入れました。 私専用のおもちゃです。 ビートではパワー不足&身長180センチの私には少し小さかったです。（5年間所有してましたが 笑） また色々いじり倒していきたいと思います！ 【改造点】 NGK イリジウムMAXスパークプラグ BLITZ SONIC AIR POWERエア ...

ビートは超楽しい車でした。 ドア角度の調整で雨漏り克服！ 珍しく雨漏りまったくしないビートです。 メンテナンスを中心にコツコツと手入れをしていきたいと思っています。 サーキットで遊びに行ったりする時にパワー不足を感じ、手放す事を決意！ 鳥取のMさんに引き継ぐ事となりました。

家族で出かけることが多くなり、荷物や家族みんなが楽に乗車できることを考え、こいつを購入しました。 新車で購入しましたので、長いこと付き合っていくと思います。 ウィンカーやスモール等LEDに変えたりちょくちょく楽しんでいます。

大学時代に初めて手に入れた車です。 １３００ｃｃで税金が安くてターボでミッション　っ手理由で手に入れた車です。 うれしくてあっちゃこっちゃプシュンプシュン言わして走り回っていじって遊びました。 ノーマルタービン強化アクチュエーター仕様で直線だけはＥＧ６よりも早くてＤＣ２よりかは遅かったです。 ...

大学の友人が手放すことを聞き、売ってもらった車です。 こいつはＤＣ２のテンパチエンジンに乗せかえられ、クロスミッション等が入りもうハンパない加速でした。 こいつに慣れたころ、タイヤを新調しアライメントをとったその日に峠で事故し廃車となりました。 （かなりオーバー気味にセッティングしてたっぽい ...

ＥＧが廃車となり、こいつに乗り換えました。 こいつはＥＧに比べホイールベースが長く、安定した挙動でコーナーに突っ込むことができた印象でした。 ホンダのエンジンは燃費もよくてパワーもあって、シフトもカッチリしててサイコーですね♪ハイカム音もサイコーです♪ 静か目のマフラーを取り付けてトップフュー ...

ずっと憧れだったＳ２０００． ＥＫ９を手放すきっかけでこいつに乗ることになりました。 が、初期型のＡＰ１で、噂されている挙動を扱いきれず岡山国際サーキットの２コーナーでスピンし、廃車となりました。 次に乗りかえたＡＰ１はスタビやアーム等一通りチューニングされていて全然挙動が違いました。というか ...

結婚を機にＳ２０００から乗り換えです。 ＤＩＹを基本にコツコツチューニングしていく次第です。 MAXレーシングのＮ１エンジンにパワーＦＣの現車セッティングで気持ちよく回る車です。 【コンピューター】 ＰＯＷＥＲ－ＦＣ（現車セッティング済み） 電子スロットルコントローラＴＲＥＣ 【吸排気系 ...

Ｓ２０００二台目です。 車を壊さないようにドライビングテクニックを身につけ基本に忠実に運転したいと思います。 バイクが好きでしたが、車に乗り換えた時から車が好きになっていました。 ＤＩＹで楽しんで車いじりをやっています。 アライメント測定工具を買って、自分でアライメントを取れるようになるのが ...