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今朝出がけに車をパッと見て、やけに右後ろのタイヤのエアが少ないような…と気になりました。

我が愛車は最近は窒素ガスを入れているので、ほとんど抜けないため、概ね３ヶ月に一回のペースでタイヤ屋さんに持ち込んで、調整を御願いしているのですが、そういえば昨年１１月に調整してから３ヶ月経ったので、ボチボチ調整の時期だなあ～と思い、たまたま上長が出張で不在だったので残業を切り上げてタイヤ屋さんに行ってきました。

そうすると、あろう事か後輪が左右共にパンクしていると…orz

確かに右後ろには大きなネジが刺さっています。


でもって左後ろはエアの減りは少なかったけどやはり釘状の金属が刺さっている。
（なおかつ、こちらは刺さってから暫く経っているようです。）



特に釘が多いような場所を走った覚えもないのですが、左右同時とはビックリしました。

で、修理すべくタイヤを外すと、まだ１年半しか使っていないのに、溝の部分にひび割れが多数走っており、タイヤ屋の兄ちゃんも、「こりゃ、交換した方が良いのでは？」との御意見。

エアが抜けた状態で走ったことによるダメージも有るだろうけど、それ以上にひび割れが気になったので、たまたまお店に在庫が有ったことも有り、やむなく交換することにしました。

１年半、約１万キロ強しか走って居らず、未だ未だ山も５分山くらいですが＜泣）、安全には換えられません。　というわけで思わぬ散財をしてしまいました。

新年、あけましておめでとうございます。
旧年中は公私ともに大変お世話になりました。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

皆様にとって、今年が良い年になりますように…



さて、昨年の正月には「車検をどうしようか？」とか言ってましたが、結局、７年目の車検を通し、このまま乗り続けることにしました。

これに応じて、スピーカの交換を実施。
（期待するほど定位は向上しなかったが、音質は向上したのでよしとします。＜笑）

クラッチは未だギリギリ行けそうと交換は保留してます。＜笑
（というか、ディーラ車検整備では、どのくらい残っているか判断して貰えないようで…）

ボディの飛び石に関しても、放置状態（車検時にディーラがサービスでタッチアップしてくれたが…）。任意保険の更新が近いので保険屋さんに相談してみることとします。（来年からは無事故でも保険を使うと等級が下がるルールになるようですので…＜笑）

といった感じで、昨年の車活動は非常に低調でした。
今年は、車も年をとって来ているので、もう少し労わってやりたいと思います。

（写真は、自宅ベランダからの朝日です。）