インナー派？アウター派？

今日は夕方から雨でした。
こんばんは、市長です。


1.リヤドアデッドニング修理中。。。

感の鋭い方はお気づきでしょうが「その89」と「その90」を現在進行形でこなしております。

「え？終わったから上げたんじゃないの？」って思った人。。。
作業時間がおよそ12時間掛かりそうな物が1日では終わりません。
休みの度にちょこちょことこなしております。

他に理由がありまして、、、

リヤドアデッドニングのアウターパネルのサービスホール塞ぎに「オトナシート」を使用したのですが
ドアハンドルとロックのワイヤーが夏場の熱気でぐねんぐねんになった奴を取っ払って、
綺麗に清掃してから「レアルシルト」で塞ぎ直すという作業をこなしております。

貼り付けたオトナシートを剥がすのは一苦労です。。。
冷たいとカチカチでなかなか剥がれず、温まるとヘラでこそぎ落としていますが
コールタールのような茶色い粘着材が残り非常に汚いです。
剥がした後はブレーキクリーナーをウエスにつけて擦り落とします。

作業途中にブレーキクリーナーに匂いで気持ち悪くなってしまいました。。。
そんなこんなで余ったレアルシルト破材を利用して「その90」をしているのでなかなか前に進みません。
まだこの作業がツヅクノカ？


2.インアー派？アウター派？

「その89」と「その90」をやっている最中に。。。

「そういや内張り剥がしてスピーカー鳴らしたらアウターバッフルと同じ環境じゃない？」

って事でフロントドアの内張りを両方剥がしてドアを閉めて
いつもの音量で音を聞いてみました。

パネルの有りと比べると、、、
低音をビシビシと身体に感じる事が出来ます。
高音もパッシブで分けているとは言えどそれなりにクリアー感があるでしょうか。。。

その後、助手席だけインナーパネルデッドニングを終わらせたパネルを元に戻して鳴らしてみました。

低音の勢いは下がったような気はしますが
その他の所はあまり変わった感じがしませんでした。
右よりは左の方が音が良く聞こえるような気がします。
（するだけですｗ）
両方のパネルを施工するまで結論を出すのは早いかな～と思います。

ただ音の出口を塞ぐインナーパネルをデッドニングすれば
アウターバッフルは要らないかな～と自分はそう判断しました。

もちろんアウター化すればその逆もしかりではないでしょうか？
アウターバッフル化すれば”音が篭らない”、”内張りがびびらない”、”迫力がある”と
いくつか分かってはいるつもりではありますが
アルパインの廉価版スピーカーのDDLシリーズをモロ見えにしても格好悪いしなと。。。
あと費用効果が。。。

って事で自分はインナーバッフルで落ち着く予定です。。。
（音の出口はもうちょっと改善するYO）