※2010~2011年になってからUPした
「その81」~「その90」までの補足です。
今回は12/12~3/19に施工しました。
スパンは長めの市長です。
そろそろ小ネタが尽きてきたのでのんびりと増えていく予定です。
その81 ピンストライプ施工(Dにて)
スポーティを演出するなら一本線でも良いですが
自分は純正+αでもラグジュアリーを一応目指していますので
こじゃれたTERRA FORCEさんのピンストを選択しました。
一週間に一度のペースで洗車していますが剥がれて来ておりません。
オマケで頂いた「TERRA FORCE」ステッカーを自分で張ってみましたが
数週間で剥がれてしまったのでお店に頼むがベストだと思います。
その82 フロントマップランプ・ルームランプ LED化(+α)
専用タイプのルームランプではなく汎用品のルームランプです。
友達からは「プリウス神殿」と呼ばれるくらい明るいですw
値段は高めですがメーカー信頼を第一に選んでいます。
もちろん色々とソケットもついていますので引継ぎも可能です。
その83 パッシブネットワーク取り付け
パッシブをつける前は音の位置が「ダッシュボードの下(中)ぐらいから聞こえる感じ」でしたが
明らかに「ダッシュボードの上」に音が上がって来ました。
そして低音も内張りがびびるくらい勢いが増しましたのでかなり気に入っています。
最終的にはアッテネーターを「0db」で使用していましたが
DLX-F17Sの0dbと比べて、標準でもかなり落としてあるようです。
その84 ツィーターケーブル交換
とある曲ではツィーターからビビリ音がしていましたが交換後は確実に消えました。
はやりアナログ配線のライン交換はかなり有効なようです。
お金がかからず音質改善を目指すならケーブル交換が
一番有効のような気がしております。
その85 ペダルのドレスアップ(トヨタ純正仕様 その1)
ブレーキペダルはポン付け、フットレストは削ってネジ止め。
そんなに難しい事はせずに簡単にドレスアップが出来ます。
自分的にはオススメです。
※注意※
G'sロゴ入りのブレーキペダルは金具の形状が違う為、
前期モデルにしか取付が出来ません。
その86 ハイビーム球交換
ライトを点けて走る事は一切ありませんが
たまに青みが見えるとニヤリとする程度です。。。
その87 フロントサスペンションメンバーブレース交換(Dにて)
リジカラをつけて最初の方は踏み切りや高架の継ぎ目のような同時の段さには
必要以上に沈まなくなり、下を擦らなくなって良かったのですが
日に日にデコボコ道でぐらぐらと揺れるのを感じてきてイラッ♪としていましたが
そんな中にコレをつけた所、それなりに足が収まりました。
(リジカラなかったらもっと落ち着いてるかも。。。)
マイナーチェンジ前に乗っている方には自分はイチオシしたいパーツです。
「取り付けたけど乗り心地が悪化した」って言う苦情は知りませんw
その88 LEDテールランプへ交換
人から言われて気づいたのですが少し明るい時だと(夕方やトンネル内部)
中段が少し白っぽくなっているようです。
しかし某メーカーに比べたら上下の光で明るいし、
ウィンカー、バックライトの光量も十分だと思っています。
ただバックライトがLEDになった為、中央手前は少し暗くなりましたw
その89 カーテシLEDライン改造(その43&その47修理)
球切れしたので交換(修理)するついでにラインを改造しました。
初代をver.1とするなら人様で作った物をver.2そして今回でver.3となります。
カプラー式は切れた時に簡単に交換が可能です。
色によって耐久度?が違うのか「青」は切れにくいようです。
コレを組んでから5ヶ月経っても「CRDを挟んだ白」だと切れていません。
その90 ドアインナーデッドニング
音量を上げると内張りがビリビリ言っているのでビシッとデッドニングしてみました。
結果は低音は少し大人しくなりました気がしますが
全体的には明瞭感が増したと思われます。
2012/02/11 更新
Posted at 2011/03/25 01:22:52 | |
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DIYプラン(新・整備手帳) | 日記