市長のブログ一覧

今日は夕方から雨でした。
こんばんは、市長です。


1.リヤドアデッドニング修理中。。。

感の鋭い方はお気づきでしょうが「その89」と「その90」を現在進行形でこなしております。

「え？終わったから上げたんじゃないの？」って思った人。。。
作業時間がおよそ12時間掛かりそうな物が1日では終わりません。
休みの度にちょこちょことこなしております。

他に理由がありまして、、、

リヤドアデッドニングのアウターパネルのサービスホール塞ぎに「オトナシート」を使用したのですが
ドアハンドルとロックのワイヤーが夏場の熱気でぐねんぐねんになった奴を取っ払って、
綺麗に清掃してから「レアルシルト」で塞ぎ直すという作業をこなしております。

貼り付けたオトナシートを剥がすのは一苦労です。。。
冷たいとカチカチでなかなか剥がれず、温まるとヘラでこそぎ落としていますが
コールタールのような茶色い粘着材が残り非常に汚いです。
剥がした後はブレーキクリーナーをウエスにつけて擦り落とします。

作業途中にブレーキクリーナーに匂いで気持ち悪くなってしまいました。。。
そんなこんなで余ったレアルシルト破材を利用して「その90」をしているのでなかなか前に進みません。
まだこの作業がツヅクノカ？


2.インアー派？アウター派？

「その89」と「その90」をやっている最中に。。。

「そういや内張り剥がしてスピーカー鳴らしたらアウターバッフルと同じ環境じゃない？」

って事でフロントドアの内張りを両方剥がしてドアを閉めて
いつもの音量で音を聞いてみました。

パネルの有りと比べると、、、
低音をビシビシと身体に感じる事が出来ます。
高音もパッシブで分けているとは言えどそれなりにクリアー感があるでしょうか。。。

その後、助手席だけインナーパネルデッドニングを終わらせたパネルを元に戻して鳴らしてみました。

低音の勢いは下がったような気はしますが
その他の所はあまり変わった感じがしませんでした。
右よりは左の方が音が良く聞こえるような気がします。
（するだけですｗ）
両方のパネルを施工するまで結論を出すのは早いかな～と思います。

ただ音の出口を塞ぐインナーパネルをデッドニングすれば
アウターバッフルは要らないかな～と自分はそう判断しました。

もちろんアウター化すればその逆もしかりではないでしょうか？
アウターバッフル化すれば”音が篭らない”、”内張りがびびらない”、”迫力がある”と
いくつか分かってはいるつもりではありますが
アルパインの廉価版スピーカーのDDLシリーズをモロ見えにしても格好悪いしなと。。。
あと費用効果が。。。

って事で自分はインナーバッフルで落ち着く予定です。。。
（音の出口はもうちょっと改善するYO）

どうも、市長です。


地震が発生して6日目になりました。
明日は寒くなるそうです、被災地の方々は十分気をつけてお過ごしください。
（写真は四国の家の近くにある梅の花です。）



1.ブログ・整備手帳を再開します。

さて、自粛していたブログや整備手帳を再開しようと思います。
一週間は自粛しようかと思っていましたがオンライン上で被災地のメンバーと話をしていて
「みんなと普通の話が出来て良かった。」や「ここは普通通りだなｗ」と言う言葉を見たり、
トラバック先のブログを読んで「その通りではなかろうか」と共感したからです。
なので自分は普通通りにしようと思います。

「人事だと思いやがって、うっとおしいわ」と思われたら
友達登録を解除されてもらっても構いません。
考えの相違はどこにでもあるものです。

ただ、自分からのオフ会等のイベント開催はまだまだ自粛しようと思っています。
もちろん他にも出来る範囲の事は考えていきますよん。


2.第一弾は。。。

さて第一弾として「その89　カーテシLEDライン改造（その43&その47修理）」を行いました。
オフ会の度にぷつりと切れたＬＥＤがみすぼらしかったので修理しました。
ＣＲＤを入れたり、カプラー化したので今度切れてもすぐ直せるのが利点です。
（安いＬＥＤだと保護回路も必要ですね。）

そしてエアコンのフィルターが安売りしてあったので買ってきましたが
サイズがまったく合わなかったので押し込んでみましたなんて事もありました。。。
やっぱり”安物の銭失い”はダメっぽ。。。



この記事は、【みんカラユーザーへ】震災に関するメッセージ【俺の話を聞け！五分だけでもイイ】についてほんのちょっとだけ書いています。

写真はフロントメンバーブレースを付けて貰っていた時に
車体裏を撮った写真です。

「アンダーイルミを入れるならどこにつけるのがベストなのか？」
を考察する為に写真を撮りましたが。。。
正直そんな物を取り付けるような場所が無い気がします。

あと「フロアデッドニングの効果がどのくらいあるのか？」を
確認する為にノックもしてみました。
さて結果の程ですが手が汚れるだけでした。
なので車体裏からの制振スプレーをする計画もあったのですが
見送る事にしました。

フロアデッドニングと車体裏へ制振スプレーを塗布するのとでは
どっちが効果があるかはわかりませんが
満足する結果は得られた日ではありました。


EX.サレナっちの誕生日祝い

いや～楽しかったですｗ（最後は意識が朦朧としてましたが。。。）

サレナっちはＪＫ二人と書いていますが
この前の小谷ＳＡに来てくれたみゆ～☆さんの娘さんとそのお友達です。
”身内”と呼ばれる親友達と別の友達と遊んだのは久々になります。
たまにこういう集まりでヲタばっかりってのも楽しくて良いですねｗ

追伸。平日だったのでたこすくんには声をかけませんでした（ぁ


1.カタログ燃費のウソ800

雑誌を見ていると「カタログ燃費との差が大きい」等の記事をよく目にします。
特に今自分の乗っているプリウスは代表格ですね。

そこで今年の4月からJC08モードと言うのが実施されるそうです。
そしてこれは現行の車のカタログにも順次、移行されていくようです。
（ＬＩＮＫ先はwikiです）

自分も初めて知ったのでwikiを見てみると
プリウス　10・15モード「38.0km/L」　ＪＣ08モード「32.6km/L」
と半端の無い差の開き方。。。

他に掲載されていたＨＶ車のインサイトは差が4km/Lなのに
さすがにコレはないんじゃないかと。。。
まぁ回りの温度やら運転スタイルでいくらにでも転がる車だとは思うけど
これはヒドイと思った次第です。

この差が確実に埋まる事は今後あるのでしょうか？


2.プリウスV？＋？

社外カタログを見せて貰いました。
（書いてる内容は雑誌に載ってる事とほぼ同じです。）

コンソール回りの内装はプリウスVの方が良いですねぇ。
シートや他の内装はそんなに大差が無いように思いました。
センターコンソール部分ですが7人載りだとあそこに”リチウム電池”を搭載する事になるので
ウォークインスルー加工は出来なさそうです。

オプションパーツに何故かフロントＬＥＤエンブレムがあるって事ｗ
エンブレムの大きさが一緒ならプリウスにも移植できそうですねｗ

ただ7人載りだと3列目は凄く狭そうです。。。
あそこのシートが取り外せるのであれば問題ないようにも思えたけど
それだと構造変更？搭乗人数変更？で届出が必要になるのでしょうか。

同じプリウス乗りのどんな友達が増えて行くのでしょうか？
今から発売が楽しみです。

pri-miumさんの所で紹介されているコネクターカバーを
探しにレクサスへ行きましたが「分からないから共販へ行ってね」と言われた為
Ｔ共販にて検索をお願いして来ました、市長です。

普通に技術マニュアル探しても見つからないパーツってどんなやねんとｗ
まぁこんなんあるよと紹介されており、
実際につけておられる写真があるのだからどこかにあるのでしょう。
まぁ気長に待ちますｗ

工場の粉塵にまみれるのが先か、カバーが見つかるのが先か！
さてどっちが先かな？
（うちの工場はマジでやべえからなんとかしないと。。。）


1.知らない人と、、、（昨日の話）

「何してる？」に昨日書きましたが

洗車中に家に来た知らない人が一言「奥さんは居られますか？」
思わず声を大にして「居ません！」と追い返しました。
（たぶん、うちの親にだったんだろうけどウソは付いてないｗ）

年配者でもねえ！
既婚者でもねえ！
まだ２０代で独身だよ　Ｏｒｚ

自分で言ってて寂しくなるじゃねえか。。。


さて洗車をしてたのはいつも通りで1ｈほどで完了。
（水かけて、ボディ全体をカーシャンプーで洗いながら水を流す、ホイールを洗うの一連の動作）
そしてこの前にサレナっちが来た時に
「市長はシュアラスターのゼロウォーターを使わないのか？」
と言われたので購入して使ってみました。

効果はまだわかりませんｗ
ただホイールはピカピカになりました。

何処にも使えるってのは利点ですね、気軽に使えるってのも熱いです。
ボンネットとホイール、サイドミラー、バックガーニッシュ、リヤスポイラーの5点には
これから使っていって試してみようと思います。


2.友人と、、、

※整備手帳　番外編04＆その88のレポートです※

車の下に潜り込んで「どこにノックが刺さってるのよ」と最低限の箇所を探しながら
リヤバンパーを小一時間で下ろしました。

番外編04　リヤバンパーの外し方(純正エアロ編)


その後、最低限の作業スペースを確保しましたが
手のひらのいたる所に細かいキズが出来ました。
（お風呂に入ると染みますｗ）

オススメはきちんとばらして見えるようにするのがベストだと思いますが
そうしなくても言い様に整備手帳にはノックの位置の写真をＵＰしています。
テールランプ交換時には参考にしてもらえればと嬉しいですね。


さてもう一つ問題があったのですが
一人で小一時間格闘しても”外れないテールランプ”。。。
「助けて整備士さ～ん」と友人にＴＥＬ
数十分で到着した後、数分でテールを外してくれましたｗ

こっちはマニュアル見ながらで彼はマニュアル無し。
自分からの簡単な説明を聞いただけでとは、、、
これも整備士のカンって奴なのでしょうか
（問題は自分が１個ピンを外してなかっただけでした）

その後はあっさりと外れたテールを交換してＤへ乗り込んだ市長でした。
ちなみにピンはペンチとかで摘んで引っ張ると簡単に外れるんだよん。

って事でその88 LEDテールランプへ交換完了です！


3.たこすくんと、、、

そんなこんなで本日は色々走り回っていましたが
ＡＢに寄った後、Ｔ共販に行ったらメールに気づきます。

た：「平日昼間からＡＢとは良いご身分ですなー」

（人がそういう休日だって事知っててｗ）

市：「あん？いたの！今すぐ南のＴ共販いるしｗ」
た：「いねーよ。みたことある車があるなと前を通った時にみつけただけ」
市：「なるほど、pri-miumさんの所であったコネクタカバーを検索して貰ってる。」
た：「よくやるね～。たく、人が（ピーッ）切るのにお金払うか悩み続けてるのに。
　　　ＡＢの割引ﾁｹあったら欲しい」
市：「今はないなぁ。貰ったら確保しておこうか？」
た：「（ピーッ）を付けるから、そのうちでいいや。」

等と暫くやり取りをしました。


さて３月は19・20日と休みを取りました。
この日にたこすくんやみゆ～☆さんの車を弄るもヨシ、友達と遊ぶのもヨシ。
オフの予定を立てるのもヨシ。。。

どうしようかねぇ。。。

”デガラシ茶”ってタイトル実は気に入っています、市長です。
また部屋の一角を占拠し始めました。
主に塗料缶が多いです。。。

理由はHVエンブレムを探すのを諦めて
新色バージョンで作り直す事に決めたのと、
もう一つはこのブログの後半で書きます。


1.ヤフオクは諦めたけど。。。

ヤフオクで入札を一回だけ入れて様子を見ていた奴が
洗車中にふと今日が最終日だと気づき見てみたら
3000円以上に跳ね上がっていたので諦めましたｗ
（最近あの人の買いましたね。）

送料が結構かかっていたので下手すると6000円を越えかねない。。。
そっちに回す予定だったお金をディーラーへお邪魔して
「フロントサスペンションメンバーブレース」へ切り替えて来ました。

急ぎでもないし、流行が去ってからなら値段も落ちるはず。。。
もっと時間をかけて、腰をすえて、狙っていこうと思います。


2.届くのはえーよｗ

22日に注文した「ヴァレンティジャパン」の「ジュエルLEDテールランプ」を
本日、ABにて受け取ってまいりました。
（23日に入荷日の連絡があるって言ってたのに連絡なかったよ）
レビューに商品をUPしております。
ヴァレンティジャパン ジュエルLEDテールランプ（クリア/クローム)

さて他のテールランプを出している所と比べると、お値段が高めの設定になりますが
今まで自分が使っていてLEDランプで切れた事が無いと言う実績がありますので
胸を張って安心である！
と言える品です。
コレ一番重要です。

取り付けは今度の休みに二工夫加えてから取り付けしようと思います。


3.テストしました。

上記、写真がそれです。

今度の相手は大きく一人では出来ないので友達に応援を要請した所、、、
「今酔っ払ってるから、どんなにバカな事だろうが手伝ってヤンヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
と言う事で快く承諾をGET！　心強いです。
そんな当日に向けて塗装テストをしてみました。

カラーリングは失敗ですｗ
もっと黒か青か分からないぐらい”黒っぽい青”がイメージ通りなのですが
かなり青いですね。

だけど叩いても、捻っても、爪を軽く立てても、擦っても
塗装が剥がれないのでこの塗料メーカーを使えば良いのは間違いなさそうです。

しかしながら広範囲＋多くのパーツを塗装しなければならない為、
スプレーガンを購入するのは必須条件のような気がして来ました。

コンプレッサーとガンを使用して塗装される方で
「コレなんか良いんじゃね？」と言うオススメがある方は
是非とも教えてやってください。
よろしくお願いしま～す。