市長のブログ一覧

サレナ氏のブログでガチヲタ認定を貰いました、市長です。

今の車は10年乗る予定なので痛車で10年はさすがに厳しいし、
ご近所様の目やら、親が泣きそうなので
ミクの痛車にするつもりはありません。
ステッカーでワンポイントがせいぜいでしょう。


1.一部、整備手帳を更新したよ。

と言う事で以下の二つを更新しました。

その37　ナンバーブラケット塗装
https://minkara.carview.co.jp/userid/670139/car/571801/1118062/note.aspx
番外編03　ラジエターグリルイルミ作製
https://minkara.carview.co.jp/userid/670139/car/571801/1397365/note.aspx

BINBINで白に光って貰うとちょ～っと困るので
CRDを挟んで15mAに落としております。
あれ？光るのに必要なのは電圧だっけか？
それは長そうとする力だっけか？
（CRDの10ｍAを接続すると暗かったので電流だと思うような。。。）

商品に定格電流・電圧とか書いてもらえれば計算が楽なんでしょうが
そんなもな～書いてない所で買ったので
シカタナイネって事でｗ

って事でラインの一本はデイライト、一本はOFF仕様のイルミ専用となっております。
OFF専用イルミラインは延長すればアンダーイルミも作製可能です。
ま～こっちは”まだ”作るつもりはありませんｗ


2.さて次の予定は。。。

汎用メッキパーツを利用したドレスアップです。
関西ではすでに取り付けておられる人が多数居られます。

その中でマネをさせてもらうのではなく
オートメッセで見つけた高級車で見つけたメッキを見て
「高級車がココにつけるならアリだよね」って事で
そこに張ろうと思っています。

気に入った形とサイズが見つかるかが勝負です。。。

どうも、市長です。
「何シテル？」にも書きましたが「その76」で作った
HVエンブレムが見当たりませんｗ
部屋においていた気もするし、車に乗せていた気もするし、、、
マジでどこに行ったのやら。。。

もう暫く探してみて無かったらみゆ～☆さんから
お駄賃として頂いていたHVエンブレムを加工しようと思っています。
今度は別カラーだな！

写真はオートメッセに出展してあった
G-CORPORATIONの”BALSARINI”を着装したプリウスです。
ごっつい感じがしますね。
（どこのブースまでか覚えてません。）


1.準備物・・・。

今手元にある物のが、、、
LEDテープ(60cm・白)*3
ELワイヤーモール(kureyonnさんから貰った奴）
ジャンケン大会でイランって言われた助手席側サイドステップ
以上の三点です。

さらに必要な物が、、、
LEDテープ(60cm・白)*1
LED側面発光テープ(60cm・白)*1
染めQ関係（とりあえず1本づつ？）
汎用品メッキパーツ

さらにHVエンブレムが見つからない場合は
お好きな塗料が追加されます。


2.ベベヤ市 作製省 開発部 デガラシ茶科 物作り係（プリウス専門)再び

本棚の前を今は取り外したPCパーツが占拠していますｗ
物の一部は親父のPCへ移植待ちのパーツばかりです。
ただサウンドボードはもういらんかなと。
7でも使えるけどフロントに光入出力があるのは自分には使いにくいのです。。。

それはさておき、、、
物を使用して行う予定の事ですが～

・LEDテープ60cm*4本
ドアのカーテシランプを修理する為に使います。
みゆ～☆さんの物は交換が簡単なVer.2のカプラー方式にしていますので
さらにLEDテープの事を考えたVer.3を組んでみたいと思っています。
Ver.3にするには「LED　STYLE」で勉強が必須になるので施工前に熟読しようと思っています。
（けどきっと無駄な努力になると思う俺も。。。）

・ELワイヤーモール
オートメッセでコイツの使い方を発見しました。
施工するのであれば4個必要になりますがどうも取り付けが難しい模様。
上手い事隠れるように段差になっていないのです。
まぁこれは追々調べながら施工しようかと思っています。
（没になる可能性もある為、ビミョーな所。。。）

・LED側面発光テープ60cm*1
先日バンパーを下ろした時にエーモンの受信機を二つ仕込みました。
なので使用出来るチャンネルとラインが二つになっております。

二つに分ける理由は”一つは現状のラインのままで連動しても問題無い物”、
もう一つは”意図的にON・OFFを考えている物”です。
予めラインは作っているので30分程で作業が終わります。

ホントこの送受信機は便利ですね。

・染めQ関係
もちろん塗装の練習をします。
本番はPP素材ばかりでなく、色々な物を塗装する必要が出てきます。
友達にも内張りを剥がして貰うのを手伝って貰うのが必須になるので
今のうちから練習しておこうと思います。
もちろんマニュアルは印刷して渡して勉強して貰わないとねｗ

カラーの方は濃い青にしようかな～とか考えています。


・汎用メッキパーツ
まず気に入った形を探します。
その後はペタリと張るだけです、ちょー簡単お手頃です。
今度のお休みにABへ探しに行こうと思います。
雨ざらしになるのでそこだけが注意ですね。


3.Dへ確認も必要

この前の大阪遠征の時に車中が塩カルを食らいましたｗ
高圧洗浄機で下回りを綺麗にしてあげる必要もあるのですが、
今後、塩カルの被害に会いたくないのと構内が泥ダラケなので
早めにそれの予防策を取ろうと思っています。

またそれらの業者が幾ら掛かるのか、
また自分で施工するなら営業時間後に場所を貸してもらえないかな～とかｗ
ちょっとお話してこようと思います。。。

ああ、そうそう
某社のフロントフェンダーリーンホースメントとインバーターカバーですが
思っていたよりもお値段が高かったので見送りました。
これを買う資金があるならもっと別にまわした方が良いかな～と。。。

春が来たらたこすくんのアレもつけないといけないし、
みゆ～☆さんの施工途中の物もありますし、
自分の事と同じくらい人の事も盛りだくさんのようです。

往復450ｋｍを一人でハンドルを握りました、市長です。
（友達二人も一緒だけど保険がねｗ）

いや～さすがにインテックス大阪は遠かったです。
環状線もうねうねしてるし、事故はあるし、雪は降るしで大変でした！
しかし積もる事なく、途中で止んでくれたりと幸運のお陰で乗り切りました。

内容のレポートは楽しみにされてる方もおられるので言いませんｗ
（後日ＵＰするかも）


1.大阪オートメッセ2011で見てきた物！

目的のG'sプリウスとか！
シルクブレイズさんのプリウスとか！
エムゲインさんのプリウスとか！
ハセプロさんのマジョーラプリウスとか！
フレンズさんの新作エアロをつけたプリウスとか！
見てまいりました。

今回はプリウスばかりでなく、
友達が乗っているCR-Zも研究して来ました。

他にもいろいろなカスタムカーやランボルギーニも見れたのには興奮しました！


2.キャンギャルだけ？車だけ？どっちも？

けどあれだね。
キャンギャルのおねーさんが出てくると
人が群がって写真を撮り始めるのはしょうがないと思うのですが、
（自分もちゃっかりとアルパインさんとフレンズさんのお二人の三人を撮影しました。）
しかし、明らかに「オメー、車興味ネエダロ！」ってカメコがウロウロしてて
バッチリ写真撮れたら、別の人に場所譲るとか、下がるとかすればいいのに
ず～っと居座るもんだから他の人が写真も取れないし、
近づく事も出来ないと言う状況が多々ありました。
周りにいる多くの人の事も考えて撮影して欲しいものです。
（本音を言うともっと車と美女のセットで写真を撮りたかったです。。。）

さて、そんな中遠目でキャンギャルのおねーさん達を見ていましたが
「なんだ、、、あの腰の細さは、、、」
「足もすげーなげーぞ。。。」
いや～そこに立つだけで人をひきつける魅力と言うのでしょうか
それをマジマジと感じ取る事が出来たのは良かったです。
おねーさん達、三日目も頑張ってくださいね。


3.結局収穫は？

ありました！
大量とまでとは居えませんが今度の夏の工作は決定しました。

もうほとんど終わったかなとか思ったりもしましたが
やっぱりショーカーを見ると”見せる為の技術”が詰まっている為、とっても参考になります。

一応、自分の中では”純正+α”か”LUG路線風味？”を志しているつもりで
「ほとんど終わったのかなぁ」とか思ってはおりましたが
まだまだあるようでして。。。とっても刺激になりました。

今度の”それ”を施工すると”VIPじゃね？”になりかねない気もしますが。。。
まぁ自分の気に入った事をするのがベストでしょう。

今回の”そのネタ”は言いませんよ～。完全に隠します。
もちろんDIYでこなします！

あとのネタは”汎用メッキの使い方”とか”アンダーイルミの仕込み方”ぐらいでしょうか
まぁこっちはするか不明です、ネタとしては持って帰りました。

まじ、意味ワカメの領域のまま
パッシブネットワークについて勉強してました。
市長です。

最近はモチベーションだださがりんぐ中なので
「パッシブでも勉強してみるか～」と思った次第です。


1.ネットワーク設計プログラムありがとう！

ネットワーク設計プログラム
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark_canvas.htm
って言うサイトにて計算をしております。
アンポンタンな自分でも数字を打ち込むだけで計算できちゃうのです。

ここで入力に必要なスピーカースペックのおさらい。。。

ミッド・ウーハー
DDL-R17S
・インピーダンス：4Ω
・能率：91dB
・共振周波数：28Hz

ツィーター
DDL-R25T
・インピーダンス：4Ω
・能率：90dB
・共振周波数：2000Hz

と調べているうちにわからない事にぶち当たりました。
”ウーファーのクロスオーバ周波数でのインピーダンス”
市長：「うん、わかんねーから4Ωっと。。。」
（解説見てもワケワカメ。。。）

”クロスオーバー周波数”
市長：「そもそもそんな高級な物はなかったから勝手に3000Hzにしようっと。。。
　　　　これで-18ｄｂで切れれば2000ｋまで落ちないか？」
市長：「もちろんフィルター設定はハイ：-18dbのロー：-12dbで～っと。。。」

市長：「最低共振周波数 (fs)におけるインピーダンス補正？
　　　　（ｶﾁｶﾁ）・・・。検索してもまったく訳ワカランな。。。
　　　　とりあえず補正する為の公式が理解出来ない・・
　　　　今も無い物だし気にしなくてもいいかな。」

とぽちぽちと入力を進めていきます。


2.入力したのがこの結果

上の画像がそうですね。。。
グラフはどちらも-12ｄｂの結果なので全然違いものになりますが
雰囲気としてはこんな感じです。

現在の規格違いのパッシブと自作パッシブの能力差がどこまで出てくるのか。。。
これは作った時の楽しみになります。

あとはそれっぽいケースを見つけて、パーツ選考したら取り掛かってみようかな～とか思っています。
暖かくなってきたらこういうバカも動き出すって事でｗ

１月の整備手帳のランキング77位の市長です。
（1月はこんな感じでした）

人のＰＶレポートとかどこが見所なのか興味あるよねっ
自分は興味津々です！
特に上位の整備手帳の人達って何をしたんだろうとか
今注目の車とか人気の車が入ってくるんではなかろうかと思っております。

今日の作業のBGMはDixie feat. 巡音ルカより「Jsut be Freiends」です。


1.ここは自動車工場かな？

今日バンパーを下ろしてＨＩＤの球交換にチャレンジとか
デイライトラインの組み換え＆追加をやっていたら
ゆっくりと近づく人の影。。。
iPodで音楽を聴きながら作業をしていても近づいて来たらさすがに気づきます。

そこでおじさんはこう言うのです。
「車を弄ってるをの良く見るけどここは工場かな？」
自分はこう答えました。
「いいえ、ただの会社員です。整備士免許も持ってないですよ。」
おじさんはこう続けます。
「じゃあ、どうやって触っているんだい？」
自分はこう続けました。
「今はインターネットがあるんで困らないんですよ。」
おじさんは最後のこう言いました。
「なるほど、ごくろうなことですな。がんばってください。」

はやり近所ではおかしな人と見られているようです。。。


2.今日の内容

で弄った結果ですが。。。

一つ目
TRDのHIDは結局バーナーの交換が出来ませんでした。
普通に販売されているカプラー付きのバーナーと
TRDバーナーではカプラー形状が違う為、そのままは不可能です。
ついでに言うとTRDバラストの消費電力まで分かりませんｗ

高電圧になる所へギボシINを使うのは怖いし、
防水処理もまともに出来るのかが不安です。
せっかくkureyonnさんから6000Kのバーナーを譲ってもらいましたが
取り付けは困難を極めそうです。

二つ目
番外編03として”ラジエターグリルイルミ作製”をアップしました。
バーナーのカプラーが奥まった所にある為、
バンパーを下ろしたついでに写真を取りました。
ゆみ～☆さんに作った方法と一緒の作業手順にしておりますので
同等の光の広がり方を得る事が出来ます。

さらに下ろしたついでにデイライトとホーンを手直ししたり、
新しいラインを組んだり、余計な配線を取り払ったりしました。
コルトケーブルで配線を纏めるのはとっても重要だと
この時に再確認しました。