<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ΨホルホルΨ / ΨホルホルΨのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/</link><description>ミアータが好き!

2015年3月、これまで3台20年ほど乗り継いだロードスターを降りました。
同年9月、自動二輪免許（小型・AT限定）取得。ホンダ・スーパーカブ110（現行のJA10）購入。2018年9月、スーパーカブ C125(JA48)に変更。
2021年５月、自動二輪免許の限定解除。6月27日、GB350 納車。
2022年10月23日、CB400 SUPER BOL D&amp;#39;OR 納車。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 17:28:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ΨホルホルΨ / ΨホルホルΨのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/</link></image><item><title>愛車登録についてご教示ください</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/48912056/</link><description><![CDATA[新たにバイクを購入（乗り換え）したのですが、登録方法がわかりません。

検索（AI含む）しても

「マイページ→愛車紹介」で「新規登録」ボタンを押せ

としか書いていないのですが、アプリでもブラウザでも「新規登録」ボタンが見当たらないのです。...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2026 11:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>超子熊肆号機、納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/48905606/</link><description><![CDATA[令和8年1月25日
スーパーカブC125.(JA71)納車]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 12:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>入荷。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/46425978/</link><description><![CDATA[








これから登録して、10月末に納車（されます）。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2022 17:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>速度センサー不調、再発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/46221771/</link><description><![CDATA[スピードメーター不調、ABS/トラクションコントロールランプの点滅。トラクションコントロールとABSの誤作動。

本日入庫。三週間ほどかかる予定。

「ブレーキレバーが引けなくなる」ってのが一番怖い。一度直したはずなのにまた同じ不具合って、場所によっては笑い話にできるけれど、こればかりは笑え ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2022 09:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>メーター続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/45958222/</link><description><![CDATA[この１週間に トラクションコントロールランプが点滅しはじめ、それ以外に１度ずつだが（１度で十分だ(^^;）
1. Fブレーキレバーが固まって引けなくなる
2. 巡航中にエンジンが息をつくように回転が下がったり戻ったりする
という症状が現れる。１は前輪の回転が検知できなくて ABS が誤作動した ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2022 17:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>スピードメーター故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/45946008/</link><description><![CDATA[走行中、スピードメーターがゼロ表示。電源on時の跳ね上がり演出はしてくれる。
ODO/TRIPメーター不動。
瞬間燃費計非表示。
おそらくメーターユニットではなく、センサーかケーブルかコネクタの類で、シグナルが拾えていないのだと判断。

ABSランプ点滅。
PGM-FIランプ点灯。

ホンダドリーム ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2022 08:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>超子熊参号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/41953242/</link><description><![CDATA[超子熊参号機（Super Cub C125・JA48）が納車される（「納車する」ではない）。代車のスクーター（PCX）よりひと回り小さく、軽く、スリム。走っている時の切り返しは容易。弐号機（JA10）と比べるとハンドルの切れ角がちょっと減ったようで、足漕ぎや微速での取り回しは悪化。丸いミラーは視界が ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 22:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>超子熊　雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/40639928/</link><description><![CDATA[超子熊2号機、平成29年9月で納車後満2年が過ぎました。この間、ほぼ 1,000km/月を維持。24,000km に到達したのが10/8、納車日が 9/17 なので半月あまりの遅れ。ここ1年は特にツーリングに出ることもなく、ほぼ毎日職場と家の往復でした。よく走ってくれたものです。

第1次改装後 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 15:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>チェーン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/39060564/</link><description><![CDATA[平成28年12月23日。

走行15,000km を越え、この間2度ほどチェーンの伸びを調整してもらいました。2度目のチェーン調整が約 14,000km 走行後のオイル交換時。ところが、また最近、チェーンがケースに当たる音がします。超・子熊はチェーンがカバーで覆われているので、伸びるとたるんだチ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 18:35:13 +0900</pubDate></item><item><title>定期点検その他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/38707151/</link><description><![CDATA[平成２８年９月１０日。超・子熊弐号機の納車から満１年の１週間前。１２ヶ月点検。走行距離は1万1千km台（控え伝票紛失のため、正確な数字がわかりません(^^;）。月1,000kmペースというわけにはいかないようです。８月は走行距離が少なかったからなあ。最近、遠出もしてないし。

定例メニュー以外に ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2016 19:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>グラブの謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/37558258/</link><description><![CDATA[ヘルメットともに超子熊・初号機以来の 6,500km超を共にしてきたアイテム、手袋。2号機の走行距離が6,000km に近づいたころ、穴が開き始めました。

場所は、左手人さし指の先と人さし指と親指の股の所。南海部品オリジナルブランドの安いグラブですが、感触は気に入って使っていました。しかし半年 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 23:34:54 +0900</pubDate></item><item><title>三十路会忘年会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/37076764/</link><description><![CDATA[今を去ること20年以上前のある夕方。ユーノス天王寺から銀色のユーノス・ロードスターがゆっくりと走り出しました。待望の納車を終えたのはかくいうこの私。過走行街道の始まり始まり。

私が購入したのは、NA6CEという型式で呼ばれる初代ユーノス・ロードスター。デビュー以来、グリーンボディに革内装のVス ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 01:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>スクーターに乗って（超・子熊の部品取り付け完了！）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/36883322/</link><description><![CDATA[平成27年11月28日。
超・子熊2号機の部品取り付け終了。代車のLEAD125と引き換えに受け取ってきました。

2週間ばかりスクーターに乗ったわけですが、当初は違和感満載でした。

またがってすぐ感じたのは「シートが高い」ということ。カタログ値ではLEAD125のシート高が760mm、 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 00:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>「奈良軍団」忘年会（予行演習）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/36787333/</link><description><![CDATA[平成27年11月7日（土）。奈良軍団忘年会。場所は愛知県小牧市。織田信長が岐阜へ移る前に住んでいたところです。

本隊は朝から移動して、岡崎で「ソロミーティング」に参加。夕方に小牧へ移動。私は仕事の都合もあり、高速を使えないこともあり、別行動。午後6時過ぎに大阪を出発。

高速を使わずに京都 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2015 01:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>オープン奈良ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/36552633/</link><description><![CDATA[NCロードスターに乗っていた最後の1年間、愉快な仲間達と出会いました。元々「奈良・オープンカーミーティング」を開催していた人たち。奈良の平城宮跡、朱雀門の大駐車場に集まり、数時間すごしては流れ解散。

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私は2年前、初めて参加しました。

その頃、参加者も増え、車のバリエーショ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 22:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>朱雀門へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/36539236/</link><description><![CDATA[仕事開始を10/16に控え、健康診断を受けに本町へ。

「診断前5時間は何も食べずに来てください」

朝食をとって昼過ぎに出発。4輪で走り慣れた道でも、バイクで走ると自分のスピード感も周りを走る車の感じも全く違います。

それでも中央環状線の「吹田Jct.—千里中央Jct.—池田」区間は ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2015 00:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>超・子熊　雑感2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/36518074/</link><description><![CDATA[先日、遠出をした時。夜に入って帰宅時、新御堂に乗ろうとすると「MV Agsta」と側面に大書されたミニバンを見かけました。自分がバイクに乗り始めたばかりのタイミングで奇遇というべきか。おもわず見とれてしまいました。

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私たちの世代で有名なバイク映画といえば、角川の「汚れた英雄」が ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2015 22:00:45 +0900</pubDate></item><item><title>超・子熊　雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/36498145/</link><description><![CDATA[ちょっと遠出をしてみます。午前中は池田へ。市教委で10月半ばからの仕事について面談。午後は柏原にある母校。卒業証明書の発行申請に。 

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私が卒業した時、大学は3ヶ所に分かれていました。これは、旧制の師範学校3つが組織統合された名残です。とはいえひとつの大学が3ヶ所に分散している ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 00:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>超・子熊 story（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/36465196/</link><description><![CDATA[さて、納車された超・子熊2号機（現行スーパーカブ110）。早速9/18、2年前勤務校の文化祭に出かけます。

駐輪場へ行くと、ピンクのナンバーと泥よけの△印（どちらも90ccを越える原付二種の証。90cc以下は△印と黄色ナンバー。50は印なしの白ナンバー）が出迎えてくれます。これと2人乗り用の後 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 14:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>超・子熊 story</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/36457526/</link><description><![CDATA[おひさしぶりです。この間、色々なことがありました。

訳あってロードスターは降りることになりました。また、大阪市内のアパートを引き払って吹田の実家へ撤収。ここはJRの最寄り駅まで大人の足で20分以上かかります。近くにバスの停留所はありますが、朝夕の通勤ラッシュ時に1時間あたり1〜2本。昼間と土日 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2015 16:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>そうだよ。サンタクロースは本当にいるのだよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/34741118/</link><description><![CDATA[この文章は mixi日記 2012年12月23日の項をほぼコピーしました。

　これは有名な話なのでご存知の方もいるでしょう。ふと思い出したので、タイミングもいいことだし書くことにしました。 

　1897年のこと。ニューヨークに住むバージニア・オハンロンという当時8歳の少女が、ザ・サンとい ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2014 11:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>100,000km達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/34469325/</link><description><![CDATA[奈良軍団忘年会ツーリング途上。1次集合地点、針T.R.S. を出てまもなく達成。名阪国道の出口にたどり着く直前で10万kmに。99,999km のぞろ目を撮り逃しましたorz...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2014 22:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>福野さん、マツダはやったよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/33977497/</link><description><![CDATA[あれから10年。1000倍簡単だけど、1万倍難しいことをマツダはやり遂げました。

NAVI9月号増刊 
クルマの神様（2005年8月29日発行）掲載 

［乗っていない自動車評論家がわかったこと］ 

　3代目の車重は資料にもある通り2代目と「同等」だ。じゃ軽量化ではないではないか。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 13:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター、発表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/33967726/</link><description><![CDATA[マツダ・ロードスターの4代目モデル（ND）が発表となりました。歴代最短ボディに現行NC比で 100kg 超の減量。期待の 1t 切りもあるかと思わせるアナウンスです。小排気量＋ターボエンジンという情報もありましたが、2,000cc NA エンジンに決まった模様。NA派の私としてはうれしい限り。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 08:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>It&amp;#39;s finally come.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/33782485/</link><description><![CDATA[【この記事は mixi日記2009年12月26日22:34をコピー＆ペーストしました。】

　待ちに待った NCロードスター（20周年記念車）納車日。



　寺西商会へ出かけて、保険の相談。対人・対物無制限は当然として、私は自転車にも乗っています。最近、自転車に乗っていて他の自転車との ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2014 16:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>It&amp;#39;s coming sooner!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/33752357/</link><description><![CDATA[【この記事は mixi日記2009年12月13日23:07をコピー＆ペーストしました。】

　平成20年10月26日。今から1年あまり前の日曜の朝。 

　休日出勤のため家を出て数分後。信号の無い交差点へ、私は一時停止のラインで止まらずに進入しました。左方優先道路から走ってくるミニバン。ブレ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2014 15:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>ナックルサポート装着とナンバー移動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670266/blog/33738975/</link><description><![CDATA[【この記事は mixi日記2011年11月15日20:17をコピー＆ペーストしました。】

10/31 19時頃。江坂へ向かって新御堂筋北行きで渋滞中。前の車に合わせて止まると、 

「がつん」 

と後から衝撃が。車を降りて、これまた降りてきた後続車のドライバーに 

「何してくれ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2014 12:13:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>