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イイね!
2010年05月29日

1000km乗ってみて

1000km乗ってみて だんだん、エンジン、サスペンション、ミッションなどすべての可動部位のカドが取れてきたというか、乗り味がマイルドに、自然に、なってきた.実は、クルマを新車で購入して慣らすのは初めてなのだが、なんだかイチから自分で育てていくような感覚が新鮮であり、また愛着もわいてきた.ミッションの入りなんてクセとかつくのだろうか.説明書には慣らし運転の明確な基準は書いていないので、みんカラを徘徊し、先輩オーナー方がどのようにしているかを参考にしてみた.具体的には、エンジンの回転数ならば400kmまでは3000回転までで走行、そこから1000kmまでは4000回転上限で走行としてみた.とくにこのように設定した根拠はないのだけれど、結局この手の問題には正解はなさそうなので、ひとまず無理せずに楽しもうと思ったのだ.実際3000回転というと、このクルマの場合けっこうな速度になり、十分まわりに迷惑をかけずに交通の流れに乗れるので、全くストレスも感じずにドライブできた.今日は5000回転まで回してみたが、このあたりで明確にエンジン音も変化し、やる気を感じさせる予感がした.それと同時にやっぱりすごいスポーツカーなんだと感じた.ちなみに満タン法による平均燃費は8.5km/Lだった.走行条件は、ほぼ通勤で高速7割・一般道3割といったところ.
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Posted at 2010/05/29 00:35:53

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この記事へのコメント

2010年5月29日 9:07
ぼくは1000kmまで慣らし(4000rpmまで)ました。
それ以上は理性を抑えられませんでした。(笑)

どうやら慣らし運転は車にとってはそれほど必要なく、我々ドライバーが車に慣れるために必要、という説もありますね♪
コメントへの返答
2010年5月29日 23:21
コメントありがとうございます。
確かに、精度の高い工業製品なので、過敏になる必要などなさそうですね。クルマとドライバーのコミニュケーションを深める期間ですね。
2010年5月29日 14:23
こんにちは。楽しそうで良いですね~。カレヨンさんの言われる通りかもしれませんね。いたわる心の余裕が良いのカモ。また寄らせて頂きます。
コメントへの返答
2010年5月29日 23:22
コメントありがとうございます。
はい、非常に毎日が楽しいです!いたわる心の余裕、大切ですよね。
また寄って行ってください。
2010年5月29日 20:43
慣らしを終えて、フルスロットルすることを考えると、ワクワクするのではないでしょうか?
慣らしの制限無しに回転を上げる楽しみ、もう直ぐですね。

コメントへの返答
2010年5月29日 23:31
コメントありがとうございます。
フルスロットル…心のリミッターがかかってしまいそうです。
とりあえず明日はもう少し回転数を上げてみようともくろんでいます。

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「@hidecub よっし〜@車楽人様 お盆は地方によってだいぶ時期が違うんですね!」
何シテル?   08/13 23:18
hidecubと申します.2009年の年の瀬に,念願のporsche911をオーダー,2010年5月納車.エキサイティングな毎日を送っています.
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