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これといって大きな故障もなく,納車から早いもので1年と4ヶ月が経過した.ようやく走行距離も20000kmになり,ますます快調である.当初おとなしめだったエキゾーストノートも,最近は少し勇ましくなってきたように感じる.
新型911がお披露目になる前に,リークしている情報からいろいろな方面でスペックやビジュアルについて意見がなされているが,やっぱり実物を見てみないとなんとも言えないので混雑が落ち着いたらディーラーに見に行ってみようと思う.個人的に一番うれしいのは,はやり何と言ってもMT設定が残っていることだろう.イタリアンスーパーカーやハイスペックなスポーツカーが軒並みMTを選択できなくなってきた現在,これはうれしいニュースである.でも,フェラーリを買うならパドルシフトにしようと思っている（と言うか新車ではもう選べない）.

懲りずに大桟橋へ.



朝の早い時間は,人もまばらで気持ちよい.



空気も澄んでいる気がする.



毎回１人だと飽きてしまうのだが,今回はフォルクスワーゲン・GOLF4仲間のscirocco_userさんと横浜散歩.



現在はシロッコに乗り換え,カーライフをますます楽しんでいる.



しかし黒いクルマというのは,うまく撮影することが難しい・・・

最後にカレラ in 横浜公園　

しばらく仕事でアムステルダムに滞在していた.



アムステルダムは初めて訪れる街だが,なかなか刺激的であった.大麻と売春が合法とは,日本人には理解しがたい文化である.ただ,プロテスタントの影響からか,食文化はあまり独自の進化を遂げておらず,ローカルフードはイマイチだった.イタリアンやフレンチのレストランを探した方が話は早い.

建築物がいちいちオシャレである.





マンションなのにウッドデッキ.



ゲイのモニュメントらしい.よく見るとピンク色である.



運河が網の目のように張り巡らされていて,この時期は夜11時近くまで明るい.みんな夕方からオープンカフェで毎日お酒を飲んでいる.





街で見かけたクルマたち







パトカー？



ポルシェも時々みかけた.





ちなみに街中を走っているタクシーは,ほぼ全部メルセデスのEクラスであった.

本日,初めてのポルシェエマージェンシーサービスを利用した.その時は突然訪れた.通勤の帰り道,インターを降りた直後,走行中急に「ゴトゴトゴト！」と左後輪が音をたてた.嫌な予感がし,すかさず徐行し,安全な位置へ移動した後に車外へ出てチェックしてみた.やはり,パンクであった.空気が抜けてペチャンコになっていた.



すぐ近くにトラックの落とし物と思われる約10cmほどの分厚い金属片を発見.



タイヤのキズと照らし合わせると,こいつが突き刺さっていた模様.せめて高速走行中ではなかったのが不幸中の幸いか.小雨の降りしきる中,脱力感におそわれつつ携帯で撮影.これはタイヤ交換であろう.ホイールはおそらく大丈夫そうだ.悲しいが,しょうがない.それよりも,事故を起こさなくてよかった.

哀愁を漂わせながらレッカーされてゆく911・・・

最近,家族が病院のお世話になることが多くなり(父親は持病の治療のための入院,母親は先日転倒し骨折,姉は虫垂炎で入院など),必然的に私がクルマを運転することになる.ついでに愛犬ビーグルも持病の腰椎ヘルニアでブロック注射をするため動物病院へ.昨日までは私以外全員入院しているという,異常な事態であった.私のクルマ以外では父親のジムニーがあるのだが,これまたクラッチの加減が非常にデリケートで(父親は元エンジニアで,バイクを購入しても新車のままエンジンをバラバラにして自分で精密組み立てを行うほどの自称エンスーであり,ジムニーもおそらく自分の仕様に設定変更している),そんな不慣れなクルマでの坂道発進など,拷問以外のなにものでもない.私のポルシェのほうが運転は10倍ラクである.しかし毎日ポルシェで3,4人乗車は不便なので,やはりここは1台便利な家族車が必要ではないだろうかという考えが浮かんできた(独身のうちはポルシェで十分と思っていたのだが).いま思いつくクルマとしては，ホンダフィット,フォルクスワーゲンポロ,MINIあたりは小回りもきいてよさそうである.私自身は911以外を所有するとしたら特にMTであることや国産車か輸入車かといったコダワリはないのだが,父親はMT以外認めなそうなので,また悩ましい.少し考えてみようと思う.