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芝方面に用事があり,以前から訪問してみたかった場所,コーンズへ.1Fに,ロッソを濃くしたワイン色のような458イタリアがあり印象深かった.2Fには中古車の展示車両があり,ここにも低走行な458を発見.向かいには,430スクーデリアが鎮座しており,レーシングカーのような,ただならぬものを感じた.わたしはメーカーというよりは,個々のモデルで好きかそうでないか判断するので,フェラーリならば上記2台が好きである（ここでの好みは,ルックスはもちろん,製造から年月が浅いなど,コスト面や信頼性においても現実的に考えての選択ではあるが）.よくポルシェは精密な工業製品,フェラーリは芸術作品と言われるが,まじまじ観察すると確かにクルマの枠を超えた,何か特別な雰囲気を感じる.初めてポルシェディーラーでコックピットに座らせてもらった時も感動したが,またそれとは違う高揚感があった.タイミングは分からないが,きっと人生のどこかで所有しようと決心した.帰りに911に乗り込み,ホッと安堵感に包まれた.

時間があったので,少し地元横浜をクルマで散策してみた.

県庁前にて





大桟橋付近へ移動





こうしてみると,ブルーはやっぱり横浜に似合っているのかもしれない.完全に自己満足の世界であるが.

先日,撥水コートをしたのだが,ここ3日間の雨で早速効果のほどを試してみた.60km/hr以上のスピードで走行していればほとんどワイパーが作動しなくても視界は概ね良好に保たれる.これはなかなか便利だ.その反面,ワイパービビりが発生してしまい,やや気になる.ウインドウォッシャーを軽く作動させると,しばらくはおとなしく仕事をしてくれるのだが.そして997も宴もたけなわな中,さらに911carrera4GTSなるものがでてくる模様.モデル末期のバリエーション展開にはいろいろと賛否両論あるようだが,ひとつの基本型から,これだけ趣向の異なるモデルのベースとなる911の懐の深さを感じる.画像はポルシェのウェブサイトより拝借.

納車から1年,維持費を計算してみた.現在走行約16000km,平均燃費を8.5km/L,ハイオク150円/Lとすると,ガソリン代は約282000円になる.年間で算出してみると,意外とガソリン代も馬鹿にならない・・・



ガソリン代：282000円
１年点検代：約100000円(コーティングのメンテナンス,15000km時オイル交換込み)
自動車税：66500円
オイル・フィルター交換代：60000円（1回約30000円を5000km毎行い,計2回）　

total：約500000円

こうしてまとめてみると,わたしの使用環境では,1年目においてランニングコストの半分強をガソリン代が占めることになった.となると,燃費のよい通勤車を所有すれば,かなりガソリン代を節約でき,結果として維持費を抑えることができそう.加えて,おそらく2年目には走行30000km前後でのタイヤ交換が必要となるだろう（現在フロント7-8分,リア6-7分）.



しかし黄砂がひどい・・・

黄砂も一段落？し,梅雨にむけて,フロント・リアウインドウを撥水コートした.効果のほどはいかに.明日はGWも最終日,天気も良さそうなので横浜ひとり撮影会（クルマの）をしようと考えている.お昼からBBQをするため,撮影会は近場で済ませようと思っているので,おそらく元町〜みなとみらい辺りを散策する予定.早朝の誰もいない時間に三脚立ててレリーズを握りクルマをみつめる姿は,はたからみたらちょっと異様だが,まぁ気にしないようにしている.