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わたしの997後期型のエンジンは385ps/6500rpmだが,スポーツクラシック,スピードスター,GTSはこれをモディファイした408ps/7300rpmのエンジンが装着されている.ポルシェもパワーアップキットなるものを用意していて(すごく高いけれど),体感的にどれだけの違いがあるのか興味深い.これはPDKだけの仕様なのだろうか.現在ちょうど納車から1年になり,いまだフルノーマルであるが,性能面での不満はない.と,言うか不満を述べるほど性能を発揮できていない.おそらくモディファイをするとなると,現実的にはインテリアだろうか.わたしはオプションのレザーパッケージを選択しなかったので,インテリアは簡素なものである.機能的な問題はもちろんないが,やはりないものねだりと言うか,欲が出てしまう.納車時は「スポーツカーは走行性能だよね」と思っていたが,一緒に過ごす時間が長いと気になるものである.インテリアに関して諸先輩方のご指摘通り,よく言えば質実剛健,わるく言えば質素なので,レザーやカーボンの一つでもおごりたくなる.しばらくはノーマルの予定だが,時期をみて再考してみたい.
ところで,先日「おは黒」に初めて参加させていただいたが,わたしにとってかなりセンセーショナルなイベントであった.あんなにたくさんのポルシェを一度にみることは初めてのことであり,1台1台個性があり,ひたすら皆さんのクルマを見学していた.製造されて10年以上経つモデルも色あせず,きらめきを放っていて魅力的だった.余裕があったら空冷もかっこいいなぁと思った.

昨日,ディーラーの点検を終えてカレラが帰ってきた.ちょうど走行距離も15000kmをこえたところなので,オイル交換も一緒にお願いしたが,やはり交換後はエンジンの機嫌がよい（プラシーボか？）.ただ,ひとつ違和感を覚えたのが,定期点検の際に施行する作業内容である.点検代やオイル交換代その他必要事項はさておき,その他のかなり必要なさそうな,いわゆる担当さんのオススメオプションが多いこと多いこと・・・.ざっと合計で20万円ほどになるのだが,これいらない,あれもいらないと削り,結局当初の見積もりの半額に収まった.やはり必要のないものに必要以上に手間とお金をかけるのはナンセンスと考えるので（もしかしたらケチなのかもしれないが）,なるべくリーズナブルに（安上がりとは違う意味で）,この先長いカーライフを続けていきたい.
画像はペダルを漕いで走る911.人力なのでエコカーなのか.タイヤが頼りないが・・・.後ろのランボルギーニにあおられているようにも見える.

私は多くの911ユーザーと違い1台体制なので,必然的に通勤から日常の買い物まで全てを911でこなす.だいたい月3-4回の給油ペースで,その都度トリップメーターその他もリセットしている.通常ほとんどの場合ストレスとなる通勤が,好きなクルマで適度な速度でドライブすることで逆にストレス発散になるので,それだけでも背伸びして所有してよかった,と日々感じている.いつも空いている高速を走ることができれば気持ちよいのだが,そうはいかない場合もある.給油のときに最近気づいたことで,トリップメーターをリセットする際,走行距離や平均燃費の他に１時間あたりの平均速度を示す項目があり（km/hr）,私の感覚ではこれが40km/hrをきるとだいぶ渋滞につかまったりとストレスのたまるクールであったことを示し,50km/hrを超えてくるとだいぶ気持ちのよいドライブができたクールになる.おそらく都内であったり郊外ではまた違った数値になるであろうし,環境や使用用途,個人の感じ方によりけりと思う.
写真は本日お昼過ぎの大黒P.パッと見たところ911は私を含め3台ほど駐車していた.次の予定があったので,お茶をした後は素早くマイカレラを撮影し,そそくさと湾岸線へと出発した.

人生初のレーダー探知機を導入した.ユピテルのスーパーキャットシリーズの,1月にでたモデルにした.今年の7月に免許更新があり,無事故・無違反ならばゴールド免許になるので,保険というか,気休め的なお守りとして導入したのだ.普段通勤に使用する道ならばだいたい危ない箇所は頭の中に入っているが,遠出をしたときには心強い味方となり得るだろうか.少しドライブした感じでは,知らない箇所での取り締まり情報やオービスやパトカー接近情報など教えてくれて,なかなか面白い.ゴールド免許になることで自動車保険が概算で2-3万円ほど安くなるので,ほとんど元は取れるのである.今回の投資がどうでるか楽しみである.

実は,911に出会うまであまりクルマに興味はなかった.クルマの存在は,通勤の足として機能してくれればいいとだけ思っていた.そういう意味では,前車のフォルクスワーゲン・ゴルフは非常によくできたクルマだった.刺激的なのは911だが,オールマイティーを求めるなら断然ゴルフであろう.911は水冷になってだいぶマイルドになったとよく聞くが,わたしには十分刺激的である.そんなクルマの面白さを教えてくれた911を運転していると,自然と他のクルマにも注意が向く.様々なデザインのクルマがそこらじゅうに溢れていることに気づく.かっこいいクルマ,かわいいクルマ,速そうなクルマ,様々である.これはゴルフに乗っている時には感じなかったものだ.エコカー全盛の現代において,個性のないクルマが多くなったというが,まだ未熟なわたしにはどれも新鮮にみえる.特に輸入車には,新旧に関わらずクリエイティブなデザインが多いことに気づく.わたしの911は５月でようやく１歳となるが,「シブいね」と言われる時代がくるまで乗っていたい.