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2018年05月12日 イイね!

仕事早!

仕事早!さて、皆さまいかがお過ごしでしょうか?

僕の方はこんな感じです(笑)

原因は燃調が薄い事からのデトネーションにより、6番ピストンが溶けた為の様です!

南での走行だった事と、比較的早期の発見だった事が幸いしたのか、使える部品は多かった様ですが、それでもやはり結構な修理となる様です!

トニコちゃんを抵当に入れるしかないですかね………orz

頑張ります!
(T_T)
Posted at 2018/05/12 16:38:49 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月04日 イイね!

好事、魔、多し……………。orz

好事、魔、多し……………。orzさて………何から話しましょうかね………。

兎に角、良い事が先にありました。
で、その後奈落の底って感じです(笑)

相変わらず日付けが変わった後でのupですがw、本日、デフOH及びその他の整備とZⅢ投入後の念願であった、鈴鹿南サーキットを久し振りに走行する事が出来ました。
事前の天気予報では、当日はガッツリ雨だったのですが、前日の予報を見ると、午前中の早い段階で雨は上がるとの事。
当初は、完全WETの午前中に行き、滅多に味わえないハイグリップタイヤでの雨天走行を試したかったのですが、その情報により急遽午後の枠を狙いにw
勇躍飛び出したものの往路は道が大渋滞で、高速に乗ろうと何気に上を見たら、完全に超高速駐車場と化していたので、慌ててベタ走りに切り替えたという(笑)
ほうほうの体で現地に到着すると、思いの外ピット空きがあり、一気にテンションは上がりました♪
気温も少し低めで気持ち良いくらいで、路面もかなり乾いた良コンディション……これはやるしか無い!
( ゚д゚)

珍しく、無駄話しをせずに黙々と走行前準備に勤しみます。
空気圧は前後180kpaスタート。
減衰はFr7段戻し。
Rr8段戻し。
サーキットアタックカウンター起動。
走行券の貼り付け。
邪魔な物を車内から出す。
……今日に限って珍しく段取りが良かったのですが、まさかこれも前触れの一つだったのではないかと、今では勘繰ってしまいます………。

そして、ようやっと走行開始になったのですが、ZⅢのフィーリングがいきなり良過ぎて、かなりやる気が出てしまいました♪
特別走り方に気は遣わなかったのですが、乗れたな!と、思えた時のタイムが、1分0098秒でしたので、これは今日中に分切り達成か!?……と、沸々と野望を抱いてしまいましたが、やはりこれもあの忌まわしい出来事に繋がる前振りだったのか?………この後の走行枠で……………

イケル!!!
今日は絶対にイケル!!!!

何かに取り憑かれたかのように、踏みまくる自分がおりました……。
驚いた事に、全ての機械的部分が完全に己と調和している感覚で、自分がマシンと一体に成れたかの様な高揚感が襲って来ます!
これはイケル!!!………しかし、前方車に近付いて行くと、自分でタイムを維持しつつ安全にパッシング出来るスキルやポイントが判っていない為、その都度の躊躇いが、この先のタイムアップをどんどん難しくさせて行きます……。

そうして足掻いた結果得られたタイムは、1分0036秒wという、かなり微妙なものでしたが、この後更に上げようとアタックした時に……………

H!?・A!?・K!?・U!?・E!?・N!?

『白煙ですかぁぁぁぁぁぁっぁっ』
((((;゚Д゚)))))))



この後レッカー移動されていく時は、タービンブローくらいで済むんだろうと侮っていましたが…………

終わりました。
完全終了です。
タービンブローで済まず、エンジンブローです。


。゚(゚´Д`゚)゚。

良い事ですか?…………
取り敢えずタイムアップしましたが、最後の周回が分切り出来てたっぽいんですよね………追いつきそうな距離に誰も居なかったのと、ヘアピン立ち上がり時にソケットから差込みプラグが落っこちて、計測不能で「うわぁッ」と叫んでミラー見たら盛大に白煙吹いてて…………ワロタwww


って、ホントは号泣ですがね……orz
Posted at 2018/05/04 02:11:34 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記

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「これから、かなり前から仕事的に組み込まれていた感が凄い、会社の飲み会に行って来ます……。」
何シテル?   10/20 16:39
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