2022年10月8日契約 2023年1月26日 登録 2023年2月10日 納車 (新型コロナウィルスの影響で納車に時間がかかった) 購入時に装着したオプション ・カラーOPT シャイニングホワイトパール ・視界補助パック ・ステアリングカバー(本革) ・フロントサイドバイザー ・ルーフエンドス ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年09月30日
遅まきながら,イタリアのクルマや,クルマを取り巻く製品のデザインなどに魅力を感じるようになり,自分にとって可能な範囲でチャレンジしてみました。
所有形態:現在所有(メイン)
2019年02月03日
ブラックマイカ,CVT。 英国TMUK生産の欧州市場向け車種。欧州ではトヨタブランドのフラッグシップとか。 少し発進がもたつくが静かさとゆったりした乗り心地はクラスをはるかに超えるものあり。特に荒れた路面の静粛性は素晴らしい。欧州市場向けの特質なのか,現代のこのプライスのトヨタ車の標準的なレベルな ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月04日
R57,6速AT,ペッパーホワイト,デニム・ブルー(幌)。 ニュルブルクリンクステッカーチューン。ETC接続不良(ディーラー作業)でゲート直前でストップ・・・事故なし。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月17日
E85,シルバー(メタ),5速AT,レザーパッケージ(赤),3.0i用シルバーフロントグリル(純正)に交換。 直列6気筒,FR,オープン・・・一度乗ってみたい条件をすべて満たしてくれた車。サウスカロライナ州スパータンバーグ産。米国市場向けの乗り味。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月10日
シルバー(メタ),4気筒5バルブターボ。5速MT。 ボディ・シャーシのガッチリ感があり安心。コロコロコロコロと軽くまわるエンジンで,早めにシフトアップをせずに2,500~4,000回転付近を多用して走ると快適(これは3代目も一緒の感覚) 購入したAudi店の系列のヤナセ店のメカニックが運転する ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月11日
シルバー(メタ),4速AT。 初期のニュービートルで左ハンドル(生涯唯一の左ハンドル)。 NAVI装着(DIY)。 写真はネットからの借りもの。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月11日
ブラック(メタ),4速AT。 これで毎週末スキーに行った。生涯最も使いでのあった車。 E-SPEC用純正19インチホイール&タイヤ装着,GANADORマフラーに交換(DIY),NAVI装着(DIY)。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月11日
グリーン(メタ),4速AT。 縦置き5気筒のフロントミッドシップコンセプトのFFというちょっと変わった車。 NAVI装着(DIY)。 ホイールベースが長くて直進性抜群だが曲がらない。 買い替え直前にオイル漏れでミッション載せ換え(ディーラー作業),同時にメーターパネル交換となり走行距離がゼロにリセ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月11日