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えっちぃのブログ一覧

2021年02月02日 イイね!

CX-30 インプレ

CX-30 インプレ2年に1回 最近の車に乗る機会を得る
それは車検の代車だ

買い換えて欲しい? それなりの車を用意してくれる(笑)
今回は「CX-30 ディーゼル」だ!




まずは気になるところから
乗り心地悪くないか?結構突き上げがあるぞ
走行距離が まだ5000キロではあるのだが


ポップアップメーターが邪魔なんだが・・・
便利ではあるので悪くないんだけど もう5センチ下にあると良い感じな気がする

どっかんターボすぎないか?
満足な加速するんだけど アクセル踏み始めに まぁ反応しないしない
そしてドカンと加速する、こりゃ峠は走れんな
デミオディーゼルでも同じこと言ってたな・・・



良いところ・・・
液晶に写されたアナログメーター 違和感無くて良いね
・・・それだけ?


そしてマイロードスターが戻ってきて乗ったときに先ず思ったこと

ボロ・・・・(笑)




車高がステキ! これはこれでアリな気がしてしまうのは俺も旧車と認め始めてしまっているのか???

Posted at 2021/02/02 19:14:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ
2019年01月28日 イイね!

デミオD

デミオD2年に一度の 今どきの車に乗れるチャンス
車検の代車っす!
今回はデミオ ディーゼル~ATです
ということで NBロードスター基準で語る 参考にならないインプレなど



ほんと今どきの車は加速が良いね、マツ耐の時、コーナー立ち上がりの加速がデミオと同じってのが実感っす!
CVTじゃないので追い越し加速も良いね
高速道路なら ターボの効くタイミングも良いだろうから 相当気持ち良いんじゃないだろうか
速度感が無いから ついついスピードも出ちゃう
内装の質感も良いね~素晴らしい
サイドミラーに「斜め後ろに車がいるよ」って警告出るし
車線からタイヤが出たら知らせてくれるし
制限速度をキロオーバーで警告音出るし
すげー監視されてる感(笑)
メーター上のミラー的なメーターはナビ連動で便利であり邪魔でもあり・・・
エンジンが2年前に乗ったCX-3よりも確実に良くなってる
静かだしシフトのタイミングが ほとんど気にならなくなってる

がーしかし
重心の高さが気になるのよね、
足の踏ん張りは悪くないんだけど 頭が揺さぶられる感じ落ち着かない
それよりアクセルレスポンスが~
小さな峠に行ってみたら これがまた参った
コーナー中にジワジワパワーをかけても反応しない
で、立ち上がってから突然ブーストかかってドッカン加速
コーナーでのコントロールが全く楽しめない
前後に揺さぶられて酔っちゃったよ

ということで この車、俺には無しですね

で、もう一度言っておきます
「NBロードスター基準で語る 参考にならないインプレ」でした(笑)
Posted at 2019/01/28 21:09:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ
2019年01月18日 イイね!

オートサロン2019

オートサロン2019マツ耐の表彰式の特典でオートサロンのメディア日のチケットがもらえる
その時だけ見に行く中途半端な私です


マツダ乗りとしては外せないMazda3
無駄なものをそぎ落としシンプルで尚存在感を持たせる
俺好みだねぇ
後は日本の街並みに溶け込めるかだな~
まぁ他と同じ顔だから大丈夫?(笑)






一番の注目はスープラですね
こっちは真逆、ショップのエアロを外付けしたようなゴテゴテ感
もっとデブで、アメリカっぽくあって欲しいと思うのは俺だけではないはず
スマートさはBMWで作るんだから仕方ない?




今年から参戦するスープラのストックカーのキャンバー
これで正解?ここまで付ける?




ラジコン作ったから思いが強いセリカ
やっぱしラリーカーってワクワクするなぁ
市販車の部品が多く使われているからだろうな~




シルビアなんて勝つために とんでも特別仕様売るんだから この気合がまたワクワクさせるし物欲あおるよね




旧車も魅力感じるよね~
自分でも一台作り上げていけそうな そんな勘違いをさせてくれる夢があるね(笑)


人生最後の車 どんな車にしようかな~???
じっくりかんがえますかねぇ~(^-^)

Posted at 2019/01/18 23:08:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ
2018年01月23日 イイね!

雪お約束の「こんだけ積もった~」写真です(^-^)
Posted at 2018/01/23 09:49:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2017年02月04日 イイね!

CX-3

CX-3ロドスタの車検の時 出た代車
なんと「CX-3」!
最近の車を運転する機会は少ないので 結構嬉しい!

ということで ロドスタ基準の参考にならないインプレなど



結構小柄な車体、これは意外
デザインはデミオの方が好みだな

内装は皮っぽくて質感高し
シートもなかなか良い!ホールド性も高いぞ
コーナーを結構攻めても受け止めてくれそう。

エンジンは昔のディーゼルから比べれば超静かなんだけど 最近のガソリン車と比べたら賑やかです。
アクセルは重め、長距離は楽そう
エンジンの反応は悪め
アクセルをグッと踏み込むと勢いよく加速~ 結構速い!
けど反応薄いか 突然加速か、人馬一体には程遠い?

ミッションはAT4速?それ以上 上がらなかった
1800回転でシフトアップするんだけど その速度が2速30キロちょい、3速40キロちょいくらい
これって一般に流れてる速度なので一番回転が上がっている時をキープしながら走ることが多かった。
1800しか回ってないんだけどエンジンの存在感は大きく結構気になる
マニュアルにしてもシフトアップは却下されてしまう
「シフトアップして欲しいなぁ、CVTなら回転さがるよなぁ」って思わずにはいられなかった。
俺はCVTは嫌いじゃないのだ

コーナーはグリップ感あってキビキビ走って結構楽しい~ 流石マツダ!
峠走ってみたかったな

燃費は通勤で18キロ/リットルくらい、遠出すれば軽く20は超えるな

一番感動したのはキーを刺さなくってもドア開くしエンジンかかること、こりゃ楽チン!(笑)


ということで 総合評価は「最近の車は良く出来てるねぇ~」
比較対象はロドスタでしかないので 何でも良く感じるのであった(笑)




ナンバーが昔乗ってたKP61と同じだ(^-^)


Posted at 2017/02/04 21:39:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ

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