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2010年03月07日 イイね!

タイヤチェック

タイヤの続き


左(上:フロント 下:リヤ)



右(上:フロント 下:リヤ)


イーブンスロットルがどうのこうのと言ってはいても 結局フロントが減っているんですね・・・
確かに1コーナーの進入時のアンダーがどうにもこうにも消えなくて困っていた。
もうチョッと速度を上げれば行けそうな気がしてたんだけど 失敗すると思いっきりカウンターになって失速しちゃうから その一歩が出なかった、今でもドリフト野郎と思われがちな俺だが 水面下ではすっかりビビリ屋になっているのだ(笑)


面白いのが右のタイヤ
内側が減っている、しかもアウト側のように波状にだ。
いくら右回りのコースとはといっても これって・・・
このときのタイヤの状況を推測してみる

これは しっかりと4つのタイヤを地面に押し付けるように走れているんだ! 俺の走りは完璧なんだ!・・・?

なんて 波上に減っているってことはタイヤがビビッて振動しちゃってるから? タイヤを潰し過ぎなのか?
確かにタイヤの「ズゴゴゴ」は 度々出てたです



そしてもう一つ
タイヤの立て溝の左側に2ミリほどの減らないところが出来ている
溝の角が圧力で潰れて 溝側に逃げて こうなったんだと思う
ここまではっきり付いたの 初めてのような気がします
いつもなら 逆側の角が無くなるんでけどね~、なのに今回はしっかり残ってますね
良いのか?悪いのか?
午前の雨で柔らかくなったコンパウンドが午後のドライで痛めつけられたせいなのかな?


タイヤを見ているだけで色々な想像が出来て面白いっす!

Posted at 2010/03/07 13:06:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ

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