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2015年05月29日

プレジデント ロイヤルリムジンのカタログ

プレジデント ロイヤルリムジンのカタログ 今日はJG50型日産プレジデント ロイヤルリムジンのカタログを紹介します。
94年5月発行の物です。

カタログはオーテックジャパンのロゴが入っていますが、生産はBe-1、PAO、フィガロを生産していた高田工業が受託していたようです。

カタログは、

このような形式になっていました。
画像はプリントアウトした写真のように光沢紙を使っています。


フロントと


リヤです。
標準仕様のプレジデントのホイールベースを500㎜ストレッチしています。


さすがに後席はゆったりしていますね。


本木目のカップホルダーっておそらく日本車ではいちばん高価なカップホルダーでしょうね(笑)

ファクシミリ(FAX)も付いています。
私も昔は携帯電話に繋ぐ外に持ち出せるFAXを持っていました。


全長は5,725㎜もあったのですね。
ホイールベースが3,530㎜という事はホイールベースの中に軽自動車が入ってしまいます。


コノリーレザーのシート地なんですね。
コノリーレザーというのはロールス・ロイスにも採用されていたと思います。

大学生の時にアルバイトをしていたガソリンスタンドのお客さんのある会社の会長さんのクルマがロールス・ロイスのシルバーシャドウで、洗車で引き取り納車が有って運転する事がありましたが、それまで触れた事の無いコノリー・レザーシートと床に敷いてあるムートンのフロアマットに驚いたものです。

インフィニティQ45や普通のプレジデントには油圧アクティブサスペンションが有りましたが、ロイヤルリムジンはバネサスなんでしょうか?



このクルマも当時の新車価格がいくらだったのかわかりませんが、おそらく私には全く縁のないような価格だったかと思います。

元々プレジデントはご存知の通り、センチュリーのライバルだったのですが、ホントにライバルと思えるのはこの前のモデルの250型までかな?と思いますが・・・。
ブログ一覧 | クルマのカタログ | クルマ
Posted at 2015/05/29 05:44:22

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この記事へのコメント

2015年5月29日 8:54
同感です。
これは所詮でっかいQ45・・・。

でも、好きです。この形は最高です!
コメントへの返答
2015年5月29日 9:15
確かにデザインは良いです。

カッコ良かったですね。

ここには書けないある場所で現車も見た事有りますが、怖かったです。
2015年5月29日 13:44
今のプレジは知らないのですが

この50は本当に乗り心地がいいです

アクティブじゃないほうが自然です

この長いのは乗ったことはありませんが、いいんでしょうね
コメントへの返答
2015年5月29日 17:06
そうなんですね。

残念ながらこの50は乗った事が無いのでわかりませんが・・・

私も一度で良いから乗ってみたかったです。
あえて後席に(笑)
2015年5月30日 1:18
私も同感!!
この型はセンチュリーのライバルではないですよね~??
コメントへの返答
2015年5月30日 6:28
クルマとしてはカッコ良くて存在感のある物でしたが、センチュリーのライバルとしてはちょっと違うかな?って思いました。

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「久しぶりにプロフィール画像を変えてみました。詳しくはhttps://minkara.carview.co.jp/userid/670643/car/1823893/4123966/photo.aspxをご覧下さい。」
何シテル?   08/21 19:38
クルマが好きでホントは頭までどっぷりクルマの事に浸かっていたいのですが、頭でどっぷり浸かってしまうと色んな意味で窒息してしまいそうなので、首がまわる程度に肩まで...
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