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2015年04月29日 イイね!

トヨタ博物館 館だよりから MS60クラウン

トヨタ博物館 館だよりから MS60クラウン先日クラウン60周年記念展を見るためトヨタ博物館に行きましたが、その時に頂いてきたトヨタ博物館 館だよりからちょっとピックアップさせて頂きました。

今回、クラウン60周年記念展を企画されたトヨタ博物館の方から、今回の記念展の事やこの冊子の事とか直接お話を聞く事が出来ました。

以前からこのような冊子をトヨタ博物館では発行していたそうですが、この号の前の号からリニューアルしたところ、持って帰られる方が急に増えたそうです。

今回、前の号も有ったので一緒に頂いてきましたが、私的には確かに持って帰って読んでみようかなと思わせる内容でした。

また前の号に使われている紙質が硬いから今回の号は少し軟らかい紙質に替えられたとかというお話も聞きました。

正直な話、私もこんな冊子が以前から有った事自体、記憶に有りませんでした。

その中でMS60クラウンの事が載っていたので、採り上げさせて頂きました。

今見ても歴代クラウンの中ではいちばん異色なデザインです。
後期型ではメッキバンパーになったり、クリルも煌びやかになりましたが、このシンプルなフロントグリルやカラードバンパーの前期型の方がより個性的で私的にはこちらの前期型の方が好きです。


記事を読んで頂ければと思います。
オーバーヒートの話は知らなかったです。

昔、このクラウンをデザインされた方が売れなかった事をショックに自ら命を絶ったとかいう話が有りましたが、本当はどうだったのでしょうか?


こんな事も書かれていました。

この年代のカタログも集めたいのですが、本カタログは結構高価なのでなかなか集まりません。
今現在手元に有るのは60クラウン前期型のスーパーサルーンとスーパーデラックスの専用カタログと230グロリア前期型のカタログくらいです。

今手に入れたいのはこの年代に私の父が乗っていた230セドリック前期型のカタログと50クラウンの後期型のカタログです。

なぜ50クラウンは後期型かというと後期型のフロントデザインが好きでして、そのカスタム(ステーションワゴン)が載っている物は特に欲しいです。
小学生の頃からステーションワゴンが好きだった私にはカスタムの横開きバックドアが気になります。
Posted at 2015/04/29 10:33:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 番外編 | クルマ
2015年04月27日 イイね!

こんな本を手に入れました

以前から気になっていて欲しかったのですが、結構高価でなかなか買う気になれなかった本がヤフオクに出ていたので入札・落札しました。


残念ながら最新版では有りませんが、安かったので・・・


各車名毎に平成25年3月末現在に現存している台数が、年別で全国の合計台数と県毎の登録台数が出ております。
一応普通と小型は分かれています。

平成14年から25年までは各年別に登録台数が出ておりますが、平成13年より以前のデータは合計した台数しか出ておりませんので、いちばん見たい昭和50年代から平成ヒト桁の年別が見れません。
Posted at 2015/04/27 21:20:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2015年04月26日 イイね!

トヨタ博物館へ行って来ました

トヨタ博物館へ行って来ました昨日の土曜日、トヨタ博物館へ行って来ました。

待ち合わせの時間よりひと足早く着いてしまいました。
この後高原書店でお会いするあるお方がやって来て、その後少し遅れて今津さんがやって来ました。

中へ入ると、

4代目クラウンが鎮座していました。

まずは3階へ上がって国産車を一通り見ました。

約50年くらい前に我が家にも有った2代目MS41クラウン、良いですね。
子供の頃からこういうクルマが家に有ったのも今の私に影響しているのかな?って思います。

この後、一旦外に出て駐車場で行われた走行披露を見て来ました。

今回はこの3台でした。

その後また中へ入って今日のいちばんの目的だった

クラウン60周年記念展を見ました。


クラウンは12代目まで実車が展示してありました。


ポスターも展示してありました。
また資料室にはカタログも置いてあり、実際に見る事も出来ました。

アンケートを書いて、

折れ曲がってしまいましたが、ペーパークラフトを頂きました。

最後にショップで

こんな物を買って帰って来ました。

同じような視点でクルマを視るマニアック(笑)な3人で行ったのでとても楽しかったです。


この後RXに乗り換えて帰宅したらレクサス店の担当の営業マンから電話が有り、私のRXと同じボディカラーでベージュ内装の現車をどうしても見たいというお客さんが来ていて、少しお借りしたいのですが・・・というので、
「全然良いですよ。今お客さんが居るなら持って行きますよ」
という事でレクサス店へちょっと行って来ました。

何でも愛知県中のレクサス店へ問い合わせをしたらしいですが、一台も私の乗っているボディカラーのRXは置いていなかったとの事で、私の所へ言って来たようです。

私の担当営業マン以外の営業マンの方のお客さんだったようですが、私のRXを見て貰って無事契約となったようです。
私と同じ色のRXがそのうち街を走る事になるのかな?と思いながら帰って来ました。


走行披露クラウン60周年記念展をフォトアルバムにてアップしましたので、もし宜しければそちらもご覧下さい。
Posted at 2015/04/26 08:59:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2015年04月24日 イイね!

オートマチックとサンルーフ

今日は昭和54年10月発行のトヨタカローラ店取扱いのオートマチック車のカタログとC230型ローレル後期型に昭和55年2月にオプションで追加になったサンルーフ仕様車のカタログ?を紹介します。

私にとってはオートマチックとサンルーフはどちらも外せないお約束のような物です。

まずは、

カローラ店オートマチック車のカタログです。




7#系カローラと1#系ターセル、4#系セリカです。
カローラとターセルは前期型、セリカは後期型です。

元々ターセルはカローラ店の取り扱いで発売されましたが、ビスタ店発足時に併売になり、2代目の2#系ではターセルはビスタ店専売になり、カローラ店にはカローラⅡが登場しました。

それにしても2速オートマチックって・・・
トヨタのオートマチックは初期のトヨグライドは2速から登場しています。
ちなみにトヨタ(レクサス)のオートマチックでは8速というのも有ります。

でもこの頃の日産パルサーはフルオートマチックではなく、スポーツマチックというセミオートマのような物でした。
ターセル(コルサ)もこの翌年のMCで1.3Lも3速オートマチックになりました。


なぜか巻末にカラーバリエーションが載っています。

セリカに有るエクストラカッパーメタリックはこの時代のクラウン、マークⅡ、カリーナなど豪華仕様グレードには定番のように幅広く採用されていました。

次は、

ローレル・サンルーフ仕様車を紹介するカタログ?です。


この型のローレルと同年代のマークⅡは3#系/4#系でした。
どちらが売れたかと言えば皆さんはご存知かと思いますが・・・
でも私的にはこの後期型の角目4灯は好きでした。


この型のローレルのサンルーフはガラスでは無かったと思いますが、サンルームというより直射日光になりますね(笑)
そういえば430セドリック/グロリアにはスタールーフという開かないガラスルーフが有りました。

それと今のカタログにヘビースモーカーなんて言葉は書けないのでは?と思います。


8ミリカメラなんでしょうか?時代を感じます。
時代を感じるといえばモデルのお姉さんにも時代を感じます(爆)


最後はサンルーフに関するウンチクが書かれています。

私が初めて乗ったサンルーフ付のクルマは初代プレリュードだったと思います。
まだ中学生だったので、親戚のお兄さんとプレリュードの展示会でホンダベルノ店へ行って助手席に乗せて貰って試乗したのが初めてでした。
Posted at 2015/04/24 16:31:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | その他のカタログ | クルマ
2015年04月22日 イイね!

先週見かけた1台です

先週の土曜日、某所の駐車場で見かけました。

初代カリーナ4ドアです。
とてもキレイな個体で3ケタですが名古屋ナンバーでした。

GTのエンブレムが付いていましたが真偽のほどは・・・。
Posted at 2015/04/22 18:17:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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クルマが好きでホントは頭までどっぷりクルマの事に浸かっていたいのですが、頭でどっぷり浸かってしまうと色んな意味で窒息してしまいそうなので、首がまわる程度に肩まで...
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