<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くろねこやまと / くろねこやまとのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/</link><description>くろねこやまとです。よろしくお願いします。
「X3UNION」 でわかる人もいるはず・・・

猫好きです。現在２匹居ます。（３匹減ったぁ～泣）

家族でマニュアル派。嫁のミラアヴィもMT。
一族でターボ好き。嫁も母親もターボ車。

でも、決して走り屋ではありません！！
リミッター解除したいけど。。。


現在、単身赴任で広島在住です。
暇はあるのにお金はない・・・
熊本～広島　区間のイベント、顔を出すかも？

2014/03にて単身赴任しゅうりょ～～～
熊本にもどりまっせぇ～
当然ながらRVRと共に♪
３回目のタイミングベルト交換への秒読み開始ww
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 16:08:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くろねこやまと / くろねこやまとのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/</link></image><item><title>異常箇所ハケーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/35808245/</link><description><![CDATA[調査の結果、故障箇所を発見！

ウェイストゲートバルブソレノイドが動作しておらず、
タービン直後の圧力がほとんどそのままアクチュエータへ入っており、
本来はタービンよりもエアフロセンサー側へバイパスされているはずのラインが
バイパスされていない状態で、アクチュエータが作動してたみたいです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 10:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>情報求む！（N73W　過給圧）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/35785954/</link><description><![CDATA[最大過給圧の情報をください！

過給圧が上がらなくなってしまいました。
過去現在問いませんので、最大過給圧を教えてください。
どの値が正常なのか判断が付かなくなっています。

詳しい方がおられれば、下記項目以外での確認箇所を教えてください。

車両：RVR　スポーツギアX3　MT　（ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2015 22:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>FOGに組み込んだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/35253946/</link><description><![CDATA[明日は雨の予報が出てるので、今日中にFOG外した。
バーナー交換すると、グロメット部分のコーキングが必要になるので、乾燥までに数時間かかる。
その時間を利用して、リフレクターの掃除をした。
前回の交換時に耐熱塗料塗ったところの乾燥があまり出来てなかったらしく、
ガスが出てリフレクターが曇って ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 22:14:15 +0900</pubDate></item><item><title>HID到着　Ｐａｒｔ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/35248374/</link><description><![CDATA[ＨＩＤが再到着。
今度は見た目問題なし。

点灯チェックしてみたら、3000kの１本がちらつくことがあった。
テスト用バッテリーの電圧は12.21Vだったので、問題ないはず。
時間をおいて再度点灯させたら問題なし。
１年の保証があるのでOKとする事にした。

問題は光軸（発光点）。 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 02:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>HID到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/35230665/</link><description><![CDATA[到着したにはしたんだけど・・・
２ｓｅｔ４本届いて使えそうなのは１個・・・
ありえねぇ・・・
コーティングされた上から傷があったり付着物があったり、セラミックの棒が折れてたり・・・
そのうち１本（画像右上）はバーナーの上下が逆じゃん！？

速攻でShopに電話してみたら「電話じゃよく分か ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2015 21:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>タバコ臭撲滅計画＆その他覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/35213678/</link><description><![CDATA[あ～久々の投稿です＠仕事中ww

最近、車内のタバコ臭がひどくなってきた。
エンジンスターターでエンジン掛けて１０分は放置しないと充満してる。
残り香が舞ってる感じ。

そこで、タバコ臭撲滅運動実施ww

カー用品店で売ってた二酸化塩素系のスプレーしたら、数日は良かったけど元通り。 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2015 13:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29991032/</link><description><![CDATA[一年前からエアコン不調。

エンジンが冷えてる時はOKなんだけど、暖まってくると停車中に効かなくなる。
しかも夏場の昼間だけ。
夜間の高速道路SA駐車中なんかは全然問題なし。

コンプレッサー周辺温度か、本体温度、マグネットクラッチ本体の温度が関係している感じ。
電気的にはエアコンが効 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2013 11:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>泥よけに変な物体が付いてる！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29167607/</link><description><![CDATA[フォグを取り付けようとして車に行って、ふと見ると泥よけに不審な物体が・・・
初めは肉片かと思った（汗）
よく見たら、ピザ系のパン。
いつ付いたのかわからないけど、触るのも嫌なのでそのまま放置。
一度雨が降れば落ちるんではないだろうかと・・・
でも、不思議なことに、パンが潰れてないんだよね～ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2013 00:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>ISCとEIDS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29154421/</link><description><![CDATA[今日は予定通りにＩＳＣの清掃。結構汚れてた。
キャブクリーナーとブラシで簡単に落ちたけどね。
車体側も手の届く範囲で拭き取った。見える範囲は綺麗になったと思う。
細かいところまで深追いするとろくな事にならないので、今日は（？）ここまで。

ＩＳＣの温度測ってみたら２０．３℃。コイルの抵抗を ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 23:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながら・・・EIDS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29140941/</link><description><![CDATA[最近、アイドリングが安定せず、エンジンストールが頻繁に起きてた。
750rpmで回ってくれればいいが、590rpmまで下がることもしばしば。
根本原因はHKSのブローオフなんだけど、初めから付いてたし。（って付けたんだけどね）

やっと出番が回ってきた！とばかりに、半年前に中古で見つけておい ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2013 22:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>フォグ到着♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29132569/</link><description><![CDATA[昨晩、やっとフォグを入手。
早速塗装しようとして、まずは油膜落としから。
キイロビンでごしごしと。
きゅきゅっといいカンジになった。

で、よぉ～く見てみると、ロットの違いからか、びみょ～に色が違う。
やっぱり同じロットで２個欲しかったなぁ～と思いつつ、
マスキングして塗装ブース（と言 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2013 23:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>塗ったからには・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29126305/</link><description><![CDATA[除去も必要でしょ！

と言うことで、せっかく塗ったフォグだけど、除去してみた。
説明書には、ペイント薄め液を使え！みたいなことが書かれてたけど、
そんな物家の中にはない。

試しにＩＰＡでやってみたら、見事キレイさっぱり。
まぁ、ガラスレンズだから出来るんだけど、樹脂レンズだったら無理 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2013 02:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>寒さ対策♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29123890/</link><description><![CDATA[最近、朝が寒い。
シフトノブ触る左手だけ手袋したい。
でも、面倒。

シフトノブに手袋付ければいいんじゃね？
ってことで、カバー付けてみた。
良い感じ♪

まぁ、カバーと言っても１００円ショップで探してきた、
フローリングを傷つけないための椅子足カバーなんだけどねww
１つ目、ち ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2013 21:48:10 +0900</pubDate></item><item><title>出没地域変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29110521/</link><description><![CDATA[出没地域、変更しました。
西と南は県内、東は岡山、北は米子辺りまで動き回ります。

目撃したら足跡くださいね～

って、車のボディーは蹴らないでね・・・
セキュリティーが６０秒鳴り続けますww

あと、ココ、本当はカテ毎に分けるんだろうけど、今更面倒なので分けません！...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 00:01:50 +0900</pubDate></item><item><title>フォグの塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29110096/</link><description><![CDATA[

降雪に対応するために、フォグを黄色に塗装した。
まぁ、お試しで割れたユニットに塗ってみたんだけど、思いの外キレイに塗れた。

元々黄色のフォグなんだけど、周辺部はイエローコーティングされてなく、
６０００ｋそのままが照射されるため、先日の１２年ぶりの雪の高速では前が見えなくて、
せ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2013 23:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>ランプユニット注文♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29096562/</link><description><![CDATA[去年割れたランプユニット、販売可否をPIAAに聞いてみた。
PIAAの在庫はラスト１個。
あとは流通在庫のみ・・・
散々調べたが、どこにも売ってなかった・・・

本当は２個欲しかったんだけど・・・
去年なら２個あったのかなぁ・・・

霧に対応するためにはどうしても黄色が欲しかったので ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 11:00:04 +0900</pubDate></item><item><title>さらに２年２ヶ月が経過ｗｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/29094769/</link><description><![CDATA[久々にインしてみたｗｗ

自分への覚え書きとして・・・


2011/03　タイミングベルト交換（２回目）、ブレーキロータ、パッド交換（前後、フロントのみスリットあり）
2011/04　中国地方へ単身赴任
2011/07　車検：自動後退ｓにて。
はじめて民間で車検したけど、この店には ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 00:49:18 +0900</pubDate></item><item><title>半年ぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/20535332/</link><description><![CDATA[半年ぶりに更新。

この半年間にいろんな事がありました。
クラッチ（ギアの入り）は様子見のまま夏が過ぎ、秋になり・・・
結局何となく問題ないような、フィーリングが違うような・・・
ワイヤーの固定位置を適当に変えてみて何とかＯＫになりました。

クラッチの様子見中に電気系統がやられたか、 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 23:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17994401/</link><description><![CDATA[新しいＨＩＤ、いい感じでした。

雨の路面（乾きかけ）でもしっかりと路面を照らしてくれました。
色も、蒼みがかった白という感じで、GOODです。
ただし、ＦＯＧを消せば。と言う条件付きですが・・・

ＦＯＧを点けると、黄色と白の区切りがはっきり出てしまいます。
ＦＯＧのバルブは、どうせ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2010 00:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>HID交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17978954/</link><description><![CDATA[HIDのバーナーを交換した。

以前の１２年ものと比べて、格段に白くなった。
もう少し蒼みがあっても良かった気がしたが、雨の日に見えないと意味がないので、十分満足。
明日は午後から雨らしいので、仕事帰りに早速試すことが出来る。
あとは、ライトの樹脂部分をブルーコーティングすればＯＫかな。 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 22:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>ふっかぁ～つ！Ｐａｒｔ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17959829/</link><description><![CDATA[ＰＣ復活しました。
いろいろ試したあげく、ＩＥ、メール以外の自動時刻設定のソフトは通信できていることが判明。
もしかして！とおもい、ウイルスバスターを停止させてみたところ、ネットに繋がりました。
まぁ、認証がおかしくなっていた事とは違うと思うので、
どちらにせよ近々再インストールの日も近いで ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 22:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>ふっかぁ～つ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17926960/</link><description><![CDATA[金曜日、やっと退院しました。
結局、はっきりとした原因は分からないとのことでしたが、
明らかにおかしかったフライホイールを交換し、念のためのレリーズフォークも交換。
結果ＯＫです。

外気温が高くて現象が出ていない可能性も捨て切れませんが。。。
以前は１～５まで問題ない状態でもＲに入らな ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2010 23:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>フライホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17717306/</link><description><![CDATA[定規を片手にフライホイールの写真を撮ってきました。
案の定、クラッチディスク外周側よりも、中心側の方が隙間が大きかったです。
こんな状態では、片当たりしていても不思議はないですね。

とりあえず、原因不明の状態から明らかにおかしい部品が発見でき、
原因も判明したことは、喜びです。
あとは ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2010 23:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>写真撮影</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17691887/</link><description><![CDATA[写真撮影に行ってきた。
フライホイール（ＦＷ）側が片当たりしているように思える。
定規を忘れたので、ＦＷの平面度は確認できなかったが、
指で触った感じでは、でこぼこ。
片当たりしていてもおかしくないかもしれない・・・

プレッシャープレート（ＰＰ）側は全面で当たっていたので、
ＦＷ側の ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Apr 2010 00:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>状況視察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17642864/</link><description><![CDATA[忘れ物をとりにＤラーへ行ってきた。
正確には忘れ物ではなく、ＡＣインバーターが必要になっただけなんですが。
今回は忘れ物がないように！と、準備していたが、予定外で使用することになったため、
状況視察をかねて。

入院時、「写真を撮りたいので、エンジンを下ろしたら連絡をください」って言ってた ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2010 22:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>新車（電動カー）購入！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17624757/</link><description><![CDATA[念願の新車購入です。
と言っても、ラジコンですが・・・

都合上、息子のおもちゃと言うことになってますけど、息子はまだ７ヶ月。
”将来の”おもちゃ　ですね。
今は、自分が借りてると言うことでww

タムテックギアのHOTSHOT。
トイラジ、空物（ヘリコプター）を含めると、１８台目で ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2010 21:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>結局・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17370607/</link><description><![CDATA[嫁との交渉決裂によって、ブラインドリベットでの作業は断念しました。

結局ロウ付けをすることになったのだが、考えが甘かった。
初めてのロウ付け＋上を向いての作業＋無理な体勢＝散々な結果に・・・
写真を撮る気力もなかった。

作業温度７３５℃って、どんなくらい？
ＢＢＱ用のバーナーで暖め ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 23:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー補修　方法検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17308222/</link><description><![CDATA[溶接に変わる方法として、ろう付けを検討してます。

１５分普通に走行し、１５分駐車、１５分普通に走行した後の温度を測ってみました。
非接触式の赤外線温度計なので、どのくらい誤差があるのか不明ですが、１１５℃でした。

ろう付けの作業温度は７００℃を超えるので、耐熱という面では十分そうです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2010 00:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー補修　Before→After</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17284702/</link><description><![CDATA[１月末に入院したとき、メインパイプ（サブサイレンサー（？）の部分）に２&#215;１ｃｍほどの穴を発見した。
Ｄラーで「ついでに補修しておきますよ」と言うので、ほっとしてたが、
今日、久々に鍵を使って車外からエンジンを始動したら、車体下からボボボ・・・
２カ所目？って思って、のぞき込んでみたら ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 00:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>やっと退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17240782/</link><description><![CDATA[実は先週末金曜日に退院してた。

入院２週間の間に確認したことは、
①クラッチラインのエア抜き
→現象変わらず
②フルード入れ替え＆ペダル調整
→Dラー曰く、「少し引っかかりはあるが、よくなった」とのこと。
ただし、「最近気温が高くなってきて、よく分からなくなった」とも。

２週間 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Mar 2010 23:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>状況視察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17062079/</link><description><![CDATA[入院させて数日経ったことと、アイのガソリンランプが点滅してきたので状況視察に行ってみた。

結果・・・相変わらず、原因不明。

詳細を聞いたところ、
クラッチラインのエア抜きをやってみたけどあまり変わらない。
と言うか、最近は気温が高く、エア抜きが功を奏したのか、
気温が高いからなのか ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2010 23:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>原因不明(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17012618/</link><description><![CDATA[昨日Ｄラーに車を入院させ、引き渡し時にシフトの状態を確認してもらい、
１時間以上走行した状態でのシフトフィーリング、入り具合を確認してもらってた。
で、「明日朝、エンジンをかけた直後の状態を確認してください」と、
クラッチを踏んで直後はＮＧ、数秒後だと何とかなる時があることを言い残して帰宅。 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 22:00:54 +0900</pubDate></item><item><title>新型RVR乗ってきた＆旧型RVR入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/17001257/</link><description><![CDATA[新型RVR、試乗してきました。
と言っても、わずか数百メートル・・・
ALL三菱の展示会みたいな雰囲気の中、新型RVRの展示会なのか何なのか分からない状態でしたが、試乗車に乗ってきました。

第一印象・・・
思ったより力のあるエンジン。
１３９ｐｓ、１７．５ｋのトルクだと、どのくらい走る ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 08:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>だんだんわからなくなってきた・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16974030/</link><description><![CDATA[ギアが入らない状態に慣れてきたのか、正常な状態がどうだったのか分からなくなってきた。

帰宅時の外気温２℃。
おそらく１０秒以上の時間が必要だと思いながら、７秒後からチャレンジ。
７秒・・入らない
１０秒・・入らない
１５秒・・入らない・・・なんかおかしい。
もう少し力を入れてみた。 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2010 23:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>７秒ルール改め１０秒ルール？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16952153/</link><description><![CDATA[先日までは、気温が高かったせいか、クラッチ踏んで７秒後にはギアが入ったのに、
今日は７秒では入らなかった・・・
１０秒後に入るようになった。
温度計を見てみると、外気温３℃。
気温が下がると、秒数がのびる・・・

週末からの天気予報では、気温が２桁。
マズイ。
Dラーに預けたときに気 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2010 00:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>何も出来なかった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16926876/</link><description><![CDATA[今日は、エンジンが暖まった状態で何秒後にミッション側の軸が止まるのか？
を確認する予定だったが、出発が遅れてしまい、外出先で予定外の雨降り・・・
そのまま本降りになってしまったため、何も出来なかった。

唯一確認したことは、
エンジンがかかった状態で、嫁にクラッチを踏んでもらい、
ミッシ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 22:39:20 +0900</pubDate></item><item><title>回りすぎ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16912232/</link><description><![CDATA[いくつかわかった事実。
・エンジン停止で、ミッション側から操作すると、１～５まで普通に入る。（Ｒは試してない）
エンジンをかけて、、、
・クラッチを切ってＮ→左　に２～３回押してから入れると入る。
・クラッチを切って３０００ｒｐｍくらいまで空ぶかしをしてからだと入る。
・外気温度（後付の温 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 01:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>試行錯誤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16912203/</link><description><![CDATA[自分で完治させようと試行錯誤。
シフトケーブルの位置調整や、レリーズシリンダーの位置を微妙に変えてみたり・・・
結果、ＮＧだったけど。
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 01:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>ギアが入らん！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16912184/</link><description><![CDATA[昼過ぎに外出。
信号待ちで停車。先頭で右折。
そろそろ変わりそうだな。青と同時にダッシュ！
の予定が、ギアが入らない！！
１，２，３，４，ＮＧ。
かろうじて５速に入ったので、そのまま１速に入れ直してスタート。
冷えてるから？と思いつつ、次の信号。
やっぱり入らない・・・
何とか目的地 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 01:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16912159/</link><description><![CDATA[退院。
エンジンかけてクラッチ踏んでギア入れて半クラッチで・・・
って、もう繋がるの！？
かなり深い位置で半クラ。
あたりが出るまでの辛抱かな。と思いながら帰宅。
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 00:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>写真撮影</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16912126/</link><description><![CDATA[エンジンごとミッションを下ろした状態でやっと写真撮影。
エンジン下ろすなんてそうそうないので、いろんなところを撮らせてもらった。

エンジン下ろしたついでに、前から気になっていた、フロントロアアームのブッシュ関係も替えてもらおうと値段を聞いたら、ASSYの方が安いらしい。（ここのDラーでは。） ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 00:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>バラバラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16912099/</link><description><![CDATA[Dラーに預けて３日後に行ったので、バラバラ。
予定外にDラーに行ったので、カメラ持ってなかった・・・
今思えば、携帯で撮ればよかったんですね。
で、異音の原因がはっきりしました。
ディスク内部のトーションスプリングの脱落。
見事に固定部が削れてました。
で、スプリングがダイアフラムスプリ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 00:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチディスク発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16912069/</link><description><![CDATA[家中を捜索し、無事発見。
でも、記憶にあったほど状態がよくなく、
クラッチ周りをバラしてから使うかどうか考えることにした。

車の状態は変化無し。
相変わらず、きゅい～～ん。
嫁曰く、「よく乗ってられるな。途中で止まっても迎えには行かないからね。」
「大丈夫！」と言いつつ、その自信はど ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 00:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチから異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/670774/blog/16911999/</link><description><![CDATA[滑ってるわけじゃないけど、異音。
半クラで、きゅい～～んと、モーターのような音。
ついにハイブリット？！

んなわきゃない！
異音はするけど、全く滑ってない。
完全に繋いでしまえば音はしないし・・・
症状が出始めたのは昨年末。
そのときは、一度バックすると治っていたことと、
Dラー ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 00:44:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>