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春になったら見ようとは思ってたんですが...
ようやくエンジンルームを見れました。

取扱説明書とおりにしたんですが、最初
ロワボールジョイントが上手く外せなくて戸惑い
ました。でも作業時間は15分くらいかな〜

初めて見ましたが、予想以上に汚いです。
(ｏ　＞＜）ｏ
オイル滲みがあります...

ボクサーエンジンは隙間なく詰め込まれた印象です。
とりあえず今日はエアクリーナーとエアフローセンサー
を清掃して終了。近いうちにきちんと清掃しよう...

最近出張その他で多忙です...
ボクスターにもあまり乗れてません。
そろそろ一度エンジンルームを覗いてみたいんですが...

今日は長男と愛娘とヤフードームでホークス観戦です。
3人なのでバスで移動です。これで呑めます。
(嫁さんは家に置き去りです...)
2戦続けて16点も取られて敗戦した後でしたが...
今日は会心の勝利です。o(*⌒—⌒*)o
さすが杉内投手です！

福岡でも桜の開花宣言したようですし...
ようやく冬タイヤをノーマルタイヤに
戻しました。

一応、ホイールは鍛造BBSです。o(*⌒—⌒*)o
訳あり、極安品です！
スペーサー/塗装代含めても格安でした。
なぜ格安か？は、今は言えません。
写真から気づく方いるのかな...？

ホイールは重量的に純正より1Kg/本軽いのですが...
スペーサがあるので重量は変わらない...(ｏ　＞＜）ｏ

ホイール色も、せっかく金色っぽくしたのに...改めて見ると、
ブレーキダストの色に似ているような...(ｏ　＞＜）ｏ

今日も早朝からボクスターを弄ろうかと...

そろそろ冬タイヤからノーマルタイヤへ
戻したいなあ...とホイールのボルトを緩め
ていたらヤラかしました。
ロックボルトが緩みにくくて無理に回したら、
ソケットが砕けました。(ｏ　＞＜）ｏ
ソケットは爪が6個程でてるタイプです。

仕方なく近所のPC福岡へ娘と出かけました。
すると、「これは、刻印がないから純正のソケットではないですね」のクールなコメント！
マズイ、M14のサイズってボルトの頭落として取り外すとかできるのかなぁ？と途方に
暮れていると...「調べたらソケット純正でした。」との回答。ホっ...o(*⌒—⌒*)o

ロックボルト4本を新品に交換してもらいました。新しいのは小さな爪が全周に
あります。聞いてみると旧式のタイプはよく砕けることがある(！)とか...
うーん(ｏ　＞＜）ｏ

娘はパナメーラ、ケイマン、カイエンetcに乗れてご機嫌でした。
o(*⌒—⌒*)o

免許をとって初めて運転した117クーペです。
父のクルマです。o(*⌒—⌒*)o
今思うとキレイなデザインです。

よく見るとPA95S(76年式)なのかな？
当時のクルマって10年も経過すると錆がすごい
んですよね〜
ウェハースみたいで...DIYで塗装してました。

重ステ/重クラッチの4MTで足がつったり
してました。わたしがMT好きの2ドア車好き
になったきっかけです。
今でも好きなクルマです。