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CB1100EX初ツーリング

筑波サーキットでレース見てきました
見る側も参加する側も一体となって楽しむそんな一日

愛車となったCB1100EXイイです・・乗っていて楽しい。
車と同じような流れで走っていてもそのエンジン、マフラーの奏でる排気音
心地よくあまりアクセル開ける気にもなりません
慣らし中の事もあり燃費も２０キロリッターオーバー
難点はシートがイマイチ・・お尻が痛くなります、ハンドルのポジションも少し変更したい

６年間所有したハーレーダビットソン、タイナローライダーを手放し
ホンダCB1100EXに乗り換えました、熟年ライダーやリターンライダーを主に開発されたバイクのようです、まさにど真ん中にいる自分、まだ慣らし走行中今日で２００㌔の走行３０００回転以下の走行支持されてます(１０００キロまで)当分かかりそう
リッターバイクですが過激なパワーではなく非常に乗りやすい印象です
こんな低回転でも十分他の車リード出来ます、ちなみに６速３０００回転は１１０㌔ほどに達します、クラシカルなスタイル、何といってもそのマフラーからの排気音は
初期のCB７５０シリーズを思い起こさせるサプライズです

少し前の出来事ですが、２、３分買い物の為路駐したところヤラレマシタ
右側ドア２枚硬い金属でガリガリとひっかき傷がたぶん自転車で通りすがりに

キズが深く自分でごまかせるレベルではありませんドア２枚分のプロ塗装となると
結構高いです、ボカシを入れると側面全体になりそう
車両保険には入っていたのですが、限定保険だったので対象になるとは思いませんでした、自爆、当て逃げな当事者がいないとダメです
後日になったのですが保険会社に確認するとイタズラは保険対象と言う嬉しい返事が返ってきました、２年契約ですが２年後の保険料もわずかの値上げとのことで保険修理することにしました、この車のカラー塗装やさん曰く色合わせが難しいそうです。

先週に続き今週大雪!
おかげでほぼ一日雪かき、腰がヤバイです
スペーシアに履いた中古のスタッドレスタイヤがこんなに役に立つとは思いませんでした、スタッドレス見直しました中々良いです