Norippeのブログ一覧

仕事の追い込みで毎日忙しくて、すっかりサボってました。

でも愛車のパワーアップの事は毎日欠かさずに考えてしまいます。


LEDを入れたら見た目もそこそこに、次はまた足回りに逆戻りします。


だってホイールが重くて、フツーに運転してても止まらない…


これではあまりにも危険なので、身の安全が最優先！

という事で急遽ブレーキ系に取り組む事にしました。


今リサーチ中です。。

BREMBO
AP Racing
EBC
Akebono Brake
Stoptech



色んなメーカーがありますね〜

ブレンボ欲しいけど無理！（なら最初からSRT-8に乗れと）

でも、このシルバーの塗装良いなぁ＾＾

ん〜〜〜でもキャリパーとまで逝くとなると…
 


まずはブレーキパッドからですかね？？

次はランプのLED化に挑戦しようと思います。

社外テールランプも散々考慮しましたが、中々気に入ったデザインが無く、純正のデザインがやっぱり好きなので玉のみの変更です。

今回はテールランプとサイドのウィンカーで挑戦です。フロントはいずれまた。


日程調整中ですが施行は１日で済むそうなので、完成したらまたお披露目したいと思います。




話は変わってホイール＆タイヤのその後です。

コンピューターの学習能力のお陰か、その後は重さが半減した感じになりました。
（慣れもあるのでしょうが）

ディーラーで預かってもらっていたタイヤを、先日やっと引き取って来たので実際に並べて比べてみました。

純正タイヤと比べると随分と幅広いんですね。

今までよりもビックリするくらい良く曲がるのも、これだけトレッド幅が広がっていれば当然でしょうか。。

でもその分、路面の凹凸は敏感に拾うので、乗り心地が悪くなるものと思っていましたが案外大丈夫そうです。

予定ではサス変更も視野に入れていたのですが、当面はこのままでも満足出来そうです。


なので早々に足回りは一旦終了して、次はLED含め見た目のカスタムに進もうと思います。

今更ながら今日知ったのですが…

時間が余ったので遠回りしてのドライブ中に

「TOW/HAULモードで走るとどうなる？」

と急に思いました。



そしてスイッチオン…








 


これは楽しい〜！！！


 

高回転までグイグイ〜と引っ張ってからの絶妙なシフトタイミング！

トラクションもカッチリしてとってもスム〜ズ！！

普通のオートマモードよりもエンジンブレーキ効いたまま〜〜程良い所で自動的にシフトダウン！


何故今まで試さなかったのか…汗


牽引が主な使用目的なので、トップギアまでは入らないのが残念です。
トップまで入れば高速とかでも楽しいのに〜。
しばらくこれで遊んでみようと思います。

どうせなら「PowerMode」とか「SportsMode」とか書いといてくれれば良かったのに…
 
そしてどうやらこのモードではMDSは働かないようです。（重い荷物積んで４気筒は流石に無理？）これを入れて遊ぶ時は燃費は無視ですね。。


 
 
そんなのとっくの昔に知ってます？＾＾；


追記
これこれ！これを急に思い出したのがきっかけです。

こんなスピード出しませんけどね。。

見づらいですが、ESP解除もしてますね。一説ではESP解除でもレスポンスが変わるとか変わらないとか…