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2016年04月23日 イイね!

メーカーの良心は何処にあるのか 2

新たな報告を目に、クルマ好きとしては頭痛すら覚えます。
少なくとも15年前から燃費偽装があったとの事。 それが本当なら、リコール隠しが問題化した最中から始まっていた事になる。
しかも、ほぼ全ての生産車と言うから目も眩む。

日産から問題発覚してから公表まで内部調査を経て5ヶ月と慎重さが際立つが、今の期を見計らっての発表だとしたら腹黒い事この上ない。 勘繰りたくはないのですが。

遡って、偽装の車種拡大での減税分未払いが千数十億円になるとの試算があり、三菱自 自体の存続が危ぶまれる状況になりつつある。

更に政府も燃費に関する計測方法を見直すと伝えていて、業界では落ち着きどころが無い事態に窮しているのではないだろうか。
この事については、何を今更感が有る。
以前からモード燃費との乖離が言われていて、VWの問題があった時にエミッションの件以外にも目を向けて厳しく対処してくれていればよかったのにと。

偽装の数値は10%程と言うが、惰行法の抵抗値を誤魔化せる範囲で偽装したとしても多くて3%位らしい。
そうすると他の部分での誤魔化しも疑われ、記憶に新しいVWの排ガス プログラムの様なエンジンやトランスミッションの制御系に手を加えた可能性も考えられる。
想像であって欲しいが、もし、この手の悪行に手を染めていたとすれば・・・スリーダイヤの車が消滅する事になるだろう。 大いなる妄想であって欲しいのだが。


通勤路にある三菱DにはOEMのデリカD:2しか展示車が無い状況でした。
哀れです。

これを見ると車販が気の毒でなりません。

調査の続報を待つしかありませんが、鬼が出るか蛇が出るか、どちらにしても気を揉めそうです。
Posted at 2016/04/23 12:06:59 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年04月21日 イイね!

メーカーの良心は何処にあるのか

三菱自の燃費偽装問題。
なんて言うか呆れます。

昔から「 三菱グループの為に車を造っている 」、三菱社会主義国の国営企業とか揶揄されてました。
過去のリコール隠しからは何も学んでいなかったんだね。

この問題をもって三菱自だけで無く、他の国産メーカーもやってるんじゃないかと疑心暗鬼にとらわれる事になり、影響が表面化して来るように思う。
もともとJC08と実使用燃費との乖離を黙って見過ごしてきた我々にも、責任の一端はある様に思う。
燃費競争に拍車が掛かる現状で、起きるべくして起きた問題だと感じます。

VWの不正問題の時、日本メーカーは不正などしない真摯さと良心を持って車造りに励んでいると誇りすら感じたが・・・。 さも非ずと落胆してしまう行為だ。

タカタ、シャープ、三菱自・・ 日本の" 老舗 "は如何してしまったのだろうか?。

何か突然 別の話になるが、実用車で走って楽しい、又は快適な車が無いと言われて久しい。
燃費向上に血眼になって官能性能のチューニングが疎かになっていやしないかと。
やるせない気持ちが違う事で腹立たしさを覚えてしまう。


はぁ、支離滅裂な内容ですが今の思いを綴ってみました。
内容に関してはご容赦の程に。
Posted at 2016/04/21 12:20:40 | コメント(0) | トラックバック(0)

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