2023年 12月23日 納車されました。 『 SAKURA / Gグレード 』 シーズンカラー / ホワイトパール＆チタニウムグレー（2トーン） 通勤快速 4代目。
所有形態：現在所有(メイン)
2023年09月30日
またエッセに戻ってきました。 今度はMTの多走行車。 結構距離走ってるでしょ、でも調子はイイよ～。 チョッとずつメンテ＆弄りしていきます。 皆さん、再びよろしく。
所有形態：現在所有(サブ)
2018年09月23日
マツダ屋の焼きおにぎり” 2個 set ”。 ボディーはヤレてましたが、5.6万kmと年式的には低走行。 所有車としては初めてのマツダ車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年04月10日
実に20年ぶりのトヨタ車。 MIRAIさん です。 2021/01/24 に納車されました。 2025/11/22 にお別れしました。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年11月24日
2006年式 R2 S で、R2 Rから乗り換えしました。 ダウンサス、昴技研のエアロ付きです。 12万kmを超えましたが、まだまだ元気でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年04月12日
2020年 4月26日 納車。 『 LEAF AUTECH 40kWh / オーロラフレアブルーパール 』 通勤快速三代目。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年02月29日
平成15年12月が初年度登録の初期型です。 14年落ちながら、45,000㎞で程度は良好。 下駄車というよりもスニーカーの様に使いたいなぁ。 平成29年 3月17日登録、3月19日納車。 結構、手間をかけてメンテ等してきたので惜しい感じはしてます。 令和2年 ４月12日、妹の所へ嫁ぎました。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月17日
2017年 1月22日に納車でした。 『 LEAF S aero style 30kWh / スオミブルー 』 通勤快速二代目。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年01月08日
2014年 3月16日に納車でした。 『 LEAF S aero style 24kWh / ダークメタルグレー 』
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月16日
水素ステーションまでの距離と営業形態、駐車場が確保出来る前提条件があるけれど、特に乗り心地を重要視する方は所有して欲しいクルマです。
2025年11月30日
プレーンさが際立つ、ザ・軽自動車。 軽量なクルマは良いです！ 、よく走りますよ。
2021年03月06日
水素の充填環境と駐車場の問題がクリアできれば、是非検討してみてほしい自動車。 しかし、既にユーズドでしか入手できなくて 数も少ないのがネック。 更に水素タンクの使用期限が製造から15年という、クルマとしての寿命が有ります。 縛りが多いですが、カーマニアなら一度は所有してみてほしいかな。
2021年03月04日
