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LEDでフットイルミを作成してみました。
色はBlueを使用しました。

運転席側、助手席側とリアシートの左右の全4ヵ所です。

ドアを開けた時に点灯するようにしました。
夜間走行時でもフットイルミを点灯するようにして運転を楽しむ為に
スモール点灯時にフットイルミも点灯するようにしています。
夜間走行時ではフットイルミが明る過ぎるので、
スモール点灯時ではは照度を落とすようにして、
ドアオープン時には通常の明るさで点くように、
リレーを使用したユニットを作成してそれを使用しています。

写真はドアを開けた時の明るさです。

夜間走行が楽しめるようになりました。

名義変更とユーザー車検を済ませました。

2010年2月20日で車検が満了してしまうので、正直少し焦ってました。

ライセンスランプをLEDに変更したまま車検に臨んだのですが、
最初の検査官のチェックでライセンスランプの照度が気になるので、
検査ラインが終わりましたら新規ラインで再度確認しますとのことを言われました。
新規ラインで同じ検査官の方が再度確認したところ、
明るいので大丈夫ですとのことで、無事車検をパスすることが出来ました。
検査官のお話だと外だとライトの照度がよくわからなかったとのことでした。
電球だと外でも分かりやすいと思いますが、LEDで白くよく光るようにしていても日中の外だと、
白すぎて分かりづらいようです。
私が付けているLED（自作だよ）は白くて明るいものなので、明るさに関しては自信があります。

これで安心出来るようになりました。

車検の時は鉄チンホイールにノーマルサイズのタイヤでしたが、
帰ってきてすぐにアルミホイールとタイヤの交換をしてしまいました。

コルトのポジションランプが、昭和の時代から続いている電球の明かりをそのままなので、今流行のLEDに交換してみました。

市販のLEDは安いと暗く、明るいものを探すと高価なものが多い為、コルトに合わせて自作してみました。
平成の光を手に入れることができました。
きれいに光るようになりました。

リアショックが抜けてオイルが漏れていましたので、リアショックの交換をしました。
安く手に入れましたラリーアートバージョンRのショックです。
左がノーマルのオイルが漏れているショックで、右がラリーアートバージョンRのショックです。

試乗しました。
リアはいい感じになりました。
フロントはまだノーマルなので、ふわふわです。
時間がある時に交換する予定です。