N-Style@なべのブログ一覧

初のブログがまさか修理のブログになるとは・・・（´д｀）


結論から言いましょう！
スタビが片側とれまんた。。。

キャロルは結構オイルパン、ミッションが低くて、1度粉砕した経験があるので危険なマンホールは絶対に下を通さないようにして、最悪でもタイヤで踏むようにしてるのですが・・・
ちょうど対向車がきて危険マンホールをよけられなかったのでタイヤで踏んだら


バキッッッ！！
コリコリ　ガラカランカラン　


・・・・・

なんか取れたよね（滝汗）

って感じで


スズキ系はスタビがテンションロッドの役割を兼ねているので、取れた左側だけキャスターが大変なことに！
エンジンブレーキだけでタイヤハウスの後ろこするは左折ではタイヤがあたりすぎて抵抗ブレーキになるはで大変だった。。。

幸い、取れたナット、ワッシャーはあったから良かったけど、ブッシュがどっかいっちゃって先輩の不動アルトからレンタルして直しました。

しかし、スタビは前回エンジン降ろしたときとかもいじってないと思うんだが・・・
だんだん緩んだのかな？？

やっぱ割りピンちゃんとつけるか！(爆)