LH107Gのブログ一覧

巨星没する…
　　何のことだか、、、
初代オンボロですが、寄る年並みには勝てず、今年の６月に満２５歳にて永眠となってしまいました。
昨年の冬あたりから始動直後にエンジンの調子が悪かったりしてて、何だかな～って感じがしていたのですが、一番の致命傷となったのは『下回りの錆び』であります。
以前に整備手帳にアップした左足の破壊状況ですが、今度は右足が破壊しました。
しかも、前回は部品交換・溶接で処置可能でしたが、かなり無理があったため、直すのを止めました。
もうすぐ『３７７７７７』の記念写真をアップ出来ると思っていたのですが、心半ば（３７万２千位）にしてこの世を去ってしまった事は大変残念でなりません。
でも、この車に乗っていた期間約１５年位、ホント色々働いてくれたし、大変満足しております。

二代目オンボロ
初代が没する一月前くらいから、かなりヤバい兆候を感じていたため、行く先の不安から跡継ぎを探しておりました。
探してみたら、何となくいい車を発見したんですよ！
で、仕事も何となく早めに終わったので、これから探しておいた車を見に行ってみようかと思った道中で右足が破壊しました。
　　　そんなに別れがイヤなのか、、、
　　　　　最後の最後での往生際の悪さ、、、
さすがは俺の車です、せめて下取りになるまで元気でいてくれたら最高の孝行ものとして末代まで拝んであげようと思っていたのに…
最高に歯切れの悪いお別れでした。
二代目オンボロは、
　　　明日から通勤や買い物などの普段の足がなくなる、どうしよう…
そんな緊急性の高い非常事でしたので、『仕方なく』というわけではなく『否応なしに』っていう感じでもありませんが、そんな雰囲気の漂う中購入を決めた一台であります。
入手直後は、あちこち（ホントにいたるところが）壊れてるし、ボディーも内装もエンジンルームもすべて汚いし、かなり
　　こりゃ失敗したか？
といった感じでしたが、４ヶ月が経ち、ちょっとずつではありますが『何とかなるかなぁ？』というレベルまで来たような気がします、もちろん自分の中で、です。
しっかし、最終型って速いですねぇ、パワーが違うっていうか。
３Ｌとは比較にならないのは当然の事ながら、運転したことがある中期・後期型よりも速いような気がします。

装着したＣＤコンポやホイールなどは、すべて初代からのお下がりです。
また、時間をかけてもっと自分好みの車にしたいな、と考えておりますので皆さん宜しくお願いします！

今度機会があったら、ブログか整備手帳で初代での経験を生かして
　　①引き継いだもの
　　②捨て去ったもの
について紹介したいと思います。

それではまた！

前回走行距離数355,555Kmでのブログアップは今年の3月ですから、9ヶ月の時を経ての更新です。
オンボロとうとう逝っちまったか…
いやいや、まだ現役何とか走っておりました！
最近は殆ど通勤の足や近所の買い物での使用のため、以前ほど距離は走りませんが、前回撮影から11,111Kmプラスの366,666Kmの時に忘れずに撮影出来ました。
次は377,777Kmが撮影チャンスですが、さすがに無理かな？

久しぶりなブログ更新のついでにもう一ネタアップ！

ホントみんカラみるの久しぶりだったんで、過去にアップした自分のブログ見てたんです。
そのとき
　　『あ、なつかしいなぁ…』
と思ったのが『ペプシモンブラン』というペプシの限定販売品に関するブログでした。
アップしたのが2010年10月26日ですから、かれこれ5～6年放置しててすっかり忘れておりました。
写真は現在の姿です。

よく分かりませんがボトルは潰れてしまっております。
この現象って、
　　『炭酸がぬけた！』
ってことなんでしょうか？
中の液体自体には濁り等全くないです。

これ飲むとコーラの甘さと栗の甘さのみを感じる変な飲み物になっているのでは…

　　『ううう、飲んでみたい…』　　　『でももったいない気が…』

それでは！

前回のブログ更新が2014年の3月ですから、2年ぶりの更新です。
もうとっくに廃車になってるだろう…　と思われているでしょうオンボロですが、どっこいまだ走っておりました！
何だかあまりネタがなくてブログや整備手帳の更新をしてなかったのですが、昨年10月に
　　『さすがにこれで最後だろう』
との思いで車検をとりまして、未だ走っておりますよ！

この写真ですが、先月24日に走行距離を撮影しました。
本当は３３３３３３kmでＡ・Ｂトリップも３３３．３になっている時に撮影したかったのですが
　　『あ、忘れてた…』
仕方がないので、次は不本意ながら３４４４４４kmのときに撮影しようと目論んだのですが、
　　『あ、またやっちゃった…』
一度チャンスを逃すと次の機会は１万キロ以上後となります、正直申しましてその間オンボロが無事でいてくれるかが最大の心配事でした。
何せ、24年生ですから…

次のチャンスは３６６６６６kmですね、忘れず撮れたらまたブログを更新しようと思います。
ということは、もしもこのまま更新されなかった場合
　①オンボロが壊れた
　②また忘れてチャンスを逃した
のいずれかの原因によることが考えられます。

さぁ～て、どうなるでしょう…

それでは！

いや～、ホント久しぶりのブログ更新です。
大方の人々は
　　　『あ？オンボロ？そんなのあったな、もう壊れたんだろう…』
な～んて思っていたんでしょうが、どっこい北の大地で元気に走り回っておりましたよ！
　　　ところが…

３月８日の朝７時位の事でした。
『さて、これから仕事場に向かうか』と車を走らせました。
２～３キロ走ったところで突然
　　　『ゴトン！』　　　『ガガガガァァァァー』
ってな感じの異音がリア左側から発生！
ま、前回の車検時に『かなりヤバいよ！』ってはしつこく言われてたんで、どこがどうなったかは容易に想像がつきました。
思い通り写真のようなことになっていました。
ロアアーム（でいいのか？）は落ち、スプリングは延びきり、ブレーキホースはパンパンな状態！
原因は

これがここまで錆びて腐ったために壊れたものです。

付き合いのある整備屋さんいわく、
　　　『100系ワゴンで、この部分が錆びてダメになるのは何回も見てきた』
　　　『特にスライドドアがある左側が錆びてダメになる事が多い』
ですって！

さぁ～て、これからどうしよう…
走行距離も３２万キロを超したしな…

それでは！