きすみのブログ一覧

どなたか、必要な方いませんか？
ホイールのみです。

奈良近郊ならお届けもできると思います。
新車時に５０ｋｍほど走っただけのシロモノです。
遠距離の配達は勘弁してほしいですが＾＾；

スタッドレス用とかにいいかもですよ！（ぉぃ

先着１名様（笑）


8/8　引渡し完了

大津SAから、30分弱で拠点（？）に到着＾＾
後は寝るだけｂ

Ambientさん、Karasuさん、tekegeさん、ふぁみさん、
大阪ららばいさん、米屋さん、ありがとうございましたm(__)m

デフォルト過ぎ（？）るあまり、”昭和の車がいる！”といわれましたが、
Karasuさんのおかげで平成まで進化できたようです（笑）
（ポジをLED化ｗ）

ただ・・・・
カメラ忘れた・・・・orz


写真がないので他の方のブログ参照で・・・


Karasuさんの殺人フラッシュといい、ららばいさんの道頓堀仕様といい、
ただただスゲー！と思うばかりでした＞＜

光り物はアレですが、皆さんのを参考にチマチマいじっていきたいと思います。

また、近場なら顔を出させていただきたいです。


今日は楽しい時間をありがとうございました。

ハイオクに切り替えてみようと思います。
んで、アーシングのためにお小遣いを・・・・(/-｀)ノ　⌒⑩　[箱]

コメント・アドバイスくれた皆さんありがとうございますm(__)m


というか、平地をフツーに走る分には、８～９ｋ/㍑出てるので
燃費に関してはまぁこんなもんかなーと。

父親のWishが13ｋ/㍑という自慢ぽい話を聞いたり、
前の車がディーゼルターボで10ｋ/㍑だったりと、
突っ込みどころはありますが＾＾；

>>出力をある程度要求するなら燃費は犠牲
になっちゃいます(>_<)
それは仕方ないと思いますね＾＾；
『パワー不足→エンジン回す→燃費悪化』
自分的には、このコンボが引っかかるわけです。
もっと余裕のある走りを期待してたので・・・orz


＠変速について
ビアンテのギヤって、1～５速ですよね？
１～５+O/Dじゃないですよね？(汗

ヒデヒデさんがおっしゃってたように、
低速ギヤの変速はそれなり早い目がいいと思います。
回転数や速度のバランス見ながらアクセルを緩めると、
失速する状況でなければ勝手にシフトアップしてくれます。

前車スペクトロンは、変速のタイミングは学習できなかったので、
ATといいつつもほとんどを任意で変速してました。
１～２は早い目にUP、３rdで引っ張って、トップ→即O/Dになる流れ。
これが奏功したのかは知りませんが、ディーゼルのターボ車でリッター10ｋ乗りました。
これはビアンテにも応用できてそうです。


てか、改めて燃費記録見てみると、大体７～８だったんですね・・・
ちゃんと見ろよ、自分orz
大半を山間部走っててこの燃費（7.6～8.4km）なら・・・及第点でしょうかｗ

拠点の関係で、奈良中部～京都南部を往復する機会が非常に多いのですが、
最近、やけにビアンテを見かけます(；゜∀゜)=3

自分のと同じだから気になるんじゃない？
といわれましたが・・・、
いや、確かに多い！

このGWだけで、1５台以上見ました(´-´;）ｙ－~~
今日も駐車中３台、対向３台、背後に２台・・・

ビアンテ人気の上昇か！？とうれしい反面、
レア感（ぉぃ）が薄れてちょっと残念な気も・・・・（笑）

もしかしたら、SOBの方もいたりしてΣ(゜∀゜)

前の車みたいにワクワクしないよ？」

スポーツクラブの子どもを乗せたときに言われたキツイ一言；；
なぜかやけに自分に懐いてる子で、ビアンテに替えた直後から
「のせてー！」を連発してました。

先日ようやくそのチャンスを得て飛び乗ってくれたのですが・・・
出発してほどなく、前述の一言・・・orz


スペクトロンと何が違うんだろう・・と
（いや、違いは数え切れないほどありますがｗ）

座席の高さか、エンジン音か・・・はたまた別の何かか・・・

うーん・・・・・（遠い目