ひゆりあのブログ一覧

朝、会社に出勤しようとしたら、右後輪のタイヤが・・・空気抜けてる・・・。

昨日の夜は帰ってきてこんなになってなかったのに～。

外見はなんともなかったので、とりあえずジャッキで上げてタイヤを確認。




こんな所に十字穴ボルト・・・、

お見事です・・・(≡д≡) ｱｳｯ。

こないだしまい込んだスタッドレスを１本持ってきて、

とりあえず交換。

そのまま、ミスタータイヤマンへ御入院となりました。

でも治って良かった！

ここで、タイヤマンの方に聞いたお話をいくつかご紹介します。

①まずパンクしたら、そのまま走らない。
　　これは、さらに傷口を広げたり、タイヤの内面の損傷をひどくしてしまいます。
　　
　　パンク修理で直るものも、直らなくなってしまうそうです。

②修理の仕方は２種類
　　外面からの修理と内面からの修理です。　
　　最近は材料の進歩で、外面修理がほとんどとのこと。
　　今まで漏れた人はいないとのことでした。
　　ただ、メーカーは内面修理を推奨しているそうです。
　　ⅰ）外面からの修理
　　　　メリット ：短時間作業・費用が安い
　　　デメリット：パンクしたタイヤの中を見ないまま修理するので不安。
  
　　ⅱ）内面からの修理
  メリット：確実に修理できる。タイヤの内面を見て修理できるので安心。
　　　　デメリット：タイヤをホイールから外すため、作業時間がかかる。
　　　　　　　　　　　工数がかかるので、費用が高い。

　外面修理か内面修理のどちらを選ぶかは、
　ユーザーの意志による所ですが、タイヤ店の方の本音を伺うと、
　私なら、必ず内面修理でやります。だそうです。
　（なので、私は内面修理を選びました＾＾；）

③タイヤワックスについて
　タイヤワックスはタイヤメーカーが推奨しているわけでもなく、
　最近、塗り過ぎが原因でタイヤのサイドにひび割れができるケースが、
　増えていると聞きました。（サービスニュースで最近きたそうです・・・。）