faust-s2000のブログ一覧

ならしが終わったのでアクセル全開にしてきました。














今回オーバーホールして思った事。

サーキットを走った感じは何も変わりません。
けど街乗りでは確かにパンチがあるように思います。
白煙、オイル消費もなくなりました。
次やるときは排気量アップしたいな。やっぱり物足りなさを感じる。

これからもずっと大切に乗りたいと思います。










次は足回りだ！

やっとエンジンかかりました〜*\(^o^)/*
なんだかんだで6ヶ月かかっちゃいました。
エンジンがかかるまでの緊張感…夜も眠れませんでしたマジで(ToT)

これから慣らしを頑張ります。今年中に終わらせたいな〜







和歌山まできちゃいました。

写真撮る暇がなかったので作業中の写真はありません。
だいぶ組みあがりました。あともう少し。






カムシャフトの傷みが酷いので、カムシャフトは交換します。





IN、EX のカムを新品で買うと7万くらいするそうです。予算的にかなり厳しいので、今回は中古を取り付ける事に…泣

中古なんでしっかりチェック。
見た目は程度よさそうです。
カムの振れはEXで基準値ギリギリの0.003ミリ。INは0.002ミリとゆう結果に。





ちなみに最初に着いてたカムは限度値超えの0.006ミリでした。
10月の頭にはエンジン載せたいな〜。

サクッとバラしていきます。



スタンドにセット




4番のIN、EXカムにサビが…泣




ヘッドが降りました。シリンダーが綺麗でよかったです。カーボンすごいです。




ピストンも外れました〜。

次は測定していきます。

愛機のS2000の距離が11万キロを超えました。峠にサーキットに走りまくった車体は流石にガタがきています。ハブベアリングやブレーキローターはまだ一度も変えたことがありません。サブフレーム交換や車高調オーバーホールなどやりたい事はたくさんあります。

が、エンジンオイルの消費が激しい、また白煙が止まらなくなってきたので、先にエンジンをオーバーホールすることにしました。

今回はエンジンを降ろす所から〜。意外に簡単に降りました。一番苦労したのはセルモーターのボルトでしょうか…。見えないボルトを緩めるのは嫌いです。次回はエンジンを分解していきます。