KAZU2010@のブログ一覧

ご無沙汰しています(･･;)
先日、ポルシェ964が13回目の車検から
戻ってきました(^^)
外観をリフレッシュして、ABSも修理して
元気な姿になってます！
これからも大切に乗っていきたいですー
いろいろな場所に出没する予定なので
お会いした際には、よろしくお願いします‼️

梅雨はどこに行った？？

って、思うほどの熱い季節ですね(＠_＠;)

初＾＾新型ケイマンＳ～

乗ってきました＾＾

慣らしは終わったんで・・・

全開ＯＫですよ～

走行２４００ｋｍの新車＾＾

３．４Ｌで、３２５馬力、１４００ｋｇのＭＲって

どんな走りなんだろう？？

まず・・・びっくり(＠_＠;)したのは・・・↓

クルマを閉めると・・・ドアミラーが電動格納される！（国産だと・・・当り前＾＾
ポルシェは５３０００円のオプション？？）

初めて見ました・・・＾＾；；　　↓こんな姿！！

かわいい？？　　ちょっと違和感？？

内装は凝ってます～　ホワイトのシートにココアブラウンのダッシュボード＾＾

よく、シートをみると・・・前面に穴がいっぱい空いている？？
ベンチレーションシートでした＾＾センターコンソール付近にスイッチがあって、３段階調整付き
背中がよく冷える～♪　前後からの冷風も初体験(＠_＠;)

リヤハッチを手動であけると、先代から容量の減ったラッゲージが・・・＾＾；；


最後に、ガラスエリアがずいぶん小さくなったと実感するサイドビュ～


あっ・・・走行のインプレが・・・・
その結果がコレ↓


僕は、全包囲共に０．６Ｇくらいで・・・おとなしく乗りましたよ～

２４００ｋｍの中に・・・こんなドライバーが(＠_＠;)スゴイ＾＾

総括的に・・・
先代にくらべると、エンジン、トランスミッション（ＰＤK)、サスペンション、ボデーもまとまりが良く
刺激的な事は、発見できませんでした。

ブレーキフィーリングだけは、先代と同等かと・・・

重量配分の良さは、フロント６２０ｋｇ、リヤ７８０ｋｇで１４００ｋｇは、体感できました。

９９１の方が、より刺激的かも・・・しれません。

ケイマンは洗練され過ぎているかも？？

１Ｇまでチャレンジした？？・・・ドライバーだけが知っているかも（笑）

サーキットで走らせてみたくなりました！！けど・・・

帰りに・・・刺激的なもの頂きました＾＾；；（汗）

熱いですね～

梅雨の合間の夏の日差し＾＾；；

１０回目の車検がやってきました＾＾




3年目・・・5年目・・・7年目まで、ポルシェディラーの「ＳＨＯＷＡ　ＡＵＴＯ」さん♪

9年目、11年目、13年目、15年目、17年目、19年目にポルシェディラーの
「ＨＯＵＷＡ］から独立した「シェルポ」さん♪

「シェルポ」さんには、レースサポートを含め、ポルシェライフ全般＾＾お世話になっています～♪

現在のＭＹ９６４のリヤからの眺め＾＾


２０数年という時間が流れ、時代は移り変わりながらも・・・ポルシェは進化を続け・・・＾＾

新型９９１とＭＹ９６４（納車当日です＾＾）の写真を比べてみました～♪


つい先月の自動車税も環境税？の１０％アップで支払いました（＞＜）

大切に・・・これから作られることの無い空冷のポルシェを乗り続けることは、

「ＥＣＯ」　「エコ」　だと思います！！　　減税して欲しいです！！

お色直して、出陣です＾＾

無事に・・・車検に「合格」しますように～♪

聖地＾＾鈴鹿サーキットで
２年ぶり、２回目＾＾
澤圭太プロのドラサポを
受講してきました～



いきなり、道に迷い（＞＜）遅刻・・・＾＾；；

何回？鈴鹿に来てんねん？と・・・ツッコミ入れられようが・・・・方向音痴は直らない(；一_一)

２年前と気候条件は、同じく、ドライ（嬉＾＾）で、
気温が３０度くらいの熱い日（滝汗＾＾；）でした。


ドラサポ概要は、以下です♪　実技と座学の２本立てです・・・＾＾

（実技編）

ＣＣＭＣの走行会（ＡＭ９：００～１１：００）の２時間枠の中で、同乗走行♪

同乗走行はトップバッターで、ＣＣＭＣの慣熟走行後、澤プロがドライブ＾＾


アウトラップから、全開？！　速っつ～

計測１周目：２分２５秒６ (＠_＠;)　　（２年前は、３０秒フラット）

３月のCCMC走行会で、自己ベスト更新で、３０秒フラット＾＾

同乗走行時のイメージを保ったまま、走行開始するものの？？　

やはり・・・いつも通りに走ってしまう(；一_一)

このギャップに・・・四苦八苦していると・・・

赤旗で中断時に、ロガーで説明を受け・・・モチベーションを上げて・・・


ようやく、トライ＆エラーで走りながら、３１秒４（＞＜）

澤プロのタイム出しの条件にガソリン満タンで、「くまのプーさん」体型が助手席に・・・
ウエイトハンディを考えると・・・

「この２年間での９６４の進化にドライバースキルが追いついていない」ことが
主治医とチームメンバにばれてしまった＾＾；；

「これから、精進しますので、気長にお付き合いをお願いします」と心の中で叫びました！！

（座学編）

走行後ドリフトＢＯＸのロガー解析をもとに、講義をしていただきました

澤プロの走行タイムは、ウエイトハンデ有りで、タイムは、
鈴鹿だと１～２秒変わるそうです(*_*)

かなり恥ずかしいですけど、ロガーの結果です


曲がるためのブレーキ、荷重グリップをつくるためのブレーキ、荷重移動のためのブレーキと
ステアリングの連動みたいですが、難しいです。
アクセルも松ちゃん（２００R)の後半とデグ１のボトムスピードコントロール・・・
進入は、１コーナーとスプーン１個目・・・
S字は、クルマの挙動コントロール・・・

課題は山積みですが、じっくりとスキルアップします～

プロと同等？レベルは、ヘヤピンとシケインの区間だけでした（*^_^*）

空冷９６４の楽しさは、そのままに
タイムも現役で出せること知り、嬉しかったです！！

一緒に参加したＴ氏＾＾　　ドラサポにお誘いしましたが、感想は？！　今度、飲み会で＾＾


同じピットで、参加かな？思ったＮＯＢPさん＾＾　　やっぱり、プチ参加でしたね～♪


チームメイトで、いつも個人レッスンいただいているＭＡＲＯさん＾＾　来月のスズカ南コース＾＾も
前日からもよろしくお願いしますm(__)m


レーシングドライバーの澤圭太様、ワンデイスマイルの高野様
サポートいただいたシェルポのＦチーフメカ様

本当にお世話になり、ありがとうございました！！ 　９６４最高です！！

先週末の祇園ナイトの翌日＾＾

初夏の暖かい日差しを浴びて

古都＾＾京都からの風情あふれるツーリングがスタートしました。

参加台数は９３０から９９７までの１５台＾＾

5台ずつの３グループに分かれて、

カルガモ＾＾ツーリングです～♪

京都らしい雰囲気が・・・＾＾


いきなり、はぐれたため、しばし連絡を取りながら、待ちです（笑）


ようやく・・・比叡山ドライブウェイの入り口に到着＾＾


ここまで、トイレ休憩なしが一番きつかったです（笑）
昨夜の飲みが堪えます（爆）


後方のポルシェ軍団のドライバーも助手席の奥方もトイレにダッシュ～＾＾


とっても風の爽快なドライブになりました＾＾
４００馬力超えのスーパーなポルシェに前後挟まれましたが、
２５０馬力のオープンドライブも最高です（*^_^*）

対岸の琵琶湖湖畔に到着＾＾ここでのトイレ休憩が待ち遠しかったです（苦笑）
途中のコンビニに何度？！離脱しょうかと・・・（汗）


このころから、天候が怪しくなり、天気予報通り、雨に（＞＜）

昼食のイタリアンレストラン「ブリオ」に到着！　ここでも、トイレは行列です＾＾；；




ここは、ガレージも併設されています＾＾
　　　　　　　　（オーナー様＾＾＆Ｎ様＾＾祇園ナイト＾＾ゴチになり、ありがとうございましたm(__)m）


ＦＯＲ　ＳＡＬＥらしい？！です。価格は聞いてません(＠_＠;)

ここで、現地解散となり、同じ方面のスパイダーの方と９６４の方とランデブーで
「無事」に帰宅しました。


担当幹事の方、走りごたえのある＾＾ルート設定＾＾ありがとうございました！
参加の皆様もお疲れ様でした！！

ポルシェでのツーリングは、とても楽しいですね～♪　　チャンチャン♪