KAZU2010@のブログ一覧

熱いですね～

梅雨の合間の夏の日差し＾＾；；

１０回目の車検がやってきました＾＾




3年目・・・5年目・・・7年目まで、ポルシェディラーの「ＳＨＯＷＡ　ＡＵＴＯ」さん♪

9年目、11年目、13年目、15年目、17年目、19年目にポルシェディラーの
「ＨＯＵＷＡ］から独立した「シェルポ」さん♪

「シェルポ」さんには、レースサポートを含め、ポルシェライフ全般＾＾お世話になっています～♪

現在のＭＹ９６４のリヤからの眺め＾＾


２０数年という時間が流れ、時代は移り変わりながらも・・・ポルシェは進化を続け・・・＾＾

新型９９１とＭＹ９６４（納車当日です＾＾）の写真を比べてみました～♪


つい先月の自動車税も環境税？の１０％アップで支払いました（＞＜）

大切に・・・これから作られることの無い空冷のポルシェを乗り続けることは、

「ＥＣＯ」　「エコ」　だと思います！！　　減税して欲しいです！！

お色直して、出陣です＾＾

無事に・・・車検に「合格」しますように～♪

聖地＾＾鈴鹿サーキットで
２年ぶり、２回目＾＾
澤圭太プロのドラサポを
受講してきました～



いきなり、道に迷い（＞＜）遅刻・・・＾＾；；

何回？鈴鹿に来てんねん？と・・・ツッコミ入れられようが・・・・方向音痴は直らない(；一_一)

２年前と気候条件は、同じく、ドライ（嬉＾＾）で、
気温が３０度くらいの熱い日（滝汗＾＾；）でした。


ドラサポ概要は、以下です♪　実技と座学の２本立てです・・・＾＾

（実技編）

ＣＣＭＣの走行会（ＡＭ９：００～１１：００）の２時間枠の中で、同乗走行♪

同乗走行はトップバッターで、ＣＣＭＣの慣熟走行後、澤プロがドライブ＾＾


アウトラップから、全開？！　速っつ～

計測１周目：２分２５秒６ (＠_＠;)　　（２年前は、３０秒フラット）

３月のCCMC走行会で、自己ベスト更新で、３０秒フラット＾＾

同乗走行時のイメージを保ったまま、走行開始するものの？？　

やはり・・・いつも通りに走ってしまう(；一_一)

このギャップに・・・四苦八苦していると・・・

赤旗で中断時に、ロガーで説明を受け・・・モチベーションを上げて・・・


ようやく、トライ＆エラーで走りながら、３１秒４（＞＜）

澤プロのタイム出しの条件にガソリン満タンで、「くまのプーさん」体型が助手席に・・・
ウエイトハンディを考えると・・・

「この２年間での９６４の進化にドライバースキルが追いついていない」ことが
主治医とチームメンバにばれてしまった＾＾；；

「これから、精進しますので、気長にお付き合いをお願いします」と心の中で叫びました！！

（座学編）

走行後ドリフトＢＯＸのロガー解析をもとに、講義をしていただきました

澤プロの走行タイムは、ウエイトハンデ有りで、タイムは、
鈴鹿だと１～２秒変わるそうです(*_*)

かなり恥ずかしいですけど、ロガーの結果です


曲がるためのブレーキ、荷重グリップをつくるためのブレーキ、荷重移動のためのブレーキと
ステアリングの連動みたいですが、難しいです。
アクセルも松ちゃん（２００R)の後半とデグ１のボトムスピードコントロール・・・
進入は、１コーナーとスプーン１個目・・・
S字は、クルマの挙動コントロール・・・

課題は山積みですが、じっくりとスキルアップします～

プロと同等？レベルは、ヘヤピンとシケインの区間だけでした（*^_^*）

空冷９６４の楽しさは、そのままに
タイムも現役で出せること知り、嬉しかったです！！

一緒に参加したＴ氏＾＾　　ドラサポにお誘いしましたが、感想は？！　今度、飲み会で＾＾


同じピットで、参加かな？思ったＮＯＢPさん＾＾　　やっぱり、プチ参加でしたね～♪


チームメイトで、いつも個人レッスンいただいているＭＡＲＯさん＾＾　来月のスズカ南コース＾＾も
前日からもよろしくお願いしますm(__)m


レーシングドライバーの澤圭太様、ワンデイスマイルの高野様
サポートいただいたシェルポのＦチーフメカ様

本当にお世話になり、ありがとうございました！！ 　９６４最高です！！

天候が危ぶまれる中、

ときおり降る小雨も止み、

ドライでの耐久レースとなりました！

ただ、強風がずっと・・・続き、ストレートで
煽られる感じは、怖かったです(＠_＠;)

結果オーライで、ラスト３０分でドラマがあり、

総合７位、Aクラス優勝！！

望外な結果となりました。

鈴鹿に朝一に付いた頃（天気は、曇ったり、小雨が降ったり・・・）


バックサイドから・・・＾＾


グリッドに整列＾＾（快晴に！、コースもドライ！！）


「TSR－チーム出たとこ勝負！」のトップバッターのMAROさん（ゼッケンは、NO１）フロントロ～♪


２番手は、KAZU号９６４＾＾赤旗を１回はさみ、７０分走行、無事に完了！ペースは上がらず(；一_一)


アンカーは、KBKWさんの９９６GT3～♪
７０分を休息なしで、走り切り、追い上げ劇場＾＾最終ラップで・・・ベストラップ！！
クラス２位とは・・・１秒差で逃げ切り！！





最後に、記念撮影～（天気は、再びヤバク？！）


参加の皆様＾＾応援いただいた皆様＾＾サポートいただいた
シェルポ＆アウトバーン恵比寿の皆様＾＾
ありがとうございました！！

ご無沙汰しています～

空冷ポルシェの９６４です＾＾
ヒーターが無い＾＾；；言い訳けで、
ガレージで冬眠していました。

晴天の上、ポカポカの春めいたお天気に
誘われて・・・鈴鹿サーキット走行に行きました＾＾

トイレ休憩のSAにて・・・＾＾；；


朝日が綺麗～♪　テンション上がりました！


久しぶりのスズカサーキットで・・・＾＾；；
慣熟走行はMAROさん（↓９９６GT3）に助手席に乗ってもらい・・・
コース説明受けながら、注意事項を確認できました＾＾ありがとうございます！


今日は、お友達のTさんもお誘いしました。ノーマルの９９６GT3にラジアルで走られていましたが、
高速コーナーでロールして・・・踏めないと・・・いうことで、シェルポさんで
脚を純正ショックを加工して・・・バネレート変更とYH　０５０MのSタイヤで、
7秒短縮の３１秒台(＠_＠;)に・・・＾＾


クラシック９６４も終盤で・・・
自己ベスト更新（３０秒フラット）で何とか？？頑張れました！！
クルマのポテンシャルまで、あと４秒くらいで・・・＾＾；；
コンスタントタイム（耐久レース）で、あと２秒とリクエストを
いただいてます（苦笑＾＾；；）
減量と共に・・・頑張ります！！

お昼は、サーキット内で、カレーをお友達（↓写真で紹介♪）と楽しく頂きました＾＾
お二人とも・・・９９３ＲＳＣＳです～




ＣＣＭＣ参加の皆様、シェルポのＦチーフメカ様・・・安全に＾＾無事に＾＾楽しく＾＾
エキサイティングなズズカサーキットライフが過ごせました～♪
ありがとうございましたm(__)m

最後に、自宅の近くのＥＳＳＯスタンドでガソリンスタンドで、給油後
もしも・・・昨年も春と秋のラッシュ３時間耐久スズカが豪雨だったため、
三度目の正直？？がないとも・・・ワイパー？新調しました（笑）


ぜひ・・・4月7日（日）のラッシュ耐久スズカは、ドライでのレースを希望します！
参加の皆様＾＾応援の皆様＾＾よろしくお願いします！！

今年は、何とか・・・体調をキープして
ようやく、９６４をガレージから
引っ張り出して、エンジン始動＾＾しました。

３月７日のCCMCの鈴鹿走行会（２時間枠）に
間に合うように、自己チェックしました（笑）

寒風もあり、散歩は自粛です（＞＜）

外観をひと回り・・・＾＾大丈夫そうです（笑）

恐る恐る・・・ブレーキ廻りをみてみると

ズームアップで・・・・おやまじゃくしが成長していました（苦笑）


リヤも・・・同様に

こっちは、レコード盤の波打ちが激しく、おたまじゃくも発生しています（汗）


大事なパーツですので、前後共に・・・交換です・・・＾＾；；

スリットも考えましたが、純正RS用のドリルドです。

タイヤは、ヨコハマ　A050　Mコンパウンド
２０１２年１１月のＲＵＳＨ ＣＵＰスプリント岡山国際　フリーと予選と決勝で
約２０周走行後状態です。（右側は左側より、タイヤの状態がいいのでスルーします）

フロントタイヤ（左側）２２５/４０R１８

リヤタイヤ（左側）２６５/３５R１８


タイヤは、このままいけそうなので、緊縮財政としては、嬉しいです（笑）

等長エキマニのマフラーを新調したら、アイドルもすぐに安定して
アクセルを当てる必要なく、楽でした～♪

ただし、ヒータレスなんで、暖をとることはできません（苦笑）

アイドリングだけで、おそまつですが、サウンドアップします＾＾
（アイフォーンのＹＯＵ　ＴＵＢＥへのアップを練習していることはありません（爆）


９６４も老体？？クラシックレーシングカーなので、ＣＣＭＣの鈴鹿走行前には、
きちんとメンテナンスを主治医のところで受けます！

唯一、一番・・・消耗の少ない室内です＾＾


２０１３年度も
ラッシュカップ　鈴鹿の耐久と岡山国際スプリントは、空冷ポルシェの９６４♪

ユーロカップ　　セントラルの９１１ＤＡＹＳポルシェレースは、水冷のボクスター♪

で、参戦予定です＾＾

”紳士淑女の・・・”レース参加の皆様、みんカラの皆様＾＾

安全第一で、クラッシュの無いシーズンとなります様、よろしくお願いします！！

さあ、楽しむゾ～大人の社交場のサーキットで・・・・＾＾