KAZU2010@のブログ一覧

毎週～クルマ道楽のように・・・
見えますが・・・＾＾；；

昨日の日曜日は、中３の息子の運動会の
応援に行って、日焼けしてきました（笑）

３週間連続の雨・・・台風・・・が嘘のように
秋晴れの・・・試乗会となりました。



１０時からの受付に間に合う様に・・・家を出ましたが・・・
受付後に、車両予約の手続きをすると・・・何と、１時間２０分待ち(－－〆)

で・・・ようやく・・・試乗～♪



麦わら帽子が良く似合う営業さんに・・・こんな混んだ時にこなくてもと・・・＾＾；；

湾岸線がメインルートが魅力的ですが・・・＾＾




個人的なボクスターS　左H　PDK　のインプレです～♪

まず、発進を微低速で、試しますが、９９７後期のPDKのようなギクシャク感が薄れ、
スムーズになってます。

ドライバー室内も若干広くなったような気がして、タイト感は薄れてます。

アイドルストップも自然な感じで、個人的な違和感を除けば・・・国産高級車並みの振動だと。

高速に乗る前に、スポーツクロノ　ON　PSAMをスポーツに・・・＾＾

PSMをOFF・・・（*^_^*）は、NGで、ONにしてくださいと・・・(；一_一)

２０インチホイールを履いているのに・・・乗り心地はマイルドです。
ただ、接地感が薄いので、路面状況が把握しずらいです。

ボクスターＳの加速感は、ＰＤＫの進化もあり、速いですが、トラクションのかかりが
ＲＲの９９１に比べると・・・物足りないです。

電動パワステ（モーター駆動）のフィールは、高速域では、操舵力がかなり必要です。
ＡＵＤＩのＳ４やレクサスのＩＳ－Fのような・・・味付けです。
今までの、油圧パワステの方が、しっくりきます。

ブレーキ性能は、９８７と同等レベルかな？！と・・・ブレーキフィールも同様な感じ。

総括しますと・・・
非常に洗練されていて、乗り易いです！
独特な個性は、薄いかもしれませんが、ＥＣＯな時代やライバル状勢を考えると
良いテイストおスポーツカーだと感じました！！

お昼頃には、待ち時間がこんなことに・・・(T_T)/~~~


ＭＴの９９１には、乗れず・・・（＞＜）


こんなにも混んだ試乗会は、初めてで・・・
カイエン、パナメーラを含めたポルシェが一斉にモデルチェンジしたような感じなのかな～？？

ＭＹ９８７ボクスタは、素のＭＴですが、帰路に乗ってみると・・・
すごく、しっくりきて・・・２年半を過ごしましたが、車検を受けて・・・大切に乗り続けようと思いました。

９９１も同様な感じがありましたので、電子制御満載のハイテクポルシェよりも・・・
アナログ的な要素の残る・・・９９７までが・・・趣味クルマとしての魅力を感じました。

ポルシェのテイスト・・・フィロソフィが大きく変革した気もします！　　

もう少し・・・時間が経てば、印象も変わってくるかもしれませんが・・・　

つたないインプレを終わります・・・m(__)m