KAZU2010@のブログ一覧

ようやく・・・
新型の９１１を高速道＆一般道で
ドライブしてきました・・・＾＾

簡単なインプレです～～♪
(９９７後期のＰＤＫとの比較)

まず、操作系はパナメーラと同じです。
ドラボジは、自然に無理なく、座れます。

スポーツエキゾーストのスイッチをＯＮに・・・
レーシーなアイドルで、かなりの重低音で、音量も大きいです♪
いい音してま～す♪

スポーツプラスのスイッチをＯＮに・・・
足廻りやエンジンレスポンスなどスポーツモードの設定～♪

湾岸線の高速道に入り、アクセルを開けると、
瞬時に２速まで、落ちて全開加速に・・・
３速もアクセルを開けている限り、シフトアップの気配無しです。

ストレートでの足の硬さから予測して、コーナーに入りますが・・・
明らかに、ロール量が少ない・・・
でも、ロールしない電子デバイスのため、コーナリングの接地感が
かわりにくい（＞＜）
でも、異常に安定したコーナリング姿勢にビックリ(＠_＠;)

アクセルコントロールもトラクション制御が効いていて、
どんなにラフに開けても・・・挙動は乱れず・・・＾＾；；

ステアリングフィールも適度な路面状況を伝えるだけで、
ストレスなく・・・適度な軽さ・・・＾＾；；

運転がうま～くなった錯覚に落ちい～る感じ・・・＾＾；；
明らかに、９９６が９９７にフルモデルした時以上に・・・
洗練されている・・・

ＰＤＫもＤモードに入れて置いて、パドルを操作するだけで・・・
シフトダウンもオートなブリッピングで、レーシーに決まる！

速い～運転し易い～すべてに・・・電子デバイスが・・・・（汗：：）

ドライバーの技量は・・・自制心だけかも知れない・・・（素）

４００万円のＯＰ入れた２０００万円の９１１の実力は・・・
非常に・・・ドライバーに優しく接してくれる。

空冷の９６４のような緊張は、皆無だった・・・

内装は、革とアルカンタラの豪華仕様・・・＾＾

最後に・・・モダンなリアビュー・・・＾＾


どんなクルマをライバルに想定したのか？！
どんなお客さんをイメージしたのか？！

時期・・・ＧＴ３やＲＳは・・・どんな登場なのか・・・＾＾

９９７までのポルシェの良さを
　　　　　　　再認識する機会にもなりましたけど・・・（笑）

ＧＷの前に、リフレッシュ休暇を押し込んで、
南の島です～～

サーキット遊ぶを継続するために・・・・
かなり減ってきた＾＾；
ポイントを増やすために・・・
妻（神様＾＾；；）と
遊んできました～♪♪



空港に降り立ち、ホテルまで・・・何もない？？ところ
３０分真っすぐ・・・＾＾；；　ハンドル不要？？



リンカーンというクルマらしい・・・乗り心地は良かったです！

パンフと同じで、ホットとひと息・・・＾＾

サンセットに心が癒される・・・＾＾


次の日・・・欲しかった？ボルケーノ！！　　昨年から、煙がムクモクと・・・
そろそろかもしれない？（汗）　　　近年？集落が２か所・・・無になったらしい（苦笑）

ちなみに・・・この方が一番この辺りで＄＄偉い「ペレ様」＄＄～～


マウナケア登頂のため、２８００ｍｍで、高地訓練＾＾；（夕食のお弁当を食べるだけ・・・（笑））

既に雲の上で、走ると・・・息苦しい・・・＾＾；；

４２００ｍｍの山頂へ・・・徒歩ではなく・・・ダート路を４ＷＤで・・・一気の駆け上がる！！
気温１度・・・寒い（＞＜）　　半ズボンは僕だけだった（苦笑）　　酸素は６０％らしい・・・
雲海に沈むサンセット・・・感動です～～♪　　　円柱の建物が「すばる」日本の天体観測所＾＾


これを見かけると・・・挙式らしい・・・

小倉優子さんが挙式したチャペルらしい・・・この日は、２組だった・・・＾＾

見下ろす海は・・・＾＾


すっかり、南国でリフレッシュしてきて、
リタイヤしたら・・・観光業で・・・住みたいと・・・・妄想が＾＾
こんなイメージで・・・クルマも・・・

４ＷＤのピックアップでサーフボードのして・・・

実際は、歳くってからの・・・・夢の物語なんで・・・

↑こっちを買っちゃいました～♪　練習して・・・練習して・・・？？　飯のタネには難しいか？！（笑）

楽しかったです！！　　スッゴク～～♪♪　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　また、行きたいなあ～＾＾　　頑張って働くぞ！！！

雨のヘビーウエットでの耐久レースは、ドライとは
違ったドライブングを意識して臨み、
結果は、最高のリザルトとなりました（＾＾ｖ）

総合５位（全４３チーム）
クラス優勝！！
（Ａクラス：９９６以降の水冷が一台でも入っていたら・・・）

今回の相棒は、ＭＡＲＯさん（９９６ＧＴ３）と　ＫＡＺＵ（９６４）の２台体制です。チーム名もＴＳＲーＡＢブラザーズ・・・＾＾　　　

以下、レースレポート（簡単ですが・・・）です＾＾
今回は、悪天候のため、２３台のグリッドスタート予定から、ピットアウトスタートに変更。
慣熟走行も２周。
スタートドライバーは、ＭＡＲＯさん！
予選は、申し込み順で２位・・・＾＾（ホワイトの９９６ＧＴ３）




スタート時点で、小雨になっているが、コース上は水たまり多数のヘビーウエット。
６０分の走行ルーチンで無事帰還。
総合７位、Ａクラス１位で、バトンが渡された・・・＾＾
気合いが入る・・・＾＾
３分の砂時計ストップの間に、ＭＡＲＯさんからコース状況が入り、
対応方法も伝授され、冷静になれた。感謝です。
雨が強くなってきた（＞＜）
ストレートでは、前方車の水煙で視界が無くなり、１コーナーと１３０Ｒの進入がシビアに・・・＾＾；；
川が流れるポイントも増える。
何とか、順位とタイムをみながら、アクセルを開けていく！！
参加者が紳士淑女で、マナーが良く、接触等もなく、無事に
６０分の走行ルーチンを終えた・・・＾＾　自己ベストラップは、２分５５秒でした。
総合６位とひとつ上げて、Ａクラス１位（２位とは、２ラップのアドバンテージ）をキープ～♪

走行を終えたＭＹ９６４・・・＾＾　　　役割を無事に終えて、ホット一息・・・


最終走者のＭＡＲＯさんの４５分に託す！
雨脚は弱まらず、コースアウト車両が増える。スピンも多い（＞＜）

総合５位とポディションを一つ上げて、Ａクラス１位をキープ！で帰還♪


念願のクラス優勝となりました～♪♪♪


表彰式で、新デザイン盾をいただき、感無量でした・・・＾＾
握手をいっぱいしてもらって・・・本当に嬉しかったです！！

チームサポートのシェルポさんや恵比寿さん！チームメイトに感謝です＾＾
みんカラのお友達ともお会いでき、クルマ談義は楽しかったです＾＾
皆様、本当にありがとうございました！！ お疲れ様でした！！

（追記）９９３乗りのＭ様（プロカメラメン）から頂きました写真をアップします～♪



写真の美しさに感動しました！（ブログアップのため、画質は落ちています＾＾；；）
ありがとうございます！！

すっかり、ご無沙汰しています・・・＾＾
ギッキリ腰から・・・１ヶ月・・・恐る恐る９６４に乗り込み・・・
バケットシートにゆっくりと座り＾＾；；　クラッチをきって、繋いで・・・何とか・・・いけそうだ～♪　ヤレヤレ～～
ホームのセントラルサーキットの朝練に出かけました～

やっぱり、サーキット走行は気持いいですね～♪

そのあと、２週間後に迫ってきました
ラッシュ鈴鹿３時間耐久のメンテに茨木のシェルポさんへ（ちょっと・・・腰が疲れたみたいで・・・＾＾；；）


本日のメインイベントがアウトバーン恵比寿さんのご厚意で、
ポルシェ乗りの大御所　Ｇ様の生誕７０周年～～♪♪の祝賀会です！（飲み会ともいう・・・＾＾）


先月のユーロカップの９１１ＤＡＹSポルシェチャンピオンレース（セントラル）の決勝グリッドにて
シルバーの９９３が愛車です！　　　　　（僕は、ギックリ腰で応援でしたが・・・＾＾；；）


２月のユーロカップ岡山国際ＳＰでは、クラス優勝されました！！（予選タイムも１分４５秒と脅威～）
今年度は、ユーロカップ＆ラッシュカップとフル参戦予定～～らしいです！！

７０歳で・・・ポルシェを楽しむ・・・・レースを楽しむ・・・優勝するための努力をする・・・＾＾
ポルシェ仲間の素晴らしい＾＾目標となっています～～♪♪

ご無沙汰しています＾＾

聖地♪鈴鹿のCCMC走行会の
直前に、ギックリ腰になり（＞＜）、
せっかく、楽しみにしていたのに
参加できませんでした（T_T)

そんな中、会社の帰りに・・・
ギックリ腰の痛みに耐えながら・・・
９９１を覗いて・・・ストレス解消してきました＾＾

閉店直前の遅い時間帯ということもあり、
写真いっぱい撮っても・・・いいですよ～～との
言葉に甘えて・・・

まずは、後から・・・＾＾ウイングを上げて、リヤフードも開けて・・・


そこから、下から覗きこむと・・・


今度は、フロントの脚を・・・・

勢いにまかせて、リヤの脚を・・・・

メータパネルの警告灯をつけて・・・・

最後にサイズ比較で・・・


お粗末でした・・・＾＾；；　

試乗車は、カレラS　PDKで、来週以降になるみたいですが、
ギックリ腰が治るまでは、ガマンですね・・・＾＾乗ってみたいなあ～♪

静養して？！ラッシュ耐久鈴鹿３時間に向けて・・・頑張らないと
チームメイトがベスト更新しているし・・・＾＾
参加メンバーも・・・すっごいタイム連発しているし・・・＾＾；；

運動不足によるギックリ腰だから・・・ちゃんと自己管理しないと・・・
頑張ろうと・・・＾＾　　ようやく・・・桜咲いたことだし♪♪　おめでとう（*^_^*）