<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ATS@AP1 / トレスポ ワイドS2000の雑記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/</link><description>ATS@AP1です。よろしくお願いします。
プライベートでS2000を弄っています。
現在筑波サーキット(TC2000)を走り込み中☆
同じ車種で弄っている人が近くにいない為、寂しく弄っておりますので、よろしくお願いします。
 </description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 07:03:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ATS@AP1 / トレスポ ワイドS2000の雑記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/</link></image><item><title>こっそり、ひっそりと更新(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/34742903/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます！

皆さんお元気？誰が残っているのかな？(笑)




復活するのに３年！！？　気が付けばあっと言う間に３年も経ってしまいました。
正直、みんカラのやり方を完全に忘れてしまっております。。

ご多聞に漏れず、この数年ずっとＦＢばかりをやっていて、知り合い限定で日 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2014 19:42:40 +0900</pubDate></item><item><title>GTCC VTEC祭決勝　後方からみた炎のＡＴＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24871572/</link><description><![CDATA[レポートを書こう書こうと思っていたのですが、
マシンメンテに勤しんでしまったので
書けていません（泣）





その代わりＹ兄貴から素敵な動画のプレゼントが届きました♪
決勝中ずっと後ろから私を撮影して下さいました(笑)

今回は１２分です。
後方から見える自分の車の動きっ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2011 05:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>GTCC VTEC祭　HYPER決勝動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24838594/</link><description><![CDATA[先週末に行われたGTCC VTEC祭りに参加しました。

何とか車も壊れずに予選・本戦を走り切り、最高に楽しんできました(^O^)／

まずは動画のみ（連夜頑張って作成しました（汗））
１７分と長いですが、色々見れて面白いかと。

タイヤ：　KUMHO ECSTA V700 （走行３回 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 05:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>V710ゲッツ！　でも間に合わず。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24774387/</link><description><![CDATA[噂のアイツです♪
2011年45周製造のホカホカ品をゲッツ！

でも今更明日に間に合う訳が無い(笑)


つい先ほどまで整備したり準備したりしましたが、もう後は野となれ山となれ。。もう寝まつ。。

明日ご一緒の方は宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 01:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>半年振りに着地♪　VTEC祭りに出たる～！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24755929/</link><description><![CDATA[

皆さまご無沙汰してまつ。。。

ブログのＵＰの仕方さえ忘れている今日この頃、全然見に行けなくてスミマセン。。。
とにかく目が回る忙しさですが、夜な夜なエスの修復作業に励み、昨晩深夜までかけて仮修復して固めたフロントバンパーやフェンダーを取り付けて気絶。。

今晩、小物全てを取り付け ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 01:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>フィリピン　マルボロ　そして帰国の途へ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24395049/</link><description><![CDATA[左　現地購入　換算して￥80

右　成田免税店購入　￥233

国内では　\440

※一番左は懐かしの10本入りパック　\44


以上をまとめると
（味の評価：日本を５、ジャカルタを１として評価）

フィリピン　 　\80　味：4

ジャカルタ　   　\122　味： ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2011 10:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>秘境に侵入♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24387810/</link><description><![CDATA[幸運に恵まれ、エンジン等をリビルトしている
工場を訪問してきました。

マル秘なので何も質問しないでくださいね(笑)

←何の知識も無い若い子がエンジンを組んでいました。


設備は見よう見まねでいっぱしですが、ろくなもんじゃない・・・
トルクレンチも無い粗悪工具ばかりなのに逆にエ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2011 19:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>フィリピン　ナウ（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24371108/</link><description><![CDATA[ここ数日バタバタしておりましたが昨日フィリピンに到着♪

もう何回飛行機に乗ったことか？





ジャカルタは計３日の滞在にして忙しくしておりました。
驚くほど汚い街並みから綺麗なショッピングセンターまで。
インフレ下と言えど、経済が成長している事を感じました。
国民性は真面 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 08:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>ジャカルタ　マルボロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24342547/</link><description><![CDATA[左　現地購入　換算して￥122

右　成田免税店購入　￥233

国内では　\440



成田空港の免税店で販売されているタバコは味が違う（マズイ）のは
タバコ吸いなら知られていると思いますが、今回日本出国の際に購入した
マルボロライトの味は国内品と同じ味に変わっていたので喜ん ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 11:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>インドネシア　ジャカルタ　ナウ（滝汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24339114/</link><description><![CDATA[昨日さんざんドバイで動き回りそのまま空港に滑り込み
、深夜便の機内泊で次なる目的地ジャカルタに到着して
ホテルに到着しました。

まずは濃い～ドバイ体験を忘れずにレポートします。



宿泊したのは現地で安いと言いながらも高級ホテル。



と言っても深夜に部屋に入り朝一で仕 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 23:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>ドバイ　ナウ（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24314479/</link><description><![CDATA[フゥ～。。。　やっとホテルに入ったと言っても
現在の時間は夜１１時（疲）

でも昨日は気絶するほど疲れましたが、
今日は体調も復調。
やっとＡＴＳらしさを出して全開で頑張ってます(*^。^*)


昨日のエジプトは厳しい長時間の商談で空港にとんぼ帰りしたので往復の
タクシーからしか ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 05:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>エジプト　ナウ（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24305879/</link><description><![CDATA[←白タクの兄ちゃん＠エジプト

ふぅ～　やっとネットが接続できました。
久々の投稿でスミマセン。。。
お仕事が忙しくてずっとバタバタしています。



さて、これまで英語圏に多く出張していたＡＴＳもいよいよ南の方に進出！
ＡＴＳのグローバル化が進んでいます(笑)

まず目指した ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 09:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>トレーシー、ナウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24069541/</link><description><![CDATA[初めての携帯からのUP。
うまく出来るかしら？

たまたま大阪での仕事が早く終わったので思いつきでいきなり電撃訪問（笑）

車じゃないので電車とバスを教えてもらいながら乗り継ぎ、無事到着！

レース走行を終えた車体達がフルメンテを受けている最中でした。

私はベンチ室直行で真っ先に ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 18:49:56 +0900</pubDate></item><item><title>衝動軽量・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24026781/</link><description><![CDATA[勢いでついにやってもうた・・・・・・・・・・

もう後には戻れない（爆）
快適車両を一時中断して非快適車両になりまつ。。。

２０１２年スペック。
方向性が決まりました(笑)...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 17:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>やっと修復開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/24024246/</link><description><![CDATA[ぶつけたのが５月頭。

今頃やっと補修を開始。

一日２４時間は俺には少なすぎると思う今日この頃。
何とか自力修復頑張ります。


沢城くん、ケンちゃん、今日は応援できなくてゴメンナサイ（汗）

それと、ブログ楽しみにしている方々、本当にゴメンナサイ。。。
書きたい・伝えたい事 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 13:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>S2000衝撃のインマニ　大公開♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/23883508/</link><description><![CDATA[遅くなってスミマセン。。　未だ首が回りません(笑)

さて、既にお気付きの方もいるかと思いますが、
ＡＴＳは究極のインマニを作成しておりました。
まずはこのオンリーワンなスペシャルインマニちゃんを
とくとご覧下さい。


ＡＴＳ　スペシャルインマニ　６つの特徴
１・インマニの軽量化 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 20:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりです♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/23864014/</link><description><![CDATA[ふと気が付けば最後に書いたのは８月４日（汗）
あっという間に１．５ヶ月も経ってしまいましたが
皆さんお元気でしょうか？(笑)

暑い夏ももう少しで残暑が終わり、いよいよ人にも
クルマにも快適なシーズンが始めりますね！



まずは生存連絡という事でサラっと書きますが、寝食を忘れてあ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2011 12:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>デモカーの末路。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/23364605/</link><description><![CDATA[この記事は、いつの間にか売れてしまっていたんですね・・・について書いています。






http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g99189066

色々な諸事情があったのかと思うのですが、車がかわいそう。。
空吹かしだけの人 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2011 01:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングショップ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/23344091/</link><description><![CDATA[この記事は、チューニングショップってについて書いています。

トラバさせてもらいましたが、チューニングショップの被害者って今も昔も変わらずなんですね。。

私の周りにも大なり小なりたくさんの被害者が居ますよ。
でも、その逆に優良ショップの元、最強軍団も居ます（汗）

それにしてもこの方 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2011 00:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>ATS家のカブトムシ生体観察日記　２０１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/23324065/</link><description><![CDATA[ずっと書くのをわすれていたカブトムシネタです(笑) 
やっとまとめました。。

←（こいつは王様なので個室♪）



 
冬を越えて春に突然幼虫達がワサワサ居た！
とお伝えしたのが前回。 
 
土の栄養分を食いつくした為か？みんな一斉に土の上に這い出てうごめいており、 
カブ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2011 13:50:39 +0900</pubDate></item><item><title>鏡面加工。　嫌だ嫌だ。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/23290714/</link><description><![CDATA[最近の暑さからか走る気力はゼロ。。。

ＡＴＳ号は未だにＦＲＰ補修もせずに
完全放置プレイ中でつ。。。

その代わり、ちょこちょこ部品を外しては夜な夜な気が向いた時だけ部屋に持ち込んで余計な事ばっかりやっています(笑)



さて、今日のお題はＡＰ１のスロットルボディー
ＡＰ２は ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2011 13:29:59 +0900</pubDate></item><item><title>動画による走行（挙動）分析　（しゅうＫＵＮの場合）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/23272327/</link><description><![CDATA[さて、しゅうＫＵＮをケース事例として
ちょっと掘り下げて見ようと思います。





前回ちょっとお見せしましたが、車高やフェンダーアーチ測定、車高調の長さなどセッティングを
進めていく度に全部測定してます。
つまりバラシても必ず元に戻せる訳ですが、常々エスにおいては車高とストロー ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2011 16:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>初　袖ヶ浦♪？？　ＳＰＩＲＩＴ車高調の実力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/23271240/</link><description><![CDATA[突然ですが、袖ヶ浦なるサーキットへ初めて行って参りました！！

でもね～、、、走る為ではなくてメカとして行ってきたんですよ～（涙）



とにかく朝早くに出発して下道オンリーでトロトロ向かうと１時間でついちゃいました（汗）
こんなに近かったのねん。。。。(笑)
でも、近辺まで来てから ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2011 12:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>波乱の展開。涙の幕切れ。天を仰ぐとそこには青空が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/23133178/</link><description><![CDATA[さてさて皆さん、ご無沙汰してます(^O^)／

久しぶりなところでいきなりですが、感動・涙の
超超長編大作、
いきなりですが、行きまっせ～（＾◇＾）





【２０１１　ＪＯＹ耐参戦レポート】

実はこれまで書いてきませんでしたが、ＡＴＳは昨年からとある友人が走っているレー ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2011 17:01:37 +0900</pubDate></item><item><title>クズ大臣・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/23028227/</link><description><![CDATA[この記事は、クズ大臣・・・について書いています。



緊急拡散希望。

見た瞬間全身の毛穴が開き、こんなに頭に来たのは久しぶりです。

東北で今もなお苦しんでいる被災者の皆さんの事を考えると居ても経っても居られません。
こんな人間、とうてい許す事は出来ない。

今から永田町に ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 23:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＴＳだよ～ん♪　おひさ～(~_~メ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22982965/</link><description><![CDATA[皆さまご無沙汰しております！
すっかり暑くなってまいりましたがその後如何お過ごしでしょうか！？

さて、丸一ヶ月ぶりの更新と言う事でログインするのも
久しぶりでございます（汗）






ご承知の通り、何事も分析好き＆試したがりの私なんですが、実は６月は

　”一度も書か ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2011 10:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>ＰＶベストの更新♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22636339/</link><description><![CDATA[震災後のうっぷんをはらすかのように５月はかなりの
ネタばらしを披露しました。

どの層に向けて書くか？と言う悩みが私の場合は尽きないのですが、
基本的には中の上クラスに向けて発信したつもりでした。






５月ＰＶ結果
ＴＯＴＡＬ　：　83,326
1日平均　：　2,6 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2011 07:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>前期の美学。。。ヤセ我慢！？　いや、違うね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22627146/</link><description><![CDATA[これはあくまで私の戯言です。

後期型の方には全く関係無いので前期マシンの
ヒガミと言う事で笑って読んでやって下さい。




私はことＦＣやこのＳ２０００においては前期型のリアテールランプが好き♪

いつの時代も前期型は後期型のパーツに換えるのが定番ですよね。
だからと言って ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 12:19:48 +0900</pubDate></item><item><title>いくつかパーツをＵＰしました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22619536/</link><description><![CDATA[←画像はその昔、リアメンバー補強で自作した
ガゼットプレート各種です(笑)

いや～思いつきでしかパーツをＵＰしなくてスミマセン。。
これでやっと１００か～・・・



でも、マヂでまともにパーツなんてＵＰしたら３００は超えるような気がします。。（汗）

何とも面倒くさいというか ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2011 19:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>一子相伝のレシピ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22616245/</link><description><![CDATA[土曜の夜から球形のエアクリにサーモテープを貼りだしたら
無性にピロシキが食べたくなった(笑)









随分前にご披露した事があるかと思うが、このＡＴＳ風ピロシキは私が大学の一人暮らし時代から
改良に改良を重ねて作りあげた自信作の一つである。
他にもワンオフオリジナ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2011 12:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>辛抱・我慢！エアクリへの遮熱テープ貼り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22604505/</link><description><![CDATA[いや～このジメジメした雨は嫌ですね！

本当は子供達の運動会だったのでパパも張りきりモード
だったのですが、案の定延期となったので別の
”貼り切り”モードに入りました(笑)




いきなりですが、出来上がり♪

いや～　正直、自分との戦いでしたね。
面なんてほとんど無いので ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 16:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 ストラットタワーバーの真実！？（これも必見）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22577645/</link><description><![CDATA[何か、こんなにバラしてもいいのだろうか？
と言うほど、最近ネタばらししてます（笑）

エス海苔の皆さんはストラットタワーバーを
付けられているでしょうか？？



＞ＡＴＳさんだってこれまでの画像を見る限りつけてるじゃん！
と言う声が聞こえてきます（笑）

では、ここでネタバラ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2011 11:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>こんなのあるんだ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22567604/</link><description><![CDATA[たまたまエスのパーツレビューを見ていたら

この方の記事

が先頭に有ったので目が止まった。
他にもたくさんあったので今、インテークホースって旬なパーツなんですね。

それにしても”ボッタクリ総本山”って・・・(苦笑)　(~_~メ)

ホコリが付くのでシリコンゴムはあんまり好きでは ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2011 12:01:41 +0900</pubDate></item><item><title>アミス　インタンクコレクター　ガス欠注意！(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22566564/</link><description><![CDATA[私のお友達のお友達(笑)のエス海苔Ｈ氏が公道走行中
燃欠してストップしたとの情報が入りました。
そのＨ氏からまたづてで問い合わせか来ました。

”ａｍｉｓのコレタン付けたのですが、燃料計が
半分でガス欠してしまうのが普通なのか？？”と。


以前、私のこの記事でも書きましたが改めて装 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2011 08:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>マニアックな、本物のドレスアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22556167/</link><description><![CDATA[物質的な装着メリットが全くない製品を製作、
それは『ＡＴＳ　ラジエーターがすっきりステー』です（爆）

製作してくれたのがSliding/Kenだから、その切削加工
の綺麗さはトップレベルの品質である事は
間違いありません。（核爆）







ＡＴＳはずっと昔からこの部 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2011 08:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>理想的なクーリング走行の方法とは？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22545196/</link><description><![CDATA[サーキットで走行すると、みるみる水温や油温、ブレーキや
タイヤなどが熱ダレし、誰もがクーリング走行を行い冷やします。

これはサーキットを走る方なら頻繁に行う行為なのですが、
効率的かつ素早く落とす事が出来ないものか？
とＡＴＳはクーリング中によく考えます。





クーリン ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2011 08:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温度低減！　インマニバイパス化マニュアル！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22533204/</link><description><![CDATA[少し前ですが、インマニスッキリ作戦♪
インマニ軽量化！とうたって書いた
ウォーターラインのバイパス化について
多くのお問い合わせを頂いたので
具体的なやり方や考えをここに書きます。

本当は昨日ＵＰしたかったんですが、
画像作成が大変で・・・（汗）


これは本当に簡単ですので誰 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 08:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 リタード対策（吸気温編３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22505119/</link><description><![CDATA[さて、では吸気温度対策の完結編に
入りたいと思います。




今回は、
②実際の吸気（入ってくる気体）
を如何に下げるかと言うＡＴＳの最新の研究について考えて見たいと思います(笑)

これまででセンサーの位置変更やセンサーそのものを化かすと言うインチキ技を
ご披露しましたが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2011 10:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>S2000　水温・吸気温のリタード（補正）の真実　【補足】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22496958/</link><description><![CDATA[暴露したエスのリタード数値ですが、
ちょっと補足と言うか改めて強調させて頂きます。

水温で９０℃以上、吸気温で４０℃以上（ＡＰ１）でリタード領域下に入ると書きましたが、
注意点としてはそこから”比例曲線でリタード”になると言う点です。

つまり４０℃以上になった途端ににフルリタードで劇 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2011 17:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 リタード対策（吸気温編２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22482952/</link><description><![CDATA[まずはド定番の吸気温センサー移設に関してです。

ＡＰ１なら周知の通り、古くから行われ続けてきた
ド定番なワザです。




　だって、メーカーが後期型でそうしているんですから（核爆）
　大半のＡＰ１は行っている事なのでやっていない方はとっととやりましょう！

　昨日までの記事 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 May 2011 07:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 リタード対策（吸気温編１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22462609/</link><description><![CDATA[吸気温対策
　これが旬ネタでしょうね（笑）






さて、この吸気に関しては２通りの考え方に分けてお話したいと思います。

①センサーに関するチューンと考え
②実際の吸気を下げるチューンと考え

まずは①のセンサーに関してですが、前回の”リタードの真実編”で書いた、
 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2011 09:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 リタード対策（水温編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22452608/</link><description><![CDATA[前回の”水温・吸気温のリタード（補正）の真実　”
については多くのコメとイイネをありがとうございます。

こんなに反響があるとは思わなかったので驚いております。
文章だけのS2000限定ネタにかかわらず自身最高の
５２イイネでもうお腹一杯です(笑)


そんなご期待にそえるかどうかで ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2011 12:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>バーリング治具　到着♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22435131/</link><description><![CDATA[ぶん蔵さんの試作バーリング治工具、ゲッツ♪

ＤＩＹプライベーターにはこんな垂涎もの工具は
無いでしょう！

ぶん蔵さんありがとう！！！



で、先週到着したこいつをまずは物は試しっちゅー事でその辺の端材でやってみました。

使用したのはホムセンでどこでも売っている１ｍｍ厚の ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2011 08:36:03 +0900</pubDate></item><item><title>破損状況の確認。。。(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22428298/</link><description><![CDATA[４日の走行以来、実はバタバタで車両は放置。。。
思い切って状態の確認だけでもと思い、
ガムテープ類を全部外して見たら。。。



フェンダーはどうやら一瞬”くの字”になったらしい・・・


・アンパネフロント部・・・ベロベロになり死亡
・カナード・・・木端微塵で修復不可（要交換） ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2011 20:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>S2000　水温・吸気温のリタード（補正）の真実　必見です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22412888/</link><description><![CDATA[最近お友達から水温と吸気温の補正領域の質問が
多いんです。

”何で！？”と聞くと、どこかのページで議論に
なっているんだか憶測や仄めかすような記述が
多いので何が正しいのでしょうか？との質問でした。

夏も近いので”温度”が気になる旬な時期ですもんね？



私の知識で良けれ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2011 10:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>走行後分析各種２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22402544/</link><description><![CDATA[昨日の記事はコメは少ないけどＰＶ3,000越えに
驚いています。

さて、残りを行ってみましょう！(^O^)／




【タイヤ】
使用したのはご存じ、ＫＵＭＨＯ　ＥＣＳＴＡ　Ｖ７００です。

前回（２月１０日）、おろしたてのこのタイヤはわずか９周で、アタックは２周と言う悲しい ...]]></description><pubDate>Thu, 12 May 2011 08:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>走行後分析各種１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22392839/</link><description><![CDATA[５月４日のファミリー走行においては時間をかけて
万全の整備をし、我が愛車としては今ままでに
無いほど絶好調でした。

でも、気温が高くなったのもありますが、乗っていた
私からすると車は今までより？速くなったのは
間違いないのですが、他はもっと速い？？（笑）

周りと見比べると見劣りと ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2011 08:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>５月４日　筑波ファミリー走行　念願の５下倶楽部入り♪　ファミリー卒業！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22373759/</link><description><![CDATA[ＧＷは皆さん如何お過ごしでしたでしょうか？
私も４日の走行以降、家族サービス→疲労困憊で
ＵＰするのにすっごく時間がかかってしまいました（汗）
今更って感じですが、備忘です。




さて、サーキット走行は２月１０日以来となり、思い起こせばクラッチ不調でわずか９周のラップ
気温は５ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2011 15:48:03 +0900</pubDate></item><item><title>喜びと悲しみと・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22313988/</link><description><![CDATA[本日は家族行事で遠出するので取り急ぎ４日の
筑波ファミリー走行の結果だけ報告します。

自己ベスト更新！！！！！！！！！
　１’０４．９４０
何と言うわずかな更新と言うか、歩み。。。


気温は２５℃　路温５８℃という悪条件でしたが、かねてより目標だった
ノーマルエンジン・ラジアル ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2011 08:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>ワッペン、つけちゃった（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/22299053/</link><description><![CDATA[ちょっと書くのもお恥ずかしいお話なのですが・・・
私が着用しているレーシングスーツはＦＩＡ公認の
トリプルレイヤー

最近デブってお腹周りがパンパンです（泣）



真っ白のまま飾りっ気が無いのが最近つまらなくなってきた。
で、お友達から頂いたワッペンがちょこちょこ溜まってきたので ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2011 07:15:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>