【愛車概要】 ✽【必見】燃費記録を随時実施しています。 2022年(令和4年)4月、1998年(平成10年)からR32スカイラインを初代に日産車を4台乗り継いだが、今回の５台目の愛車は初のトヨタ車。 日本車の歴史に燦然と輝くミニバンの王者、アルファードハイブリッドSR-Cパッケージを購入。 ...

平成26年1月から現在の愛車。オーテックバージョン黒本皮シート、初のNA、初の直4エンジン。ライダーの醸し出すプレミアム感に惹かれて購入。所有する喜びとドライビングプレジャー、パッセンジャーへのおもてなし感、全てが高いレベルで纏まっている人生初のミニバン。R32スカイラインに導かれ始まった日産も4 ...

アクシスオーテック仕様【前期】。日産でこの車だけの幻のVQ25DET搭載。強力なトルクとパワーで今の車ではなかなか味わえないターボが魅力！大排気量NAやハイブリットカー全盛の今、反エコカーに乗りスポーツマインドを堪能していたが、走行距離を鑑みて手放す。

平成13年9月に購入。フロントマスクはGT-R仕様にする為に埼玉県のイーストベアーというショップで変更。GT-Rのエンブレムはディーラーにて取り寄せ。かなり完成度高いんでオススメ。4ドアRは目立ち度大。エアクリやマフラー交換しターボを堪能。平成20年10月、走行距離18万㌔目前で今後の故障のリスク ...

平成10年6月購入。純正フルエアロ仕様。初の自己所有車。MT仕様で走る楽しさを教えてくれた車、今でも乗りたい車。走行距離10万㎞を目前に平成13年9月に手放す。

両側スライドドアのフル装備。

代車

メイン車を修理に出していたのでディーラーから出されたレンタカー。リッターカーにしては、バックモニターやレーンセンサー等付いていて最近の車の豪華さを感じた。走行性能はリッターカーなんでそれなり。

メイン車が修理に出ている為、貸出されているレンタカー。ハイブリッドカーとして、最高峰の燃費を誇る。