AE文太のブログ一覧

昨日の事 帰宅時に突然のエンスト 交差点信号をクリアしてからで良かった。。。 この１ヶ月 セルモーターの動きが怪しかった 燃料ポンプの音が不規則だった アクセルを開けているのに ブウォ～～～ん。。。ゼロRPM 死んだ。。。 ...
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身近に かつてのラリーストがいる かつてのダートラドライバーがいる 連絡を取りテストに・・・ 「相変わらずハチロクかー！好きだなー 知ってたけど・・・」 と言われつつも エボ８＆インプWRXを出してくれた 下り勝負 と言っても 安 ...
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エキマニを変えて セッティングし直し ECU は 学習機能が付いているけど 学習機能を使わずに 全て手打ち 自分の車なのに 助手席で 「踏め」 「そのまま」 と うるさい指示 出力増量補正も1.00 1.18倍 ...
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全然GWって感じではない ここ10年は関係ない、俺には無用って感じ それより、コレ どう料理しようか？ AE111レビンから降ろした 5バルブ4AG オイル交換はマメにしていたようだけど クランクからのオイル漏れが酷い ...
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久しぶりの更新である 長かった冬も終わった 12回目の車検も終わった 毎回車検時に行う前後キャリパーのオーバーホール 今回は色を入れてみた 仕事が終わってからの作業 毎回車検準備に疲れる メインコースの雪解け ...
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詳細 ■車体名称 トヨタ　カローラレビン GTアペックス 3ドア ■車体形式 E-AE86　ECMVF ■年式（初度登録） 昭和62年4月 ■排気量 1600cc ■ミッション 5MT ■車体色 色名：2T7　白/黒ツートン 2007年5月　外装オールペン 2009年1月　エンジンルーム ...
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最近朝晩寒い 冷間時 特に朝 ハチロクのエンジンを掛けると 車体が揺れる バルタイを変えてからだ アイドルアップスイッチを入れても スタートして直ぐは1000RPM前後 ♪ドッ、ドッ、ドッ、ドッ リズミカルである！ 普通ならエンジンルーム ...
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理想空燃比 14.7 出力空燃比 12.5 悩む。。。 14.7も分かるけど チョイ踏みでもトルクを感じる13.5辺りでもいいのでは？ 少ない踏み方で燃費にも反映するような？ ぐーっと踏み込んだ時14.7だと エコカーっぽい・・・ 前に出な ...
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ハチロクの心臓部には 戸田レーシングのハイカムが入っている IN・EX共、272 ストリート仕様であるからには 冷間時でも一発始動でアイドリングさせなくてはならない 因みに、ISCVなんて代物は取っ払っている 冷間時のアイドルアップはスイッチ式 二次エアーを入れて冷間時 ...
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コイツが出たり コイツが出たり コイツが出たり してます BS236chアニマックス http://sp.animax.co.jp/initial-d/
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